中國極端天氣加劇全球供應鏈動盪

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【大紀元2022年09月12日訊】(大紀元專題部記者張宛綜合報導)今年8月份,極端天氣引發中國工廠再度停工。今年夏季,中國長江流域遭遇創紀錄的持續高溫乾旱,引發四川省啟動工業斷電,由於不少光伏、汽車電池及材料企業聚集四川,使得相關行業的供應鏈受到了影響。

據中國《四川日報》8月20日的報導,今年8月的旱情高峰期,四川省水電來水較常年減少五成以上,導致水力發電量劇減。而四川省八成以上的供電來自水電,因此該省的工業在8月下半月遭遇了斷電。

一旦被斷電,企業根本無法開工。而四川省的這波斷電從8月15日開始,最初定的期限是6天,之後兩度延長到15天。

由於多晶硅生產企業從停產到復工、再到滿負荷,影響產出的時間將至少持續10至15天,預計硅料供應受到斷電的影響較大。硅業分會預測,8月份中國多晶硅產量將比預期下調8%。

目前,多家光伏巨頭都聚集在四川省。通威股份、晶科能源、協鑫科技、京運通等行業龍頭企業均在四川設有光伏生產基地。

根據國際能源署(IEA)今年7月6日的報告,2021年,中國的多晶硅產能占到了全球八成的份額;硅片產能占全球的97%。據中共官方估計,到2023年,中國的多晶硅近一半的產能將來自四川樂山。

上海有色網(SMM)統計顯示,四川省的有效硅產能約占中國總產能的16%。今年7月份,四川硅產量在6.56萬噸,占中國供應總量的21%。

據中信建投今年8月發布的報告,主要受到斷電影響的是通威永祥樂山工廠的兩條年產量約10萬噸的硅料生產線;以及協鑫樂山工廠的年產量3萬噸的生產線。此外,通威在四川眉山、雙流、金堂的硅片生產線也受到影響,幾家工廠合計硅片年產能約為65吉瓦。

另外受到影響較大的就是汽車、電池及材料供應鏈。

鋰是當前汽車電池生產最重要的原材料之一。四川省的鋰輝石儲量位居中國第一,是中國鋰化合物重點生產省份,其產能占中國總產能的近三成。過去幾年中,四川憑藉豐富的鋰資源和優惠電價政策,吸引了大量的動力電池和電池材料生產商。

特斯拉的主要電池供應商、全球最大的動力電池生產商寧德時代及比亞迪公司分別在四川宜賓及重慶璧山設有大型的動力電池生產基地。

此外,中國鋰業巨頭天齊鋰業在四川省遂寧市設有工廠。另一鋰業巨頭贛鋒鋰業也已簽署協議,將在四川省宣漢縣建設鋰化合物生產基地;四川雅化集團是中國氫氧化鋰、碳酸鋰主要生產企業之一;而四川省內還有盛新鋰能、天宜鋰業等等。

據上海有色網(SMM)報告,僅僅第一輪斷電6天,就導致8月份的碳酸鋰減產1120噸,氫氧化鋰減產1690噸,鋰電池三元材料減產500噸,分別占行業比重的3%、8%、1%。

目前,四川省的工業斷電已經影響到上海特斯拉超級工廠及上汽集團的零部件供應和出貨。為此,兩家工廠還通過上海市政府向四川省發函,請求優先保障其供應商的供電。

豐田公司及德國大眾在四川成都的合資工廠也遭遇斷電,被迫停產。豐田的成都工廠被迫啟動了廠內發電機進行生產自救。

此外,四川和重慶的電子製造業也具有世界影響力。《第一財經》的報導稱,成渝地區的電子信息產業規模目前占到全球的三分之一。目前,全球每3台筆記本電腦、每10部手機中,就有一個來自重慶;全球70%的iPad和近20%的筆記本電腦產自成都。

為何四川乾旱影響大

四川省有兩個特點,一個是對水電依賴度高;另一個是高耗能企業扎堆。

中共當局在2016年起開始大幅壓縮煤炭產能,限制各省的煤炭產量。而對於四川省,當局的定位是利用其豐富的水資源打造一個「水電四川」。

在相關政策推動下,四川省的能源結構日益單一,目前水力發電裝機量已經占到該省總裝機量的八成,而依靠煤炭的火電基本淪為調峰的備用電廠。不過,一旦遇到今年夏季這樣的極端乾旱天氣,就會面臨發電缺水的窘境。

另外,光伏、鋰化合物生產都是高耗能產業。近年來,為實現這些行業生產過程低碳化的目標,當局一直引導相關企業向擁有豐富水電(綠電)的四川等省集中。

今年7月21日,中國科學院院士歐陽明高在世界動力電池大會上稱,動力電池關鍵材料製備的低碳化迫在眉睫,解決辦法就是使用綠電生產。因此,中國動力電池產業發展趨勢是向西部轉移,尤其是向四川轉移。

四川省政府也以大幅的電價優惠吸引了大量的電池材料企業落戶。例如,四川省遂寧市就給鋰電池及材料企業不高於0.35元/KWh(5美分/KWh)的優惠電價,這一價格比東部地區的工業電價低一半左右。

但是,高度依賴水電的能源結構及高耗能產業扎堆用綠電的布局,在遇到今年的超級旱情時,其隱患就顯露出來。

隨著極端天氣增多,全球產業鏈或將受到更頻繁的干擾。

最新的報告顯示,近二十年來,全球發生乾旱的頻率大增。聯合國今年5月發布的報告《2022年幹旱數字》表示,儘管乾旱僅占自然災害的15%,但是自2000年以來,全球乾旱頻率和持續時間增加了近三分之一。從1998年到2017年,乾旱給全球造成了大約1240億美元的經濟損失。

責任編輯:連書華

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