据大纪元报导，周一（8月26日），加拿大总理特鲁多在Nova Scotia省的哈利法克斯（Halifax）宣布，加拿大将对中国制造电动车施加100%的附加税、对中国钢铁和铝产品施加25%的附加税。
对中国电动征收的附加税将从10月1日生效，对钢和铝产品的附加税将于10月15日生效。 同时，加拿大政府还对其他产业启动了第二个为期30天的咨询期，包括电池和电池部件、半导体、太阳能产品和关键矿物等。
加拿大政府在声明中说，加拿大汽车制造业直接为加拿大提供超过12.5万个薪水可观的工作岗位，其电动汽车供应链潜力在全球排名第一。 同样，加拿大的钢铁和铝行业也为全国提供了超过13万个工作岗位。 特鲁多表示，现在正在跟进“为加拿大工人提供公平的竞争环境”
声明说：「加拿大汽车工人和汽车行业目前面临著来自中国生产商的不公平竞争，而中国生产商则受益于不公平的非市场政策和做法。 “”中国（中共）蓄意的、由政府主导的产能过剩政策，以及缺乏严格劳工和环境标准，威胁全球电动车行业的工人和企业，并破坏了加拿大的长期经济繁荣。 最近与利益相关方的磋商证实，需要采取特殊措施来应对这一特殊威胁。 ”
据悉，周日（8月25日），白宫国家安全顾问沙利文（Jake Sullivan）在出访中国前，曾前往加拿大和特鲁多会面。 随后特鲁多便做出对华关税宣布。 沙利文周日对记者说：「美国确实相信，在这些问题上采取统一战线和协调一致的办法，对我们所有人都有好处。 ”
特鲁多也就此谈道，加拿大正在与全球其他经济体采取一致的类似行动，“这些经济体认识到这是我们共同面临的挑战”。 “除非我们都想逐底竞争，否则我们必须站起来。”
对此，知名自媒体China Insider主持人David Zhang认为，加拿大此举是一种政治上的表态：
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“加拿大似乎自从孟晚舟事件后，逐渐认清了中共的可怕性。这次根据美国的做法，可以说是一种政治表态。在加拿大呢，汽车行业它其实本身跟美国是非常相近，也是互通的，所以它主要的消费者也是以美国产的车牌这些车为主，比如说就即便是电动车，也是只有特斯拉比较热门，所以本身它并不会对加国的国内消费和经济需求上带来很大的问题，但它其实做的是一种政治上的表态，就是说与中共用这种电动车产能过剩抛摔的这种做法呢，我觉得在这点上，加拿大是选择站在对立面，或者是反对的。”
知名时事评论员、“远见快评”主持人唐靖远也评论道：
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“我觉得这样的他这个措施应当是一种预防性的，就跟美国是一样的。美国其实这边你看拜登政府宣布了说对这个电动车的关税也是加了100%。其实中共他卖到美国这边来的电动车数量其实非常有限，大概可能也就几千辆，严格说呢，还没有说对美国的汽车电动车的市场构成很大的这种冲击。但是他现在是一种预防性的，就是因为已经看到中共的电动车对欧洲市场的这种冲击，已经带来非常大的一个一个负面的影响，甚至可以说是毁灭性的。所以欧盟在这个问题上面，他们都已经非常紧张。”
除了纯经济的角度外，另外一个角度来看，中共事实上是把这种电动车出口作为武器化的使用的。唐靖远继续分析道：
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“它其实不仅仅是为了说赚那么一点点外汇，它其实同时也把它当做一种就是地缘政治交锋博弈的一个武器。如果说它的大量的电动车，包括这些，像类似于太阳能光伏产品等等，能够呃冲击到大量的进入到这些欧美的国家，不仅可以霸占他们这些市场，形成一种垄断效应，可以获得更多的这种外汇的收入。与此同时他还可以让这些行业，在所在的国家形成一种垄断，一旦他要是达成这样一种局面，形成垄断以后的话，他就可以通过经济的杠杆来撬动政治方面的需求。”