Aero A.12
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Aero A.12
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 Vue de l'avion. | |
| Constructeur |  Aero Tovarna Letadel
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|---|---|
| Rôle | Avion de reconnaissance/ Bombardier léger |
| Mise en service | |
| Équipage | |
| 2 personnes | |
| Motorisation | |
| Moteur | Maybach Mb.IV (en) |
| Nombre | 1 |
| Type | 8 cylindres en V refroidi par liquide |
| Puissance unitaire | 240 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 12,80 m |
| Longueur | 8,30 m |
| Hauteur | 3,10 m |
| Masses | |
| Maximale | 1 537 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 201 km/h |
| Plafond | utile : 2 500 m maximum : 7 500 m |
| Rayon d'action | 750 km |
| Rapport poids/puissance | 6,40 kg/ch |
| Armement | |
| Externe | 1 mitrailleuse Vickers tirant vers l'avant, 2 mitrailleuses Lewis en tourelle |
| Avionique | |
| 200 kg de bombes | |
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L'Aero A.12 est un biplan biplace de reconnaissance et de bombardement léger tchèque qui effectua son premier vol en 1923. Cet appareil, qui s’inspirait des avions Hansa-Brandenburg de la Première Guerre mondiale, fut construit à 93 exemplaires. Il resta en première ligne jusqu’en 1930. C’est surtout le prédécesseur du A.11.
Un Aero A.12 est conservé aujourd’hui au musée de l'aviation de Prague-Kbely.
