那天天气风和日丽，机场秩序井井有条，我们全家准备从巴黎飞往美国度假。在我们顺利办理了登机手续后，进到了候机室，机场告示牌上显示我们的飞机将准点起飞。
我们这次的航程是7个小时。由于我家两个孩子还小，我跟丈夫担心他们不太能适应坐长途飞机，所以选择了晚上的航班，希望他们在飞机上睡一觉，时间不会那么太难熬。
晚上十点，所有乘客都准时登机了，我听到机长通知机组人员关闭机舱门。本来以为飞机很快就会起飞，可是过了半个多小时，也没有动静。机上乘客开始感觉有点不对劲，开始议论纷纷。这时机长通过播音系统通知乘客说机舱门有点小故障，无法正常关闭，技术人员正在处理中。
大家又在焦虑中等了大约40多分钟，终于听到机长宣布机舱门关上了。虽然延误了一个多小时，但是飞机总算起飞了。我家两个孩子早就在座椅上睡著了，我也因为精神疲惫，开始昏昏欲睡。
谁想到迷迷糊糊中，丈夫把我推醒，说：“你听见了吗？飞机得返回巴黎机场。”
“啊？什么情况？”我一时没明白发生了什么事。这时机长又通过播音系统宣布说机舱门还是有问题，飞机正在往回飞， 15分钟后将回到巴黎机场。
过了一会，飞机在巴黎机场降落了，那时已经过了午夜，我们又花了大约四十分钟时间才取回行李。
由于我们乘坐的是一家廉价航空公司的航班，航空公司没有为乘客提供任何更改行程或住宿的安排，也没有提供任何关于赔偿的信息。每位乘客只是被告知航班因故障被取消了，得自行另作安排，然后拿到一张印有航空公司联络邮箱的小纸条。很多乘客气得当场破口大骂。
我们一家人只得坐计程车回家了，个个精疲力竭。我非常担心，现在要临时另买机票，不知道能不能买到，也不知道价格有多贵。我们的假期很可能要泡汤了。
我和丈夫在电脑上一直忙到凌晨五点多，才理出个头绪。我们先上了航空公司的网站，把里面所有的乘客须知和备注都仔细读了一遍，没有找到任何关于航班延误赔偿的信息。然后我们又在网上到处搜寻关于这方面的法律条文。终于找到了一个名为欧盟EU261的条款。
根欧盟EU261条款（也称EC 261/04条款），如果往返于欧洲的航班被延误 、取消、超额预订或乘客被拒绝登机，航空公司必须对乘客（无论其国籍如何）进行赔偿。只要乘坐的航班在欧盟境内出发，或乘坐的航班目的地和其所属航空公司的总部都在欧盟境内，一般情况下都属于赔偿范围之内。
我们乘坐的航班是因故障被取消的，是从欧盟境内出发的，所以完全符合赔偿条件。确定了这一点后，我们才决定重新购买飞机票。找了半天，才找到一个价格我们比较能接受的航班，三天后出发。四张机票的价格跟之前买的相比贵了311.48€。
机票订好后，丈夫通过航空公司提供的邮箱跟他们联络，说明我们航班被取消的情况及航班信息，并要求他们做三项赔偿：
- 欧盟EU261条款的航班延误赔偿（每人600€，四人共计2400€）
- 买新机票所造成的额外开销311.48€
在搜索信息的过程中，我们也看到了很多帮助索赔的网络广告。有很多中介公司提供协助索取赔偿的服务，只要把航班延误信息告诉他们，中介公司负责跟航空公司交涉，帮乘客索取赔偿。可是我和丈夫都不太信任这类网络广告，怕是诈骗信息。而且即使是真的，也需要支付服务费。所以我们还是选择自己直接跟航空公司联络。
第二天航空公司回复我们邮件了，承认他们应赔偿我们损失，但是赔偿范围只限于被取消航班的机票总值和欧盟EU261条款所规定的航班延误赔偿。
对于我们要求的因买新机票额外花费的311.48€，他们拒绝赔偿。但是因为航班取消当晚航空公司没有为我们安排住宿或转乘其它航班，他们又额外赔偿了我们67.13€的协助费（但不知道是根据什么计算的）。
最后我家所获得的赔偿是：
- 协助费67.13€
虽然赔款额比我们要求的低些，但是我们觉得也算合理了，而且航空公司回复和处理的都很及时，所以我们家也没有再做其它要求。但是，我猜想可能知道这个EU261条款的人不多，航空公司也不会主动告诉乘客，所以有些遭受损失的乘客也没有索赔，也就没有得到赔偿。
上面记录的经历虽然是几年前的事，但是是一个比较典型的例子。EU261条款至今仍然有效，而且在大部分欧洲国家索赔期限介于2年至5年，给乘客足够时间进行索赔。如果哪位朋友在过去几年中曾经遇到过这种情况，不妨查询一下，也许现在索赔还来得及。如果您想进一步了解EU261条款，可以点击下面相关文章的链接阅读更多内容。
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