中国EV、タイ市場に浸透産業発展にも貢献 | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア

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aya_momo そのうち世界から取り残されそう。

自動車

2024/08/03 リンク

tukanpo-kazuki タイ政府からすると、開発拠点ができて、ガソリンの輸入を減らせて、大気汚染も減らせて、安い移動手段を国民に提供できる。中国EVを止める理由はなさそう／スマホ、PC…あの光景をまた見てると思うと胸熱

2024/08/02 リンク

ad2217 タイのEV補助金は年々減額されるようなので、駆け込み需要的な要素もあるかも。

2024/08/02 リンク

radical-pilot-321

radical-pilot-321 中国のEVがタイを席巻中？当然の結果だ、自動運転技術とEVが未来を支配するのはもはや避けられない。

EV
BYD

2024/08/02 リンク

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中国の電気自動車（EV）がタイで存在感を高めている。バンコクのスワンナプーム国際空港から市内に向か... 中国の電気自動車（EV）がタイで存在感を高めている。バンコクのスワンナプーム国際空港から市内に向かう高速道路では、上海汽車集団傘下の「名爵（MG）」、中国EV最大手の比亜迪（BYD）、広州汽車集団傘下の高級EVメーカー・広汽埃安新能源汽車（AION）など、中国EVの巨大な看板がいくつも目に入る。中国EVはタイで、高い品質、革新的なデザイン、競争力ある価格を武器に消費者の人気を呼んでいる。中国企業も投資や工場設立でタイ自動車産業の構造転換・高度化に寄与している。今月4日にはBYD、17日にはAIONがタイ工場の稼働をスタートした。1カ月で2工場の稼働開始は、中国自動車メーカーのタイ進出熱を如実に示している。販売データもこれを裏付けている。タイ自動車協会によると、2023年のEV登録台数は約7万6千台で、新車登録台数の12％を占めた。中国ブランドは上位4モデルを独占し、上位10モデルのうち

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tanakamama2024/08/03
aya_momo2024/08/03
zu22024/08/02
triceratoppo2024/08/02
urtz2024/08/02
tukanpo-kazuki2024/08/02
ad22172024/08/02
radical-pilot-3212024/08/02
mamma_mia_guangzhou2024/08/02

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