◇ 节目提要
1、从湾区搬往奥斯丁的科技公司开始后悔
自疫情发生以来，大量湾区居民搬离此地，其中前往的一个重要城市是德州的奥斯丁。但据网路媒体Insider最近的一份报告显示，人们慢慢发现，奥斯丁也有它的缺点。
对公司来说，与湾区一个很重要的差别是人力资源供应上的差距。奥斯丁地区也有科技人才，但密度比起湾区来说差了很多。湾区成功的公司比比皆是，相应的人才非常集中，很容易找到。而在奥斯丁则不然。除此之外，也有公司的创始人认为奥斯丁地区的员工太松散，不如湾区员工的积极进取，更有一些人抱怨当地100多度的气温让人受不了。
有些奥斯丁的高科技人员已经开始外移。Insider的数据显示，到今年5月为止，奥斯丁外移人数在全美城市中排名第5。另一方面，有些人想搬离当地也不是那么容易，因为他们在利息低的时候买了房子，现在利息高了，换房子比较困难，同时也不划算。
2、马林县正在北湾红木林开辟新的徒步道路
近日，北湾的马林（Marlin）县对罗伊红木自然保护区（Roy’s Redwoods Open Space Preserve）的徒步步道开发项目正式动工。
罗伊红木自然保护区是马林县仅存的四片古老红木森林之一，自 45 年前成为公共土地以来一直向徒步旅行者开放，但树林中并没有正式的步行道路，在此远足的游客只能自己选择小径乱走。马林县公园规划师乔恩·坎波(Jon Campo) 表示：如果没有规划的、明确指定的步道，徒步旅行者会走去任何地方，这不仅会导致游客迷路，也会对环境造成很大的破坏。
该步道开发项目由马林县公园部门主导，已经规划了7年，耗资共计300万美元。预计将于2024年秋季完工，完工后步道总长为1.5英里。
3、旧金山工人劳动节在机器人出租车克鲁斯公司总部外举行集会
周一，旧金山工党联合委员会（United Front Committee for Labor Party ）组织出租车司机和市政工人在自驾出租车克鲁斯（Cruise）公司总部外举行集会，希望引起人们关注电动出租车和人工智能的威胁。
集会者标识，电动出租车公司不仅抢走了工作岗位，还让城市街道变得更加危险。集会上的抗议者多次提到8月中旬发生的一起事件，当时一辆克鲁斯汽车挡住了一辆救护车，阻止其及时到达医院拯救一名危重病人，但他们表示这只是众多案例之一。克鲁斯无人驾驶出租车仍然不够先进，无法及时识别紧急响应车辆。
克鲁斯公司对有关其安全性的说法并不赞同，并表示其在支持工人和工会方面有著良好的记录。 就驾驶记录而言，克鲁斯表示，该公司的数据显示自动出租车比人类司机更安全，其中碰撞事故减少了 54%，重伤事故减少了 73%。