昨年の台風被害は大阪にとてつもない被害を残しました。未だ被災から復帰できていない家屋は数多く大変なことです。 関空も滑走路が水没するなど大きな被害が発生しました。 あのとき関空が完全に機能停止せず、早期の復興が可能だった原因に、「第二滑走路が無事であった」ということがあります。 この第二滑走路は、太田府政で作られた関空二期工事で作られたもので、あの状況下でも稼働できたのです。 第二滑走路は従来、LCC、つまりピーチなど格安航空会社専用滑走路として活用されていましたが、緊急時に通常の航空会社も利用し、なんとか乗り切りました。 この関空のLCC路線の大ヒットは、政府の国政レベルの円安政策と並んで、大阪のインバウンドブームの大きな要因です。 ・関空のLCCブームは維新の成果? このLCC路線について、維新の成果、橋下知事の成果というような事実でない話が巷にあるようです。 橋下知事があたかもLCC