「糸魚川」という河川が無いのに何故このような地名が付いたのか、その疑問にお答えするため、下記のようにまとめてみました。 伝説レベルでは下記のようなものがあります。 諸説１ 弘法大師(空海)が竹管に糸を巻いて川に投じたところ、たちまち魚となって泳ぎまわった。 諸説２ 対立する軍(どのような軍かは不明)がこの地で挑(いど)みあったので「いどみ川」から転じて「いといがわ」となった。 諸説３ 淀(よどみ)川から転化して「いといがわ」となった。 その他、災害がよくおこるので「厭(いとい)川」から転化した。 また、最もまことしやかに囁(ささや)かれる説に下記のものがあります。 諸説４ 糸魚(イトヨ)が市内の河川に多く棲(す)んでいたことから付いた。 イトヨは下の写真・図のような魚です。背の３本のトゲが特徴です。 これが旧糸魚川市(昭和29年[1954]６月１日市制施行)の市章となったものですから、いよ
失踪した糸柳から遺書が届いて、それからしばらくして警察から連絡が来たらしい。死ぬ前の彼とは疎遠になっていたのでその時期のことは伝聞でしか知らなかったが、色々と（そして過去の彼の行動とはまた違った形で）顰蹙を買っていたとよく聞いていた。 死ぬ何年か前の彼は誰から見てもおかしくなっていると言えるような状態で、仕事も上手くいってなかったと話していた。ドワンゴ時代の成功体験と山の話とRubyコミッターの話をしていたが、何回も何回も同じ話をしていた。彼のコミュニケーションの方法は彼の得意な話題に変更し、そして彼の長いターンが始まり、その後こちらが一言入れるというものだが、それにしてもこちらの話を聞いているというポーズすら晩年は取らなくなっていた。彼のそのスタイルが通用するのは彼を知っている人間に対してであり、何も知らない若者からすると典型的な老害のように写っただろう。実際にそう言われている場面を何度
https://anond.hatelabo.jp/20250105165945 上の記事を読んで、ドワンゴの中の人として糸柳で思い出したこと、彼を雇ったドワンゴがどんな会社だったのかを書いてみようと思う。 糸柳を雇ったのは、ドワンゴのエンジニアのトップだったS君だ。ここでは鉄男（仮名）と呼ぶことにする。 糸柳を雇う少し前、僕は鉄男を叱責したことがある。「お前は自分の使いやすい人間しか採用してない。だからてめえは小物なんだ。自分にない能力をもった奴を採用しろ」みたいなことを言った。 鉄男は中卒だ。そう、ドワンゴのエンジニアのトップは中卒だった。いや、鉄男だけでなく、ドワンゴの幹部エンジニアの半分以上は中卒、あるいは高卒だった。 これは当たり前で、当時のドワンゴは天才エンジニアみたいなやつがゴロゴロいる職場だった。同じ天才エンジニアなら、高校も大学も行かずにずっとプログラミングをやっている中
（ＣＮＮ） 小さな銀の護符が、帝政ローマ時代のキリスト教の伝播にまつわる我々の理解を大きく書き換えるかもしれない。専門家がそのような見解を発表している。 長さ３．６センチほどのこの小さな遺物は、独フランクフルト近郊にある紀元３世紀のローマ時代の墓から２０１８年に見つかった。 発見された時、護符は墓に埋葬された男性の遺骨の上にあった。しかも護符の中には、薄く延ばした銀で出来た小さな巻き物も見つかったが、最近まで研究者らはこの巻き物について検証することが出来ていなかった。 護符は遺骨の顎（あご）の下で見つかった。恐らく聖なる力に守られるように、リボンを通して首にかけていたのだろう。 護符の中に収められた髪の毛ほどの薄さしかない銀の巻き物は、非常に壊れやすく、研究者らが広げようとすればそのまま砕けてしまうだろう。しかし顕微鏡とＸ線を使って１９年に検証したところ、そこに刻まれた文字の存在が明らかに
猿人と原人の足跡発見 １５０万年前、同時期に残る―ケニア 時事通信 社会部2024年11月29日04時10分配信 ケニア北部・トゥルカナ湖沿岸で発見された約１５０万年前の猿人足跡の一つ（米チャタム大などの国際研究チーム提供） アフリカ・ケニア北部、トゥルカナ湖沿岸の約１５０万年前の地層から、同時期に残ったとみられる猿人と原人の足跡を発見したと、米チャタム大やストーニーブルック大などの国際研究チームが２９日付の米科学誌サイエンスに発表した。異なる種の古人類がどのように共存して暮らしていたかを探る貴重な手掛かりだという。 〔写真特集〕猿人・原人・類人猿 連続した足取りが分かる足跡のほか、脇に点在する足跡があり、それぞれ猿人の「パラントロプス・ボイセイ」と、より進化した原人の「ホモ・エレクトス」が残したと推定された。 他の場所で見つかっている頭骨や骨格の化石から、ボイセイは小柄でも頑丈な顎で植物
