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今週のコラムニスト：マイケル・プロンコ 〔2月18日号掲載〕 初めて東京にやって来たとき、新しくて複雑な環境を理解するために自分なりの理論をいくつか編み出した。その中の１つが、どの駅も南口には個性的で気取りがなくて、少しごちゃごちゃした古い日本が息づいているというもの。一方の北口にはデパートやバスロータリーがあり、モダンで小ぎれいな日本が広がっている──。 この理論は大抵当てはまったが、完璧ではなかった。何年もの間、私は持論にしがみついて、歌舞伎町は新宿駅の南側だと言い張った（本当は北東なのに）。東京駅の場合は、南のほうへずっと歩いて行ってスナックや焼き鳥の屋台、雀荘が現れるまで高層ビル群は見えないことにした。この理論が気に入った私は、どの駅でも北側と南側に行けば、東京のまったく違う２つの顔に出合えると信じていた。 しかしやがて、私が以前利用していた戸塚と品川の駅の雑然とした南側にまで、し
御徒町駅 御徒町（おかちまち）は、1964年まで存在した東京都台東区の地域名。現行の町名では台東・東上野に相当するが、現在も御徒町駅周辺地域の通称として用いられる。 本項では隣接して存在した仲御徒町（なかおかちまち）についても扱う。 御徒町駅周辺5駅を核とした地域・通称。東京7か所の副都心、上野・浅草副都心を形成する拠点地域のひとつでもある[1]。江戸時代、久保田藩（秋田藩）が台東区周辺に上屋敷、中屋敷、下屋敷のほか、抱屋敷を所有しており、佐竹氏の名が佐竹商店街などに残っている[2]。その後明治の後半から大正にかけて、この地には寄席、見世物小屋が並び東京の一大歓楽街を成していた。寿亭、蜻蛉軒、久本亭のほかに射的、玉ころがしなどもあった。料理屋、牛肉、天ぷら、おでん等の多数の屋台が集まり大変賑わったという。その後昭和に入り御徒町駅ができると、もっぱら西側である上野広小路方面が栄えた。 戦後の
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日暮里駅（にっぽりえき）は、東京都荒川区西日暮里二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京成電鉄・東京都交通局の駅である。 荒川区最南端の駅で、一部は台東区にまたがる。 JR東日本の各線（後述）、京成電鉄の本線、東京都交通局の日暮里・舎人ライナーの3社局の路線が乗り入れ、乗換駅となっている。また、JR東日本の駅には「NPR」のスリーレターコードが付与されている[報道 1]。 JR東日本：各線（後述） 京成電鉄： 本線 - 駅番号はKS02[報道 2]。 東京都交通局 ： 日暮里・舎人ライナー - 駅番号はNT 01[報道 3]。 JR東日本の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は東北本線と常磐線の2路線であり、東北本線を所属線としている[1]。東北本線は当駅で田端駅経由の本線と尾久駅経由の支線が分岐するが、支線を経由する列車線にはホームがなく、列車線で運行される宇都宮線・高崎線列車は停
日本全国駅名一覧のコーナー ここでは、私が学生時代の暇な時間を利用して、参考資料（時刻表・雑誌「旅」の別冊付録・ＪＲ全線全駅など）をもとにすべて手入力して作成した、全国駅名の一覧表を公開しています。ただし、ご覧になる際には必ず、以下のご案内に目をお通し下さい。お願いします。 ＜ご案内＞ ・この一覧は、日本にある旅客の乗降を目的とした駅のすべてを網羅しています。ただし、データ化したものは全国の鉄道、路面電車、地下鉄、ケーブルカー、トロリーバスのみです。リフトやロープウェーの駅は数が多い上に駅名がはっきりしないものがかなりあり、改廃も激しいためデータ化していません。また、臨時駅については、停車列車の多少や開業期間に関わらず、すべて非掲載としました。 ・この一覧に掲載の駅名は、基本的に一般名詞部分である語尾の「駅」の字を略した形になっています。ただし、この原則を適用するとどうしてもつじつまが合わ
駅名のリスト(一覧)をダウンロードしたいです。 形式はこだわりません。 全国全て、というのが無理でしたら、 東京都、大阪府など、都会のものだけでも構いません。 学校の授業で使いたいので、 よろしくお願いします！！
