好評いただいたので続きを書きます。 先にエクスキューズから。「コンクリート自信ニキ」と書いたものの、自分は10年ほど前に大学でコンクリート工学を研究していたものです（今は別の仕事）。アスファルトは記事書くために慌てて勉強しました。だからアスファルトが建築材料にも使われているのは素直に知らなかったですし、ブコメ含めいただいたコメントを見ていて集合知はすごいなと思いました（自信もなくなったので自信ニキは取り下げます笑。ただ、記事自体はソースにあたりつつ書いたので他の内容は問題はないはず）。とはいえ、予告したからには責任をもって最後まで書きます。 ※ 以下の内容は元記事の＞〇鉄筋コンクリートの偉大さについて にかかる内容を理解いただいている前提です。 〇 近くのコンクリートのひび割れはそこから建物がパッカリ割れるから直しているのか？ 結論からいうとこれは間違いで、多くの場合ひび割れは強度的には問
素晴らしい疑問を本当にありがとう！！！セメント・コンクリート・アスファルトの違いについて、コンクリート自信ニキの俺が勝手に答えます！ とはいえ、すでに素晴らしいブコメがあるので、ほぼこれで事足りています。 砂利を固めたものがコンクリートで、セメントで固めればセメントコンクリート、アスファルトで固めればアスファルトコンクリート。ここにアスファルトが出てきてる時点で知ってると思うけど https://b.hatena.ne.jp/entry/4766286388703605089/comment/Gelsy とはいえぜひ興味持ってほしいので補足情報を色々つけます。 最初に言葉の定義から、上記ブコメは全く正しいのですが、何となく元記事の言葉のイメージがずれている気もするので、後者に合わせる形で再定義して説明します。 セメント＝白い固めるやつ。コンクリート＝セメントコンクリート＝ビルとかで使われて
ゆがんだアーチ橋を何年か前に三陸沿岸道路で見たなあという記憶がよみがえり、確認してみた。比較的あっさり、鳴瀬奥松島大橋というバスケットハンドル型ニールセンローゼ橋であることがわかった。道路が河川と斜めに交差する場合、２面のアーチの位置が前後にずれるため、必然的にゆがんだ形に見えてしまう。結果的に、ムズムズする亜空間体験ができる橋になるのだ。 どのくらいのスキュー角なのかが気になって、あらためてGoogleマップで眺めてみたところ、衝撃を受けた。なんと、この橋は鳴瀬川と吉田川の平行する２つの河川を跨いでおり、アーチで跨いでいる区間は水面がある低水路ではなく、中央の高水敷、つまり陸地なのだ。メインスパンは水面を越えるという認識が崩壊したことで、うっかりニヤけてしまった。自分の常識が覆されるときって、ちょっとした快感が得られるよね。この橋を外からも眺めてみたくなったな。
この夏に神戸を訪れたときにSNSで神戸のドボク的名所を募ったところ、いろんな方からいろんな物件をお知らせいただくことができた。その中でも特に興味を引かれたのが、日本初の河川トンネルの「湊川隧道」。たまたま翌日が一般公開の日だったので、急遽合流してくれた現地の友人たちと一緒に行ってきた。 湊川隧道は氾濫を繰り返してきた天井川の流路を切り替えるために、1901（明治34）年につくられた。隧道のアーチ部はレンガ積みで構成され、河床となるインバート部は洗掘摩耗に耐えるべく自然石が使用されている。阪神淡路大震災を引き起こした兵庫県南部地震により被災したこともあり、新たなバイパス水路となる新湊川トンネルが2000年につくられ、湊川隧道は役目を終えた。素晴らしいのは、その後もしっかり保存され、イベントなどに活用されていることである。 内部空間の重厚な雰囲気には、すっかり圧倒された。とても見事な構造物で、
※下記時間内でも都合により配布対応不可の場合がありますので、お出かけの際は事前に連絡された方が確実です。
渋谷ヒカリエの隣に「渋谷アクシュ」ができるという。ヒカリエ、ソラマチ、キラリナの流れはいまでも連綿と続いているのだろうか。 渋谷ヒカリエの隣に渋谷アクシュができるらしい まもなく、渋谷ヒカリエの裏に渋谷アクシュという商業施設ができるらしい。 渋谷アクシュ（SHIBUYA AXSH） 2024年上期に開業予定 見に行ったところ外観は既にほとんどできていた。左上のほうにちょっと見えているのがヒカリエの外壁だ。まさに真隣にあることが分かる。 ぼくはこの「アクシュ」という名前にすっかり驚いてしまった。というのも、商業施設名として「ヒカリエ」とか「サカス」みたいに日本語をもとにしたものが増えている、という記事を10年前に書いたことがあるからだ。そのときはどこまで続く流れか分からなかった。 商業施設名が日本語化している、という記事を書いた それは「商業施設名がヒカリエ化している」という記事だ。 当時、
