◇ 节目提要
1、州长纽森签署BART临时预算案 承诺给公共交通51亿美元
加州州长加文·纽森周三宣布，新的州预算提案包括为全州公共交通提供超过50亿美元资金，这可能会给现金紧张的BART带来急需的推动力。纽森在与旧金山民主党议员菲尔·丁（Phil Ting）一起乘坐BART时签署了这项预算案。
纽森在推特上发布的一段视频中说，这51亿美元比我们预期的预算有了重大改进。「但作为回报，我们也要求更多的问责制。我们要求更多的合作......，[以及]一种新的公共交通商业模式。」
全州公共交通的新商业模式是什么样子还有待观察，关于BART和其他交通机构可能收到多少资金的细节也还没有公布。
立法者仍然需要敲定预算，并将其送交纽森的办公桌批准，然后才能全面颁布。
由于纽森要求快速推进能源、交通和其他基础设施项目，立法者在长达一周的对峙之后，周一晚就3000亿美元的州预算达成了初步协议。
在纽森周三发布上述声明前，州参议员旧金山民主党人斯科特·维纳周一提出了一项立法，五年内将湾区桥梁通行费提高1.50美元达到8.50美元，所得资金用于资助BART。
维纳表示，在今年的预算中取得了良好的进展，但由于与疫情有关的运营赤字，湾区公共交通的未来仍然受到威胁，如果没有帮助，将导致严重的服务削减。他说，湾区公共交通的乘客量继续攀升，但其速度不足以弥补联邦紧急援助的损失。
2、湾区工程师称OceanGate首席执行官无视禁用碳纤维的警告
泰坦号潜水器在上周发生了致命内爆，导致包括海洋之门（OceanGate）首席执行官斯托克顿‧拉什（Stockton Rush）在内的5人死亡，拉什已被列入维基百科「死于自己发明的发明家列表」。据ABC新闻周二报道，湾区一位当地深海工程师表示，海洋之门的首席执行官无视了关于潜水艇材料不安全的早期警告。DOER（深海勘探和研究）海洋运营总裁、深海工程师利兹·泰勒说，「我们都告诉他，这东西会害死人，你必须不能这么做。」
据报道，斯托克顿·拉什在2015年曾前往加州阿拉米达县与泰勒会面，当时泰勒正忙于建造自己公司的潜水艇。拉什希望听取她在「深度搜索项目」研究中的发现。
泰勒说，拉什觉得自己在挑战边界，他想突破极限，使用一些新材料。然而，泰勒特别建议不要使用碳纤维，因为它仍处于实验阶段，没有在深海的极端深度下进行过长时间的测试。她说，碳纤维在浸泡的过程中，首先会表现得不太理想，然后内部是空心的或只有一个大气压的情况下，面对海洋的巨大压力时，它并不是适合的材料。2018年，海洋技术学会的载人潜水艇委员会也支持了泰勒的观点，写信敦促拉什不要继续。然而，拉什无视了所有的警告，仍然在潜水艇上使用碳纤维材料。
海洋之门声称，泰坦号潜艇是「实验性」潜艇，乘客必须签署免责书，即使发生意外，海洋之门也不承担法律责任。免责书反复警告乘客，存在死亡、伤残或身体受伤的风险。
泰勒表示，傲慢、自满和贪婪结合在一起，对家庭来说，是极其沮丧和悲伤的，他们可能并不真正意识到让自己处于多大的风险之中。
3、东湾公寓楼起火 160 名居民流离失所
加州阿拉米达县消防官员周三表示，周二晚上圣莱安德罗一栋公寓楼发生火灾后，约有 160 名居民流离失所。圣莱安德罗市和红十字会正在努力，为流离失所的人提供庇护。
据消防局官员说，周二下午5点11分左右接到东14街13700号街区的三层公寓楼火灾报警，29名消防员做出反应。大火从公寓的三楼开始，蔓延到邻近的单元，消防员在大约半小时内扑灭了大火。官员表示，没有人员受伤，但由于烟雾和水的破坏，这栋建筑被贴上红色标签。
红十字会表示，受火灾影响的建筑群的物业管理公司正在为所有居民提供住宿。红十字会始终在现场，并为居民提供晚餐。
官员们周三提供的最新消息说，42个单元的居民周三会返回该建筑群，下周将有5个单元返回来。警察和执法部门正在加强该地区的巡逻，以阻止潜在的抢劫者。官员们要求公众避开这一地区。
目前，起火的原因还没有确定。