Gran Premio de Francia de 1995
Aparencia
Nome oficial | LXXXI Grand Prix de France |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Francia |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1995 |
Distancia do evento | 72 |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto de Nevers Magny-Cours (Magny-Cours) 46°51′50″N 3°09′44″L / 46.86395, 3.16231 |
Lonxitude | 2,684 km |
País | Francia |
Data | 2 de xullo de 1995 |
Competición | |
Primeiro posto | Michael Schumacher |
Pole position | Damon Hill |
Volta máis rápida | Michael Schumacher |
O Gran Premio de Francia de 1995 de fórmula 1 celebrouse no Circuíto de Nevers Magny-Cours en Francia o 2 de xullo de 1995. Foi a sétima proba da tempada de Fórmula Un de 1995, o 73º Gran Premio de Francia, ou o 81º Gran Prix de l'ACF. A carreira, disputada en 72 voltas gañouna Michael Schumacher que ampliou a súa vantaxe no campionato sobre Damon Hill a 11 puntos. Como sucedera en moitas tempadas, o equipo local Ligier obtivo un bo resultado. Gerhard Berger corría nos puntos cando a súa mangueira de combustible non se conectou na súa parada en boxes. A súa parada durou máis de 50 segundos e deixouno no posto 17º.
Clasificación
[editar | editar a fonte]Cualificación
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Tempo Q1 | Tempo Q2 | diferenza |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1:18.556 | 1:17.225 | |
2 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 1:18.893 | 1:17.512 | +0.287 |
3 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 1:18.585 | 1:17.925 | +0.700 |
4 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:19.254 | 1:18.761 | +1.536 |
5 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1:19.763 | 1:18.810 | +1.585 |
6 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1:19.466 | 1:19.047 | +1.822 |
7 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:19.051 | 1:19.295 | +1.826 |
8 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:20.218 | 1:19.238 | +2.013 |
9 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | 1:19.384 | 1:19.524 | +2.159 |
10 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 1:19.555 | 1:20.000 | +2.330 |
11 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 1:20.713 | 1:19.845 | +2.620 |
12 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1:21.111 | 1:20.309 | +3.084 |
13 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 1:20.804 | 1:20.527 | +3.302 |
14 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1:21.921 | 1:20.796 | +3.571 |
15 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 1:22.382 | 1:20.943 | +3.718 |
16 | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | 1:21.756 | 1:21.076 | +3.851 |
17 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | No time | 1:21.323 | +4.098 |
18 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 1:23.355 | 1:21.894 | +4.669 |
19 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1:22.959 | 1:21.930 | +4.705 |
20 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | No time | 1:22.104 | +4.879 |
21 | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 1:24.172 | 1:23.466 | +6.241 |
22 | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ford | 1:24.509 | 1:23.647 | +6.422 |
23 | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | 1:25.787 | 1:24.184 | +6.959 |
24 | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 1:26.445 | 1:24.865 | +7.640 |
Carreira
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 72 | 1:38:28.429 | 2 | 10 |
2 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 72 | +31.309 | 1 | 6 |
3 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 72 | +1:02.826 | 3 | 4 |
4 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | 72 | +1:03.293 | 9 | 3 |
5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 72 | +1:17.869 | 4 | 2 |
6 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 71 | +1 volta | 5 | 1 |
7 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 71 | +1 volta | 8 | |
8 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 71 | +1 volta | 6 | |
9 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 71 | +1 volta | 11 | |
10 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 71 | +1 volta | 12 | |
11 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 70 | +2 voltas | 13 | |
12 | 28 | Austria Gerhard Berger | Ferrari | 70 | +2 voltas | 7 | |
13 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 69 | +3 voltas | 17 | ; |
14 | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | 69 | +3 voltas | 16 | |
15 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 69 | +3 voltas | 14 | |
16 | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 66 | +6 voltas | 24 | |
NC | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 62 | +10 voltas | 21 | |
Ret | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 48 | Caixa de cambios | 15 | |
Ret | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ford | 24 | Caixa de cambios | 22 | |
Ret | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 23 | Caixa de cambios | 20 | |
Ret | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 2 | Colisión | 10 | |
Ret | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 0 | Colisión | 18 | |
Ret | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 0 | Colisión | 19 | |
Ret | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | 0 | Trompo | 23 | |
Fonte:[1]
|
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos na clasificación.
Carreira anterior: Gran Premio do Canadá de 1995 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1995 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1995 |
Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1994 |
Gran Premio de Francia | Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1996 |
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ "1995 French Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 2 de novembro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Francia de 1995 |