【Art Beat News】100年の歴史を祝すスペクタルな映像ショー、P.I.C.Sの映像作家らが参加 tstation 日本全国の鉄道基点であり、都市の中核を担うターミナルとして、1914（大正3）年に辰野金吾の設計によって創建された東京駅丸の内駅舎。2006年から始まった駅舎の保存・復原工事が遂に完成し、完成記念展覧会や記念イベントが続々と開催される。 祝祭の先駆けとなる9月22日（土）23日（日）には、駅舎をスクリーンとした最新鋭のスペクタルな映像ショーが開催される。最先端の映像技術・プロジェクションマッピングを用いて、100年の歴史に相応しく「時空を超えた旅」の物語が紡がれる。制作を手がける映像作家には、数々のMV制作などで評価の高い西郡勲 (SMALT) や長添雅嗣 (N・E・W) をはじめ、昨年、成蹊大学キャンパスの3Dプロジェクションマッピングで話題を呼んだP.I.C.S
移設は、現在渋谷駅周辺エリアで行われている区画整理事業に伴うもの。8月20日から新たなサークルを形成するなど準備を進め、24日深夜にモヤイ像本体を移動し、翌25日夜には全工程が終了した。 今回、かねてあった場所から北西方向に4.5メートルほど移設し、併せてサークルの大きさを直径5メートルから3.7メートルに縮小した。像自体の向きや高さ、傾きは以前と変わらない。区画整理事業終了後の動きは未定。 同所のモヤイ像は1980（昭和55）年、新島の東京都移管100周年を記念し新島村が渋谷区に寄贈したもの。サークル内の花壇はボランティアグループ「渋谷Flowerプロジェクト」（通称＝シブハナ）が管理している。
大阪市交通局が、深刻な電力不足が見込まれる今夏、市営地下鉄全１３３駅の冷房を正午～午後３時に止めることを検討していることがわかった。 昨夏、設定温度を１度上げただけで市には苦情が多数寄せられたが、運転本数を減らす「間引き運転」を回避するにはやむを得ないと判断した。 同局は昨夏、電力需要が大幅に増加する同時間帯を中心に、エスカレーターや券売機を一部停止した。冷房は駅構内２９度、車両内２８度と、設定温度をそれぞれ１度上げ、前年比８％の節電をした。 政府が関西電力管内で１５％の節電目標を設定する今夏は、さらに踏み込んだ節電策が必要だとして、７～９月、使用電力の２割を占める駅冷房の停止のほか、止めるエスカレーター、券売機の数を、前年より大幅に増やす方針だという。 車両内の冷房は続ける。 同局は「最も暑い時間帯にご迷惑をかけることになるが、電車を止める方が影響が大きい。午前中に冷房を使うので、極端に
この画像を大きなサイズで見る その土地の人々の暮らしと密接な関係にある駅。通勤に、通学に、そして旅行にと、人と場所を、人と人を結び付けてくれる心のプラットホーム。各国を代表する主要な駅は、その文化の象徴的存在として、時には近代的に、時には古典的にと、様々な顔を見せてくれる。これらの駅は、是非一度は立ち寄ってみたい世界30箇所の様々な顔をもつ駅なのだそうだ。 ソース：30 of the Best Train Stations in the World | The HostelBookers Blog 30位：オーストラリア、メルボルン サザンクロス駅 この画像を大きなサイズで見る 29位：タイ ホアヒン駅 この画像を大きなサイズで見る 28位：フランス、リモージュ ガール・ドゥ・リモージュ・ベネディクト駅 この画像を大きなサイズで見る 27位：ベルギー、リエージュ・ギユマン駅 この画像を大き
運行情報 列車の運行に15分以上の遅れが発生、または見込まれる場合の情報をお知らせしています。
セルリアンタワー付近から見た2003年時点の駅周辺 中央の蒲鉾型の建物が東急東横線の駅舎（解体済み）、2本の高層ビルのうち右側は渋谷クロスタワー、左側は青山パークタワー、その間のドーム付建物は東急文化会館（解体済み）、写真右端を通る高架の道路は首都高速3号渋谷線 渋谷駅（しぶやえき）は、東京都渋谷区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄・東急電鉄・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 東京3大副都心の一つである渋谷に位置するターミナル駅である。JRや私鉄、地下鉄など複数の路線が集積しており、多くの郊外の通勤通学利用者が都心方面への乗り換えで当駅を利用する。他社への直通運転も含めた駅利用者数は新宿駅に次いで世界2位である[1][信頼性要検証]。 日本鉄道の駅として開業した1885年（明治18年）当時は新宿や池袋と同様に駅周辺は田園地帯が広がる東京市郊外の田舎の駅に過ぎなかったが、東京
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