据彭博19号报导，川普表示他与泽连斯基进行了“非常好的”电话交谈，并再次发誓要达成一项协议，结束乌克兰与俄罗斯的战争。
川普在Truth Social平台上的帖子中表示，感谢泽连斯基“主动联系”，并承诺俄罗斯和乌克兰将“共同协商达成协议，结束暴力，并为实现繁荣铺平道路。”
泽连斯基发推文表示，祝贺川普获得共和党提名，祝愿他未来坚强、绝对安全。我注意到美国两党和两院对保护我们国家自由和独立的重要支持。乌克兰将永远感谢美国帮助我们加强抵御俄罗斯恐怖袭击的能力。俄罗斯对我们城市和村庄的袭击每天都在继续。我们与川普总统达成一致，将在个人会晤中讨论采取何种步骤才能实现公平和真正持久的和平。”
同天，英国首相斯塔默（Keir Starmer）与泽连斯基会面后，他发推文表示：我不会允许俄罗斯的影子油轮舰队及其赚取的黑钱自由穿越欧洲水域，危及我们的安全。乌克兰现在是、并且永远是我国政府议程的核心。
泽连斯基表示：我们刚刚签署了《国防工业支持条约》。我们必须始终牢记，乌克兰和英国之间的安全和防务合作始终至关重要。
18号由英国牵头举行的欧洲政治共同体（European Political Community，EPC）峰会上， 44个欧洲国家和欧盟已同意共同努力，瓦解俄罗斯规避国际制裁的“影子舰队”。该“影子舰队”由大约600艘船只组成，约占全球“液体船”（Wet Cargo Ship）船队的10%。它每天运输大约170万桶石油，为俄罗斯的战争机器提供了大量资金。
美国已对42艘与俄罗斯有关的油轮实施制裁，《金融时报》分析，这些船只运载的俄罗斯石油数量已从11月的近900万桶降至6月的100万桶。
虽然近年美国、英国和欧洲制限制俄运载石油的船只数量和价格，但俄罗斯又斥资数十亿美元购置数百艘老旧船只，组建 “影子舰队”，西方的制裁开始失去效力。
现在，西方国家又找到了瓦解俄罗斯石油运输的新筹码。这是因为西方发现，与以往关注协助莫斯科规避制裁的石油航运公司相比，针对单个油轮的制裁更能有效阻碍俄罗斯石油运输能力。
报导称，自2023年10月以来，俄罗斯53艘被制裁船只中几乎全部没有接收到任何货物。少数装载过货物的船只则试图隐藏其行踪，如关闭自动跟踪系统，偷偷将货物从一艘船转移到另一艘船。
另外，《基辅邮报》报道，18号泽连斯基正式签署法案，基辅方面决定向北约军舰永久开放黑海。外界分析，这也是北约越来越直接介入俄乌战争，加力援助基辅的标志。
实际上早在数周前，土耳其和罗马尼亚等北约国家，已开始在黑海扫除俄军的水雷，为乌克兰船只护航。近日乌克兰海军也表示，黑海舰队的最后一艘巡逻舰也撤离黑海。黑海正迎来新的“黑海舰队”，不过这次来的是北约的军舰。
路透社报道，随后克里姆林宫发言人佩斯科夫表示：北约军舰在黑海的存在对莫斯科构成威胁。北约军舰将会在“一定程度下”成为俄军的“合法目标”。至于这个“程度”的界限在哪，外界却不得而知，看来此前北约军舰都堂而皇之进驻黑海扫雷了，也并没有突破这个界限。
另一方面，《经济学人》发布重磅文章称俄军现有的武器储备状况“非常糟糕”，是“全面性”的匮乏。