流石中国様 そこにしびれるあこがれるぅ これだから日本はって諸兄 ぶっちゃけ、高速充電だけなら技術的な革新性は皆無だぞ 高電圧かけてぶっぱする方法だからな 後進国でもやろうと...
バッテリー交換式と急速充電の2つの方式で、早く充電する効率的なEVが開発されているから、水素の出番はないんじゃないの？ それに、これからの車は、自動運転システムのために電力...
「バッテリー交換式」 まずこれ無理なんだよ なんで無理かっていうとな これやるためには、ステーション側では発売されたすべての型式のバッテリーを少なくとも８割程度は充電状態...
バッテリーモジュールを共通規格にする前提吹き飛ばして語るのはかなり的はずれだな
端子の形で争ってるけど、結局電気なんだからアダプターでどうとでもなるだろ素人考えだけど
形が合わないなら入らねーだろう。
BYD EV 充電器は、 中国の GB/T 規格 充電インターフェース用であり、他の電気自動車とは互換性がありません。 日本は、普通充電器（規格：J1772）と急速充電器（規格：CHAdeMO）がある 当...
出来るやろ チャージスポットがちゃんと成功してんだから
バッテリーの規格を統一すればいいんだけど、今の時代ってそれは無理なんだよね 乾電池は規格統一されてるじゃん！って思うけど、あれはそういう時代だったという事で、 今の時代は...
電力の供給側と、バッテリー側で、適当に通信してうまい具合にやってくれよ USBみたいにさあ
ホントそう思う。 でも無理そうだよな アメリカ式、EU式、ロシア式、中国式の四種類くらいには最低でも分かれそう
バッテリ交換式は地価からアームが伸びてきて交換するみたいな感じでやっているんじゃないの？ 工員がちまちま手作業でやるわけじゃない。 または、バッテリの規格を統一するとか...
自動交換のステーションはやはり中国で社会実験()されて倒産してる なんでって、こんな技術革新の早いものが「統一」なんてされるわけないじゃん 同じメーカーですらバンバン新しい...
BYDじゃないかな。 今はEV戦国時代で、どの勢力が生き残るかは不明だが、 BYDが有力な候補だと思うので、彼らが統一規格(または事実時用の標準)を作るんじゃないかな。 イーロンが政...
ちょっと前までテスラダシにして「トヨタ逝ったあああああ！！」って同じことやってたんだけど なんせイーロンがああなっちゃったんでねえ これがコケたら次はどこの誰に期待するつ...
つーか「車が何の動力で動くか」なんて使う側からすればどーーーーーーでもいいこと過ぎる それより完全自動運転どうなってんだよ
隣の芝生は青いってのもあるし 正しく羨むことで自国の遅れてる分野に対して発破をかける期待もあるんだろ 大衆側から情報感度高めてメーカーの危機感を過剰なくらい煽ってやらんと...