若いスタッフに，「青焼きっていいますけど，一体どうやって焼いてるんですか？」と素朴な質問を受けた．そうか，設計事務所のスタッフももはや青焼きを知らない世代になってきたということか． 私が設計事務所に入所した頃は，まだ事務所も手描きが主流だった．トレーシングペーパーに線を引いたら，感光紙と重ねて感光機にかける．皺がよった図面などは，ローラーによく巻き込まれて大変だった．メリメリッという断末魔のような音が聞こえたら，すぐに感光機を止めないと大変なことになるのだ． そしてここからが一番嫌な作業なのだけれど，筒の中に入れて，その下のアンモニア原液の蓋を厳かに開ける．もちろん息は止めたまま．それでも揮発した原液のせいで目はちかちかするし，手に傷があったりするとそこもピリピリと痛むことになる．今考えてもあれは大変な劇薬だったのだろう． それまでクリーム色だった感光紙は，揮発したアンモニア原液で”焼かれ
建設完了に近づくスペイン・バルセロナのサグラダ・ファミリア聖堂/Urbanandsport/NurPhoto/Getty Images （ＣＮＮ） 国連教育科学文化機関（ユネスコ）の世界遺産に登録されたスペイン・バルセロナのサグラダ・ファミリア聖堂で、着工から１４０年あまりを経て５つの中央塔がついに完成した。 残る６本目の塔が完成すれば、１８８２年に始まったサグラダ・ファミリア聖堂の建設は完了する。６本目のイエスの塔は２０２６年に完成する見通し。 聖堂を設計したカタルーニャ出身の建築家アントニ・ガウディは、聖書の登場人物（１２使徒と４人の福音書作家、聖母マリア、そしてイエス）を象徴する１８の巨大な塔を建設する構想を描いた。 サグラダ・ファミリア聖堂の発表によると、福音書作家マタイの塔に９月２７日、最後の彫刻が設置され、翌日にはヨハネの塔にワシの彫刻が載せられた。 「４つの福音書作家の塔が完
多摩堤通りで途切れていた目黒通り 多摩川に橋が架かり往来が改善 東京都と神奈川県。ともに首都圏を代表する自治体として発展し続けている。都県境には多摩川が流れていて、その間にはいくつもの橋が架かっている。その数は限られので、朝夕の渋滞は珍しくない。 東京都と神奈川県の都県境になっている多摩川。河口付近には複数の橋が架かっていて、人やモノの流れを担っている。画像は羽田空港と川崎市を結ぶ多摩川スカイブリッジ。東京都心から放射状にのびる幹線道路には、国道1号（放射１号線）や中原街道（放射2号線）、国道246号（放射4号線）などの一般道路があり、国道1号線なら「多摩川大橋」、中原街道なら「丸子橋」が架かり、お隣の神奈川県川崎市につながっている。 都県境を結ぶ道路の整備状況。東京都内各地と川崎市の間を流れる多摩川には、いくつもの橋が架かり、車や人の移動を助けている。 出所：川崎市ホームページこうしたな
建て替えが決まった東京都国立市の団地で、望まぬ転居を迫られ、途方に暮れる人たちがいる。増える老朽化マンションや団地の対策として国は近年、再生の要件を緩和し、建て替えを促すための政策にかじを切った。そ…
熊に誘われて東京国立近代美術館にガウディの展覧会を観に行ってきた。 完成予定模型 サグラダ・ファミリアねぇ。永遠に未完成かと思ったら技術の進歩で完成する目途が立ってきたんだってね。しかも2026年完工予定とな。あと3年じゃん。140年前から作ってるのに近年になって何故そんな急に、と思ったらCADやプリンタ等の3D技術が決め手になったんだそうな。ガウディは有機的なイメージだったがこの展覧会を見たらバリバリの幾何学だった。あの曲線は両端を留めた鎖を垂らした形状だったのか。そういわれると究極の力学的形状かもしれない。自然の植物の形状もフラクタルだとか幾何学の極北だしな。勘やイメージではなく、数学的な処理に基づいているから3D技術と相性が良かったんだな。 当日は入場制限のため1時間近く並んで入ったが、入っても人が多くて全部をじっくり見られるような状況ではなかった。模型のある3章だけ撮影可だったのは
ガウディとサグラダ・ファミリア展の公式サイトです。2023年9月30日（土）～12月3日（日）まで、佐川美術館で開催。その後は名古屋市美術館（愛知）でも開催します。
