NV Araçatuba (M-18)
| NV Araçatuba | |
|---|---|
| |
 Brasil
| |
| Operador | Marinha do Brasil |
| Fabricante | Abeking & Rasmussen |
| Homônimo | Araçatuba |
| Batimento de quilha | 4 de novembro de 1970 |
| Lançamento | 14 de abril de 1971 |
| Comissionamento | 12 de abril de 1972 |
| Número de registro | M-18 |
| Estado | Em serviço ativo |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Navio-varredor |
| Classe | Aratu |
| Deslocamento | 280 t (carregado) |
| Maquinário | 4 motores a diesel |
| Comprimento | 47,4 m |
| Boca | 7,2 m |
| Calado | 2,4 m |
| Propulsão | 2 propulsores |
| - | 4 500 cv (3 310 kW) |
| Velocidade | 24 nós (44 km/h) |
| Autonomia | 710 milhas náuticas a 20 nós (1 315 km a 37 km/h) |
| Armamento | 1 canhão de 40 mm |
| Tripulação | 4 oficiais 32 marinheiros |
O NV Araçatuba é um navio-varredor operado pela Marinha do Brasil e a quarta embarcação da Classe Aratu.
Construção
[editar | editar código-fonte]Construído na Alemanha pelo Estaleiro Abeking & Rasmussen, na cidade de Lemwerder, seguiu o projeto original da Classe Schütze em uso naquele país. Foi o quarto de uma série de seis embarcações encomendados pela Marinha do Brasil, desta classe.
Origem do nome
[editar | editar código-fonte]O nome é uma homenagem a cidade de Araçatuba do interior do Estado de São Paulo. Este nome vem do fruto araça, acrescido do sufixo tuba, que em língua indígena significa bastante.[1] É o segundo navio na Marinha do Brasil a utilizar este nome, o primeiro foi Barca Canhoneira Araçatuba (1825).
Referências
- A Guerra de Minas na Marinha do Brasil. Revista Tecnologia e Defesa, n° 104.
