レインボーブリッジ封鎖も…大雪で東京や千葉などの交通乱れる Tweet 1：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2012/01/24(火) 10:30:47.70 ID:???0 ★レインボーブリッジも一時“封鎖” 大雪で都心の交通機関乱れる ・２３日夜から２４日未明にかけて今季初の雪が積もった首都圏では、早朝のＪＲ線などに 運休や遅れが出たほか、道路が凍結して高速道の通行止めが相次いだ。 ＪＲ東日本によると、午前５時５０分ごろ、東京都八王子市の八王子駅構内で架線が 凍り電車に送電できなくなり、八高線の一部区間で一時、運転を見合わせた。 このほか、千葉県山武市の成東駅で始発電車のパンタグラフが故障。千葉市美浜区の 車両センターでポイントが切り替わらなくなり、京葉線の一部が運休した。 私鉄では、多摩都市モノレールで、軌道が凍結しているため多摩センターと高幡不動の 間の上下
通勤五方面作戦（つうきんごほうめんさくせん）とは、1965年（昭和40年）に日本国有鉄道（国鉄）がそれまで東海道新幹線などの幹線系路線の建設や輸送力増強に重点が置かれ予算が圧迫されて遅れをとっていた、都市間旅客輸送、長距離貨物輸送、大都市通勤輸送力増強を一気に遂行するように策定した、同年度を初年度とする1971年（昭和46年）度までの7年間にわたる第三次長期計画のうち、大都市通勤輸送力増強、特に、首都圏の国鉄路線の中で、東京都心への輸送を担っている東海道本線・横須賀線、中央本線、東北本線・高崎線、常磐線、総武本線、これら各路線を複々線化するなどして抜本的な輸送力増強策を計画・実行を目指したプロジェクトの通称である。「通勤五方面作戦」と呼ばれる所以は、各線が東京南西から時計回りに放射状に5方面へ延びていることからであり、別名「東京通勤五方面作戦」ともいわれる[1][2]。 第二次世界大戦後の
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