LINEヤフーは11月29日、「LINE」のトークルームで写真を共有・保管できる機能「LINEアルバム」で、サムネイル画像に他人が保存した写真が誤表示される不具合について、対応状況を公式X（@LINEjp_official）で追加報告した。現在、不具合の解消を進めており、30日午前中には完了する予定という。同社は「ご迷惑をおかけし誠に申し訳ございません」と謝罪している。 報告によると、28日午後11時42分にシステムを修正し、新たな不具合は解消されているという。ただし、修正前に他人の写真が表示されたユーザーについては、誤表示が続いているため、ユーザーごとに順次修正を反映中としている。 なお、Androidユーザーに対しては、問題を改善したLINEバージョン14.20.1をリリースしており、アップデートするよう呼び掛けている。
運営元のLINEヤフーは29日午後5時、Xの公式アカウントで「28日午後11時42分にシステムを修正し、不具合が発生しないようになった」としているが、修正前に誤った画像が表示されたユーザーは、現在も誤った画像が表示され続けているという。 ユーザーの手で不具合を解消する操作方法は？ 不具合を即座に解消するには、以下の手順でアルバムのキャッシュを削除すれば対応できるという。 アルバムが表示されているトークルームを開き、画面右上の「☰」（三本線）をタップ ［設定］>［データの削除］をタップ ［アルバムのキャッシュ］を削除 これら不具合の解消作業はLINEヤフー側でも実施する。アルバムのキャッシュ削除を自動で適用するとみられ、既に29日朝からユーザーごとに順次反映をしており、30日の午前中までに完了するとしている。 Androidアプリを使っているユーザーに対しては、問題を改善した最新バージョンの
「LINE」のトークルームで友人と写真を共有・保管できる「アルバム」機能で、一部のユーザーのサムネイル画像に他人の写真が混じる不具合が11月28日深夜から起きている。 復旧方法の告知 LINEヤフーは29日未明、公式Xで障害の発生を報告し、「修正対応中」と表明した。午前8時時点で修正完了の報告はない。 また、アルバムのキャッシュを削除すれば、「ユーザーの端末から即時に復旧が可能」としている。 28日午後11時過ぎから「LINEのアルバムのサムネイルに、知らない人の写真が表示される」「サムネイルをタップすると、自分の写真の拡大画像に戻る」という報告が、Xで複数のユーザーからあり、騒ぎになっていた。 LINEは対処法として、アルバムが保存されているトークルーム画面右上の「三」から、設定→データの削除→アルバムのキャッシュを削除すれば、「ユーザーの端末から即時に復旧が可能」だと説明している。 た
【速報】斎藤知事に兵庫県議全員86人が「辞職要求」へ 全会派に無所属4人も 知事は改めて辞職否定「来年度予算の議論含めてしっかりやっていきたい」 兵庫県の斎藤元彦知事の“パワハラ”などの疑惑を告発された問題で、無所属の県議4人も辞職を要求することが分かりました。86人いる兵庫県議会の全議員が、知事に対して「辞職要求」をする“異例の事態”になっています。 斎藤知事への辞職要求をめぐっては、第2会派である「兵庫維新の会」（21議席）が、9日「百条委員会の場を含めた斎藤知事の説明は、議会や県民が納得できるものとは言い難く、県政運営に支障が生じ始めている」として知事に対し辞職を求めた上で、「出直し選挙」で民意を問うべきだとする申し入れを行いました。 最大会派の「自民党」（37議席）も、12日に知事に辞職を求める申し入れを行うことを決めていて、申し入れには「公明党」（13議席）、立憲民主系の「ひょう
2024年3月26日、改正地域公共交通活性化再生法に基づく第1回芸備線再構築協議会が開かれたことによりその存廃の行方に注目が集まっているJR西日本の芸備線。芸備線は、広島駅（広島県広島市）－備中神代駅（岡山県新見市）間の159.1kmを結ぶ路線であるが、JR西日本はこのうち輸送密度が特に低い備後庄原（広島県庄原市）－備中神代（岡山県新見市）間68.1kmの再構築協議を要請していた。しかし、広島県側から「広域的な視点から幅広い議論が行われるべき」との要望があったことから、広島－備中神代間の全区間が再構築協議の対象とされることになった。 3月に開催された再構築協議会では、「大量輸送という鉄道としての特性を発揮できていない」というJR西日本側の主張と「鉄道は地域に欠かせない」とする自治体側の主張が対立する形となった。さらに、JR西日本は、芸備線の備後落合駅から島根県方面に分岐する木次線についても
【読売新聞】 ＪＲ九州高速船（福岡市）が、博多と韓国・釜山を結ぶ旅客船「クイーンビートル」（定員５０２人）で浸水を把握しながら、３か月以上運航を続けていたことがわかった。親会社のＪＲ九州は１３日、ＪＲ九州高速船の田中渉・代表取締役社