今にも倒壊しそうな建物で営業している店舗ですが、実は、宮崎市の中心部、ニシタチの中にある商店街なんです。いたるところにがれきがあったりと、明らかに老朽化が進んでいるこの商店街ですが、建て替えることが…
Tweet Pocket 「中卒だけど鳶職として働いていく事はできるの？」 中卒で仕事を探しているあなたはこんな不安を抱えているかもしれません。 結論、中卒で鳶職になる事は出来ます。 この記事を書いている私自身も中卒で鳶職人になり、その後独立をして年収１０００万円を超えました。 簡単なことばかりではありませんでしたが今では経営者として多くの従業員を抱え、誇りを持って鳶職の務め果たしています。 そこで今回は「中卒で鳶の世界に入り込んだ私が独立して年収１０００万円を超えるまでの話」をします。 私の経歴をみて「鳶の世界は可能性にみちている」ということを少しでも感じてもらえると嬉しいです。 1. 中卒で鳶工事会社社長になった男の話まずはじめに、中卒で鳶職人になってとても幸せな人生を送っている人物の中から、僕がもっともよく知る人物、そう僕自身のお話を簡単にさせてください。 1.1 学生時代（〜17歳
「太陽の塔」オフィシャルサイト - トップページ - 2018年（平成30年）「太陽の塔 内部再生」事業では塔の耐震工事の実施とあわせて、「生命の樹の生物群」や「地底の太陽」とともに復元し、平成30年3月に一般公開を開始しました。
JR北海道の「HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パス」を買うつもりで現地に飛んでみたら前の週末で売り切れてた人の6日間ぐらいの北海道旅行の記録です。 1日目から読む blog.tokyo-esca.com 函館から北海道新幹線に乗って弘前へ。 北海道から青森へ、青函トンネル経由かフェリー経由で移動してみたいと思っていたのだが、実行に移す日がきた（なぜなら函館で特に予定がなく暇だから）。そのついでに弘前の素敵な建築めぐりを旅程に組み込む。 我ながらよくわからない行程だと思ったが、「ひろはこ観光キャンペーン」というのを今やっているらしい。弘前と函館、どっちも行った人にはカニがもらえるとかかなと期待して調べてみたが、べつにそういうわけではなかった。 ホテルを6:00に出発……しようと思ったらまだ市電もバスも動いていない。タクシーアプリを初めて使って函館駅へ。タクシーアプリ、こんなに便利だと今
テレビや映画出演のほか、舞台「赤羽焼肉劇場」で初の主演も務め、最近はバラエティー番組でも活躍する女優、田中道子さん（33）。昨年末に見事、1級建築士試験に合格したことが大きな話題となりました。合格率10％弱といわれる難関試験。仕事で忙しい日々、どのように時間をやりくりして勉強を続けたのでしょう。田中さんに聞きました。 【写真】田中道子さんの写真をもっと見る（全10枚） ＊ ＊ ＊ 大好きなマンガ、ゲームを断ち、人づきあいも減らしました 1級建築士になることは、大学時代からの夢でした。でも、試験を受けるには2年以上の実務経験が必要なので、あきらめていたのです。しかし、2020年に制度が緩和され、実務経験がなくても受験はできるようになりました。そんなとき、コロナ禍で家にこもっている間に「なにか自分も社会に貢献できることはないか」と考えたのです。そして「建築がある！」と思い立ちました。やるな
あまり簡単には認めたくないところではあるが、早くも2022年が終わろうとしている。あっという間だった気もするけれど、今年の前半に起こった出来事は遠い昔のようにも思える。記憶が離散してしまう前に、例年通り、「私的ドボク大賞」を開催することで一年を振り返っておこう。14回目となるこの賞は、僕がその年に体験したドボク的ネタを振り返り、僕が感激したものを自薦して、僕が選考・表彰するという、誰の共感も求めない自作自演のアワードだ。 やはり今年もコロナ禍の影響で、出歩く機会はかつてと比べると少なかった。しかし、先日これはと思う対象をTwitterを使ってピックアップしてみたところ、作品数は限られてくるものの、一定のクオリティはしっかり保たれていることがわかった。早速、慎重かつ厳正に選出された６つのノミネート作品を時系列順に挙げていこう。 ［１：サイバーパンク2077（ビデオゲーム）］ いきなりリアル世
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