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京浜急行電鉄はこのほど、梅屋敷駅(京急本線)に副駅名称を導入した。新たに命名された副駅名称は「東邦大学前」で、7月18日から駅構内に掲出されている。同社が副駅名称を導入するのはこれが初めて。 副駅名称は、1駅につき1広告主限定で同社が募集する広告のひとつ。地元の企業・学校・商業・行政施設・観光名所・病院など、知名度と格式を備えた法人や公共性の高い施設などが対象で、法人名・施設名を副駅名称として駅名サインに掲出することで、当該施設の最寄り駅がわかりやすくなる効果をねらう。 同社では今回の梅屋敷駅を皮切りに、他の駅にも副駅名称の導入を進めたいとしており、一部の駅(羽田空港国際線ターミナル駅や羽田空港国内線ターミナル駅など)を除いた66駅で広告主を募集している。副駅名称の掲出期間は1期1年間。なお、副駅名称の使用は駅名サインへの掲出に限られ、車掌による放送や停車駅案内図への表記は行わないとのこと
去年、神奈川県横須賀市で京浜急行の特急電車が、大雨で崩れた土砂に乗り上げ脱線した事故で、国の運輸安全委員会は、車両が乗り上げた際、およそ１メートル跳ね上がり、被害が拡大したとする事故報告書を公表しました。 去年９月、横須賀市で、京浜急行の特急電車が大雨で崩れた斜面の土砂に乗り上げて脱線し、乗客など５６人がけがをした事故で、国の運輸安全委員会は２７日、事故報告書を公表しました。 それによりますと、２両目の車輪の付近におよそ９０センチ四方のコンクリートの塊が見つかり、１両目の床下には、このコンクリートに乗り上げて出来たとみられる傷が付いていたということです。また、１両目の屋根には、架線にぶつかったとみられる痕跡が確認されたということです。 このため報告書は、１両目の車両がコンクリートの塊に乗り上げ、およそ１メートル跳ね上がり、被害が拡大した可能性が高いとしています。 コンクリートの塊は、斜面に
トリドールグループの晩杯屋、酎ハイ3杯(750円)をケチろうとしてきたカスハラ客をお店とSNS上のダブルで返り討ちに
都市高速鉄道 京浜急行電鉄本線の平和島駅〜六郷土手駅までの延長約4.7kmの区間、および同空港線の京急蒲田駅〜大鳥居駅までの延長約1.3kmの区間を連続的に立体交差化するとともに、京急蒲田駅の改良を行い羽田空港へのアクセスを大幅に改善する。
京浜急行の駅メロディ集（上り）です。 下りの駅メロディ集もあります。 ※生麦「若いってすばらしい」と、羽田空港国際線ターミナル「世界に一つだけの花」は、入っていません。 0:03 三崎口「岬めぐり」 0:36 京急久里浜「秋桜」 0:58 新逗子「ＬＩＦＥ」 1:19 羽田空港「赤い電車」 1:42 浦賀「ゴジラのテーマ」 2:03 堀ノ内「かもめが翔んだ日」 2:25 横須賀中央「横須賀ストーリー」 2:46 金沢八景「道」 3:02 金沢文庫「ＭＹ ＨＯＭＥ ＴＯＷＮ」 3:13 上大岡「夏色」 3:35 横浜「ブルーライトヨコハマ」 3:48 京急川崎「上を向いて歩こう」 4:09 京急蒲田「夢で逢えたら」 4:29 平和島「いい湯だな」 4:51 立会川「草競馬」 5:10 青物横丁「人生いろいろ」 5:31 品川「赤い電車」
京浜急行の駅メロディ集（下り）です。 上りの駅メロディ集もあります。 最後の３曲はチャイムです。 ※生麦「若いってすばらしい」と、羽田空港国際線ターミナル「世界に一つだけの花」は、入っていません。 0:04 品川「赤い電車」 0:29 青物横丁「人生いろいろ」 0:50 立会川「草競馬」 1:10 平和島「いい湯だな」 1:32 京急蒲田「夢で逢えたら」 1:53 京急川崎「上を向いて歩こう」 2:16 横浜「ブルーライトヨコハマ」 2:36 上大岡「夏色」 2:57 金沢文庫「ＭＹ ＨＯＭＥ ＴＯＷＮ」 3:07 金沢八景「道」 3:29 横須賀中央「横須賀ストーリー」 3:50 堀ノ内「かもめが翔んだ日」 4:12 京急久里浜「秋桜」 4:37 品川「空港行チャイム」 4:43 列車接近案内音「６つのレントラ－舞曲第１番」 5:02 通過警告音
9/24に発生した追浜田浦間の土砂崩れによる脱線事故。事故とは裏腹にツイッター上では京急擁護論が炸裂！（＞▽＜）京急ユーザーの自分が、お気に入りに入れたツイートたちをせっかくなのでまとめてみました。ネタ的なものとローカルネタ中心です。
脱線事故の復旧を終え、２７日朝に正常運転に戻った京急線の京急久里浜駅（神奈川県横須賀市）で２８日朝、脱線事故の際に使用した運転見合わせとＪＲへの振り替え輸送の放送を誤って流し、乗客の一部がＪＲ久里浜駅に向かう騒ぎがあった。 京急広報課によると、２８日午前６時半頃、京急久里浜駅構内で、２７日朝まで使っていた「２４日に発生した土砂崩落で始発より運転を見合わせ、ＪＲで振り替え輸送している」という内容の音声放送が１回流れた。 乗客の指摘で誤りに気づき、通常のマナー放送に切り替えたが、ホームや改札口にいた乗客約１０人が約１００メートル離れたＪＲ久里浜駅に向かったという。このため京急はＪＲに振り替え輸送を依頼した。 誤放送は、京急久里浜線新大津―三崎口駅間の計８駅で同時に流れたといい、乗客への影響を調査している。同課は「自動放送の切り替えミス。ご迷惑をかけて申し訳ない」としている。