日本列島に広く王権を広げて、やがて飛鳥時代・奈良時代へと発展していく大和王権に私たちは目が行きがちですが、古墳を造り始める３世紀の東日本にも注目するべき遺跡があります。 ■道路工事現場から発見された高尾山古墳が示す古代史解明の可能性 日本列島に国を開いた大和王権の履歴は、『古事記・日本書紀』の主役ですから、わが国の古代史を研究するとき、どうしても近畿地方から西の地域が主体になる傾向にあります。 それは致し方ないことですしその研究は本道ともいえますが、四国や北陸、東海・関東から東日本の研究は、それぞれの地域では進んでいても体系的全国的にはあまり勢いを感じないような気がします。 しかしながら開発が進むと、どこにでも思いもしない大発見があるのが考古学の醍醐味です。最近の調査研究で、静岡県沼津市の道路工事現場から発見された全長約62ｍの高尾山（たかおさん）古墳に私は注目しています。 慢性的な渋滞解
ホーム トピックス 「鷹巣駅～阿仁合駅間の運転再開」および「阿仁合駅～比立内駅の代行輸送（ジャンボタクシー）」のお知らせ！【8/2（金）11:40更新】 【8/2（金） 11：40発表】 いつも秋田内陸線を応援していただきありがとうございます。 7/25から7/26にかけて起こった大雨災害に伴う今後の運行状況についてお知らせいたします。 「鷹巣駅～阿仁合駅間」の災害復旧作業が順調に進んでいることから安全確認を経て、令和6年8月5日（月）より同区間の運転を再開させていただきます。 「阿仁合駅～比立内駅間」は、お盆前の運転再開を目指して災害復旧作業を行っておりますが、「鷹巣駅～阿仁合駅間」運転再開に合わせて、令和6年8月5日（月）より代行輸送を一部ダイヤで実施いたします。 【列車運行再開について】 ・期間：令和6年8月5日（月）から ・区間：鷹巣駅～阿仁合駅間 ・2Dより（阿仁合駅5：40発
» 東海道新幹線のモバイルオーダーで人生初の「車内販売」を利用した → これは列車内で駅弁を食うのと同じタイプの「趣」がある行動かもしれない 特集 そういえば、モバイルオーダーなんてのがあるんだよな。今日も今日とて東海道新幹線に乗っていて、ふと思った。 仕事柄、急なスケジュールで地方に行きまくる私は、よく新幹線のグリーン車を利用する。かつては普通車だったが、最近は主に外国人の観光客だらけで、直前にチケットを買うと他にシートが空いてないからだ。 というか、そもそも新幹線の車内販売を利用したこと自体ないな……。今日は暇だし、ちょっと使ってみるか。 ・初めて 子供のころから新幹線や飛行機にはよく乗ったが、そういえば1度も車内・機内販売の類を使用したことが無い。親がそういうのを許さないタイプだったからだ。 それゆえか、大人になってからもその手のサービスに意識を向けること自体無かった。まあ、昨今は移
世界各地でコンピューターの大規模なシステム障害が発生し、交通網の混乱のほか、金融機関や医療など多くの分野で業務に支障が出たことで、保険会社は多額の保険金請求に直面するとみられる。１９日、ニューアーク。リバティー国際空港で撮影（２０２４年 ロイター/ Bing Guan） Noor Zainab Hussain [１９日 ロイター] - 世界各地で１９日、コンピューターの大規模なシステム障害が発生し、交通網の混乱のほか、金融機関や医療など多くの分野で業務に支障が出たことで、保険会社は多額の保険金請求に直面するとみられる。 障害を引き起こしたのはサイバーセキュリティ企業クラウドストライクのセキュリティーソフトで、マイクロソフト（ＭＳ）の基本ソフト（ＯＳ）「ウィンドウズ」で不具合が生じた。 保険ブローカー、マギル・アンド・パートナーズのサイバー担当パートナー、ライアン・グリフィン氏は「保険会社は
ドナルド・トランプの暗殺未遂が発生し、それ自体は重大で由々しき出来事なのは論をまたない。ただ以下の様な「奇妙な」反応が日本語圏で発生している。 https://x.com/HashimotoKotoe/status/1812401662482632877 https://twitter.com/matsuhis1/status/1812402963375374435 https://x.com/kohyu1952/status/1812472800403472826 https://x.com/tezheya/status/1812457684299587989 https://x.com/IkawaMototaka/status/1812502640431087985 https://x.com/nippon_ukuraina/status/1812427178694631746 などな
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