1 Asaks 2 3 4 5 6 7 8
E6 11 16 12 15 275km/h 130km/h 320km/h 2013 300km/h 130km/h 1160mm 980mm 910mm 1160mm 980mm 6 M2T m 7 M2T) m E3 E6 E6 E6 E3 20m 2.80m 3.67m 20m 2.95m 3.62m VVVF 100km/h 95km/h 100km/h 100km/h 95km/h 120km/h 1,4241,136 1,5641,244 10 6M4T 8 4M4T 10 6M4T 8 4M4T E233 E233 205 5cm 5cm E233 205
東海道・山陽新幹線車両 Ｎ７００Ａの概要及び投入計画について 当社では、 ７００系の置き換え車両としてＮ７００系以降の技術開発成果を採用し た、Ｎ７００Ａ（Ｎ７００系１０００番代、 「Ａ」は Advanced の略）を下記のとおり 製作、投入します。Ｎ７００Ａへの置き換えにより、さらなる省エネルギー化を実現 します。 １．Ｎ７００Ａの特徴（別紙） （１）さらなる安全安定輸送の実現 ・中央締結ブレーキディスクの搭載 安定した、より強いブレーキ力を実現 ・台車振動検知システムの搭載 さらなる信頼性向上のため、全台車の状態を常時監視 ・定速走行装置の搭載 ＡＴＣ信号に沿った、より安定した運転を実現 （２）７００系との置き換えによる省エネルギー化 Ｎ７００ＡはＮ７００系と同等の省エネルギー性能を有しており、７００系 から置き換えることで、 編成あたりの比較で１９％の電力消費量の削減になり ます。
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