出典：経済産業省（※クリックorタップすると拡大できます）トラック隊列走行システムの国際標準として、「ISO 4272」がこのほど発行された。経済産業省が発表した。日本が2019年4月に国際標準化機構に提案した基準だ。 ISO 4272の正式名称は、英語と日本語訳でそれぞれ以下の通りとなっている。 【英語】2022 Intelligent transport systems – Truck platooning systems （TPS） – Functional and operational requirements【日本語訳】2022 高度道路交通システム -トラック隊列走行システム（TPS）- 機能および運用要件▼日本提案の「トラック隊列走行システム」に関する国際標準が発行されました https://www.meti.go.jp/press/2022/09/20220921001/
地下鉄は世界の色々な都市にありますが、見えないところを走っているのでその規模は比べやすいとはいえません。そこで、世界中の地下鉄を同じスケールで表した地図42枚の紹介します。狭い地域に密集している地下鉄やかなり広域までカバーしている地下鉄など色々な形態があって面白いです。 スケールはだいたいこんな感じになっています。 東京 名古屋 大阪 北京(中国) 広州(中国) 上海(中国) 香港(中国) 釜山(韓国) ソウル(韓国) シンガポール(シンガポール) デリー(インド) モントリオール(カナダ) アトランタ(カナダ) トロント(カナダ) バンクーバ(カナダ) ニューヨーク(アメリカ) ボストン(アメリカ) シカゴ(アメリカ) ワシントンDC(アメリカ) フィラデルフィア(アメリカ) サンフランシスコ(アメリカ) メキシコ・シティ(メキシコ) ブエノス・アイレス(アルゼンチン) サンティアゴ(チ
もはや無茶ってレベルを超えている、乗り過ぎ、積み過ぎな写真13枚 いままで無茶な画像はいろいろと紹介してきましたが、ここまでくると開いた口がふさがりません。 車の搭載量の限界に挑戦したとしか思えない、無茶な画像をご覧ください。 運転手さん、くれぐれも屋根の低い場所には行かないでください（祈）。 この少ないワイヤーで縛りつける職人芸に感服。 トラック傾いてますけどね。 砂漠では、これが標準の搭載量…なんてことは無いですよね。 ハシゴくらいじゃこの積み込みは無理。 後ろ地面についてるし…。 タイヤも重さでパンクしたように潰れてます。 目的地に着いたら荷物が無かったりして。 強風が吹いたら車ごと飛ばされそう。 ここまでくるとパズルです。 潰れかけの車。 往復するとか、軽トラックを借りる選択肢はなかったのか問いたいです。 インドやパキスタンでおなじみの光景 。…死人出てますよね、絶対に。 誰がどう
この画像を大きなサイズで見る 「とうりゃんせ」されても行きはよいよいどころか、行きも帰りも死がつきまとう、世界の怖すぎる１０の道路。途中まできてしまったらもう二度と、後戻りできないんだ・・・ 参考：10 of the World’s Most Dangerous Roads 1.ボリビア El Camino de la Muerta 一歩間違えればそこにあるのは「死」あるのみ。年間200～300人が命を落とすというボリビアにあるデスロード（死の道）は、わずか70キロメートルの道のりであるにもかかわらず、くねくねと曲がりくねっていて、道幅はバスが1台ぎりぎり通れる程度。道路のすぐ横は300メートルの絶壁が広がり、地上からの高低差4000メートルというまさに悪魔が来たりて笛を吹いているような道。当然舗装もされておらず、ガードレールすらない。この道は、ボリビアのユンガス地域とその周辺の村から首都
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