Ford GT
Ford GT – supersamochód klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 2004–2006 oraz ponownie 2016–2022.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod] Ford GT I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Styczeń 2002 |
| Okres produkcji |
2004–2006 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Ford GT II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Długość |
4643 mm |
| Szerokość |
1953 mm |
| Wysokość |
1125 mm |
| Rozstaw osi |
2710 mm |
| Masa własna |
1538 kg |
| Zbiornik paliwa |
66 l |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Ford GT I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2002 roku.
Wzorcem dla projektantów modelu GT, był Ford GT40 z lat 60. XX w. (GT40 – nazwa wzięła się od wysokości pojazdu tj. 40 cali). W latach 60. na torach wyścigowych w Grand Prix panowały samochody Ferrari. Ówcześni szefowie Forda postanowili przerwać tę passę i podnieść prestiż własnej firmy. Tak właśnie powstał model GT40. Ford udowodnił, że może wygrywać z Ferrari, zwyciężając 4 razy z rzędu 24-godzinny Wyścig Le Mans. Pojazd był jak na tamte czasy futurystyczny, a jego konstrukcja zapewniała stabilność i wytrzymałość potrzebną w długich, 24-godzinnych maratonach.
Ford GT upamiętnia tamte sukcesy, lecz nie jest pierwszą próbą wskrzeszenia legendy. W latach dziewięćdziesiątych Ford zaprezentował prototyp samochodu Ford GT90 z silnikiem V12 z czterema sprężarkami o mocy 720 KM. Tamten model nie doczekał się produkcji nawet w krótkiej serii.
Produkcja
[edytuj | edytuj kod]Napędzany jest silnikiem V8 o pojemności 5.4 litra doładowany kompresorem generuje moc 550,8 KM, a centralne umieszczenie silnika poprawia rozkład masy i stabilność. Wnętrze posiada dużo elementów z perforowanego aluminium. Elementy takie jak elektrycznie sterowane szyby, klimatyzacja i zestaw audio znajdują się w wyposażeniu seryjnym. Samochód również posiadał manetki kierunkowskazów z innego modelu "Focus". Samochód był do nabycia w Europie za 111 tysięcy funtów (czyli około 660 tysięcy złotych według kursu z okresu sprzedaży), a w USA za 153 tysiące dolarów (czyli około 460 tysięcy złotych, kurs z 2006). Planowano produkcję 4500 egzemplarzy, jednak zakończono ją po wytworzeniu ok. 4000 sztuk.
Silnik
[edytuj | edytuj kod]- V8 5,4 l (5409 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
- Układ zasilania: wtrysk SFi
- Średnica cylindra × skok tłoka: 90,20 mm × 105,80 mm
- Stopień sprężania: 8,4:1
- Moc maksymalna: 558 KM (410 kW) przy 6500 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 678 N•m przy 4500 obr./min
Osiągi
[edytuj | edytuj kod]- Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,9 s
- Przyspieszenie 0-160 km/h: 7,8 s
- Czas przejazdu pierwszych 400 m: 11,7 s
- Prędkość maksymalna: 330 km/h
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod] Ford GT II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Styczeń 2015 |
| Okres produkcji |
2016–2022 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Ford GT I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé |
| Skrzynia biegów |
7-biegowa automatyczna |
| Długość |
4762 mm |
| Szerokość |
2004 mm |
| Wysokość |
1110 mm |
| Rozstaw osi |
2710 mm |
| Masa własna |
1385 kg |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Ford GT II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.
W styczniu na salonie samochodowym NAIAS w Detroit Ford zaprezentował nową generację modelu GT, przy czym zastrzeżono, że auto trafi do produkcji dopiero w roku 2016.
Samochód jest napędzany podwójnie doładowanym silnikiem V6 o pojemności 3,5l. Moc jednostki napędowej to równe 600 KM[1].
Pojazd zbudowano, kładąc duży nacisk na obniżenie masy, stąd szerokie zastosowanie aluminium i włókna węglowego. We wnętrzu zastosowano wielofunkcyjną kierownicę w stylu F1 oraz całkowicie zdigitalizowaną deskę rozdzielczą.
Silnik
[edytuj | edytuj kod]- V6 3.5 l EcoBoost 656 KM
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Nowy Ford GT oficjalnie!. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-01-13]. (pol.).
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- 2003 Ford GT Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-05-13]. (ang.).
- Przemysław Rosołowski Ford GT www.autogen.pl 18.08.2007
- https://web.archive.org/web/20091105084915/http://www.roadlook.pl/tuning/geigercars-ford-gt-moc-711-km-0-100-km-h-w-3-5-s.html
| « wstecz Samochody Ford w Stanach Zjednoczonych, w latach 1980-2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1980–1989 | 1990–1999 | 2000–2009 | 2010–2019 | 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| B | Fiesta | Festiva | Aspire | Fiesta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | Pinto | Escort | Escort | Escort | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fairmont | Tempo | Tempo | Contour | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Focus I | Focus II | Focus III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D / E | Granada | LTD | Fusion | Fusion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taurus | Taurus | Taurus | Taurus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | Five Hundred | Taurus | Taurus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LTD | LTD Crown Victoria | Crown Victoria | Crown Victoria | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Country Squire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | EXP | EXP | Probe | Probe | Escort ZX2 | ZX2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | Mustang | Mustang | Mustang | Mustang | Mustang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||