平成24年9月24日23時55分頃京急電鉄の追浜駅〜京急田浦駅間で 土砂崩れによる脱線事故が発生しました。 京急電鉄の懸命な復旧作業により27日7時30分頃に復旧しました。 上下線ともに遅れがあるかもしれませんが、平常通り運行しています。 今回のこの京急の一部運転見合わせ区間が発生したことにより ひとつわかったことがあります。 それは何よりも誰よりも ぼくは京急が大好きってこと。 もちろん三浦半島のみなさんもそうじゃないですか？ だって、生まれる前からお母さんのお腹の中でも 京急乗ってましたって人はいっぱいいると思います。 そして、こんなに長い期間運行見合わせがあったことも 今までなかった無かったと思います。 夜になったら見れないと思うから 現場に行ってみることにしました。 追浜駅から京急田浦に向けて走り出して 最初のトンネルがその現場でした。 たぶんここだと思います。 この復旧した場所の
京急の横浜以南の迂回ルートの仮まとめ。自分が調べられた範囲でしか掲載してないので、実際には他のルートが存在する場合があります。また、運転休止区間は「想定される一番短い区間」（重要）区間を掲載していますので、これより長くなる場合があります。
２５日午前０時すぎ、神奈川県横須賀市追浜町１丁目の京浜急行の踏切付近で、電車が崩れた土砂に突っ込んだ、と１１０番通報があった。電車には乗客が乗っており、京急によると、けが人がいるという。 市によると、現場は京急の追浜第５踏切付近。市消防局によると、列車は前から３両くらいまでが脱線しているという。京急によると、電車が走行中に土砂崩れが発生したという。 気象庁によると、同県内は２４日深夜、局地的に大雨が降っていた。横浜地方気象台は、横須賀市で２４日午後１１時までの１時間に約１００ミリの雨量を確認したとして、同１１時２４分、神奈川県に記録的短時間大雨情報を出していた。横須賀市には土砂災害警戒情報も出ていた。 関連リンク台風情報注意報・警報交通・地震・災害情報は携帯でも。「朝日ライフラインＮＥＷＳ」交通情報
２５日午前０時すぎ、神奈川県横須賀市の京浜急行線で、崩れた土砂に特急電車が突っ込み、先頭の車両など合わせて３両が脱線しました。 この事故で、これまでに乗客５人がけがをしたということで、消防が救助に当たっています。 ２５日午前０時すぎ、横須賀市追浜町の京浜急行線の追浜駅と京急田浦駅の間で、線路脇の崖が崩れ、線路内に流れ込んだ土砂に８両編成の下りの特急電車が突っ込みました。 警察や消防によりますと、この事故で、電車の先頭車両など合わせて３両が脱線し、これまでに乗客５人がけがをしたということです。 けがをした５人は男性４人と女性１人で、いずれも成人で命に別状はないということで、現在、消防が手当てや救助を行うとともに、ほかにけがをした人がいないか確認を急いでいます。 現場は京急田浦駅から追浜駅よりに６００メートル近く離れた場所で、現在、電車はトンネル付近で止まっているということです。 神奈川県横須
２５日午前０時ごろ、神奈川県横須賀市追浜町１の京浜急行本線で、三浦海岸行き下り特急が土砂に突っ込み脱線した。横須賀市消防局によると、急停止した際に白い煙が上がり、けが人が５人出ているという。重傷者はいない模様。 神奈川県警田浦署などによると、土砂がトンネル付近で線路上に流れ込んだため、急停止したものの電車の前方３両分が乗り上げる形で脱線したという。現場は追浜駅と京急田浦駅の間。 電車の後ろから２両目の車両に乗っていた乗客の男性（６３）は「寝ていたら、急にガツンと衝撃を感じて、電車が止まった」と話した。この男性によると、トンネルを入って１００メートルくらいの地点で、列車はレールを完全に外れ、上りと下りの線路の間に落ちているという。 乗客は電車から降りて京急社員に誘導されて、トンネルの南側の出口に向かっているという。 京急では、９７年４月にも京急田浦−安針塚駅間で普通電車が大雨の影響で崩れてき
杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。2008年より工学院大学情報学部情報デザイン学科非常勤講師。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP、誠Styleで「杉山淳一の +R Style」を連載している。 京急電鉄が2年前に、京急蒲田駅を通過する列車を設定した。これに対して大田区が立腹し抗議、国や都も巻き込んで協議活動を実施した。しか
杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。2008年より工学院大学情報学部情報デザイン学科非常勤講師。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP、誠Styleで「杉山淳一の +R Style」を連載している。 大田区が京急電鉄に対して振り上げ、置きどころのなかった拳をやっと降ろした。事態を収束できてホッとしたことだろう。大田区と京急電鉄が
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