朝地駅

朝地駅
	駅舎（2009年8月）
	あさじ; Asaji;
	◄緒方 (6.4 km) (5.9 km) 豊後竹田►
所在地	大分県豊後大野市朝地町坪泉北緯33度0分15.56秒東経131度25分56.36秒 / 北緯33.0043222度東経131.4323222度座標: 北緯33度0分15.56秒東経131度25分56.36秒 / 北緯33.0043222度東経131.4323222度
所属事業者	九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線	■豊肥本線
キロ程	53.9 km（大分起点）
電報略号	アチ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	89人/日（降車客含まず）; -2015年-
乗降人員; -統計年度-	178人/日; -2015年-
開業年月日	1923年（大正12年）12月20日
備考	無人駅（自動券売機有）
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朝地駅（あさじえき）は、大分県豊後大野市朝地町坪泉にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である^[1]。

歴史

1923年（大正12年）12月20日：鉄道省（後に日本国有鉄道）犬飼線が緒方駅から延伸された際の終着駅として開業^[2]^[4]^[3]。
1924年（大正13年）
- 3月10日：当駅始発列車の蒸気機関車（1413号）のボイラーが破裂し、乗務員3名が負傷する事故が起きる^[5]^[6]。
- 10月15日：犬飼線が豊後竹田駅まで延伸され^[4]、途中駅となる。
1928年（昭和3年）12月2日：路線名改称に伴い、豊肥本線の駅となる^[4]。
1971年（昭和46年）10月1日：貨物取扱廃止^[3]^[7]。
1972年（昭和47年）3月1日：業務委託化^[7]。
1983年（昭和58年）11月30日：下郡信号場 - 南熊本間のCTC化に伴い、無人化（簡易委託化）^[8]。荷物扱い廃止^[9]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承^[4]^[3]。
1993年（平成5年）4月30日：木造平屋建て駅舎に駅舎改築（総工費2500万円）^[10]。

単式ホーム1面1線を有する地上駅^[1]。かつては相対式ホーム2面2線を有しており、駅舎の反対側にホーム跡が残る。

構内にはかつてのギャラリー跡に、コンビニエンスストア形式の売店が2005年から朝地商工会により運営されていた^[1]が、2016年2月現在、観光案内所となっている。無人駅化後、簡易委託による乗車券発売が続けられてきた^[8]が、2005年秋頃に取扱を廃止している。

駅周辺は旧・朝地町の中心にあたる。

最寄りのバス停留所は駅南側に位置する農協前バス停、および駅から離れた大分県道57号竹田犬飼線上の朝地駅前バス停となる。

九州旅客鉄道（JR九州）

■豊肥本線

■普通

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『週刊 JR全駅・全車両基地』 38号大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年5月12日、25頁。
^ ^a ^b 「“無人化後も立派な駅に”　朝地駅　開通６０周年祝う集い」『大分合同新聞』大分合同新聞社、1983年12月26日、朝刊。
^ ^a ^b ^c ^d 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年10月、746頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b ^c ^d 朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 27号・豊肥本線／久大本線、曽根悟（監修）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月24日、14-15頁。
^ 荘田啓介『豊肥線物語』大分合同新聞社、1987年2月、204-205頁。
^ 加藤知弘『目で見る竹田・大野・直入の100年』郷土出版社、2001年7月、35頁。ISBN 4876635277。
^ ^a ^b 荘田啓介『豊肥線物語』大分合同新聞社、1987年2月、314頁。
^ ^a ^b 「竹中　菅尾　きょうから無人駅　牧口」『大分合同新聞』大分合同新聞社、1983年11月30日、朝刊、9面。
^ 「日本国有鉄道公示第115号」『官報』17038号、1983年11月18日。
^ 「朝地駅の新駅舎が完成」『大分合同新聞』大分合同新聞社、1993年5月3日、朝刊、10面。