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koreaとhanjinに関するnabinnoのブックマーク (2)

  • ハンギョレ・サランバン : 10大グループ、昨年 売上 GDPの76.5%…タコ足経営‘威勢’

    2012年08月28日07:53 10大グループ、昨年 売上 GDPの76.5%…タコ足経営‘威勢’ カテゴリ経済 原文入力:2012/08/27 19:01(1574字) 資産規模10年間で3.3倍に 系列社数 592社…2倍に増え 内部持分比率 高め グループ掌握 総帥持分は逆に減少 1.1% 国内10大グループの売上規模が国内総生産(GDP)の約80%水準に達したことが分かった。 財閥企業らが路地商圏までい込み、売上規模を膨らませた結果だ。 27日、財閥ドットコムの‘最近10年間10大グループ総売上資料’(非上場社と海外系列会社を含む)を見れば、昨年 三星(サムスン)と現代車など10大グループの総売上は946兆1000億ウォンで、昨年の韓国の国内総生産(GDP)1237兆1000億ウォンの76.5%に達した。 国内総生産額が2002年684兆3000億ウォンから2011年1237兆

  • 韓進グループ - Wikipedia

    韓進グループの社 韓進グループ(ハンジングループ、韓: 한진그룹、英: Hanjin Group)は、大韓民国の企業グループ(財閥)。持株会社の下に航空会社の大韓航空、陸運会社の韓進交通などの会社を擁し、物流を中心に事業を展開している。造船などを手がける韓進重工業も元は同一グループであったが、独占規制公正取引法の影響で2005年に別グループとして独立している[1]。 海運会社の韓進海運(ハンジン・シッピング)もグループ内の主力企業で、ドイツのブレーメンに社を置く海運会社セネター・ラインズ(Senator Lines)の株式の半数以上を所有して傘下に収めており、韓進海運のコンテナ船部門とあわせたハンジン・セネター(Hanjin-Senator)は世界第8位の海上コンテナ運送会社となっていた。世界有数の海運会社であった韓進海運は2016年に経営破綻し、2017年に破産宣告を受けて清算された

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