Projet:Endurance automobile/Pages populaires
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Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Endurance automobile, triée par nombre de vues (plus d'informations).
Liste
[modifier | modifier le code]Période : octobre 2024
| Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Paul Newman | 73 771 | 2 380 | 2 
|
B | Faible |
| 2 | David Hallyday | 66 969 | 2 160 | 15
|
Bon début | Faible |
| 3 | Michael Schumacher | 47 393 | 1 529 | 1
|
A | Faible |
| 4 | Carlos Tavares | 41 164 | 1 328 | 3
|
B | Faible |
| 5 | Ayrton Senna | 23 498 | 758 | 5
|
 AdQ
|
Faible |
| 6 | MG Motor | 21 988 | 709 | 5
|
B | Faible |
| 7 | Fernando Alonso | 20 818 | 672 | 5
|
B | Moyenne |
| 8 | Bugatti | 19 523 | 630 | 1
|
A | Moyenne |
| 9 | Steve McQueen | 18 958 | 612 | 8 
|
B | Élevée |
| 10 | Jean-Louis Trintignant | 17 746 | 572 | 4
|
B | Faible |
| 11 | Christophe Dechavanne | 17 659 | 570 | 4
|
B | Faible |
| 12 | BMW Série 3 | 15 240 | 492 | 2
|
B | Faible |
| 13 | Sébastien Loeb | 14 427 | 465 | 5
|
AdQ
|
Faible |
| 14 | Ferrari (entreprise) | 14 132 | 456 | 2
|
 BA
|
Moyenne |
| 15 | Raël | 13 926 | 449 | 3
|
Bon début | Faible |
| 16 | Paul Belmondo (pilote) | 13 881 | 448 | 11
|
Ébauche | Faible |
| 17 | BMW Série 1 | 11 296 | 364 | 5
|
B | Faible |
| 18 | Colin McRae | 10 907 | 352 | 133
|
Bon début | Faible |
| 19 | Franck Montagny | 10 788 | 348 | 35
|
B | Faible |
| 20 | Fabien Barthez | 10 718 | 346 | 3
|
B | Moyenne |
| 21 | Ken Miles | 10 614 | 342 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 22 | 24 Heures du Mans | 10 093 | 326 | 1
|
B | Maximum |
| 23 | Citroën 2 CV | 10 084 | 325 | 1
|
B | Faible |
| 24 | Ferrari F40 | 9 820 | 317 | 2
|
B | Faible |
| 25 | Niki Lauda | 8 547 | 276 | 
|
B | Maximum |
| 26 | Accident des 24 Heures du Mans 1955 | 8 439 | 272 | 77
|
Bon début | Maximum |
| 27 | Patrick Dempsey | 8 290 | 267 | 4
|
Ébauche | Faible |
| 28 | Porsche 911 | 8 168 | 263 | 1
|
A | Moyenne |
| 29 | Romain Grosjean | 7 910 | 255 | 18
|
B | Moyenne |
| 30 | Chad McQueen | 7 768 | 251 | 28
|
Ébauche | Faible |
| 31 | Citroën DS | 7 579 | 244 | 7
|
B | Faible |
| 32 | Carlos Sainz | 7 479 | 241 | 43
|
Bon début | Faible |
| 33 | Toyota Yaris | 7 353 | 237 | 3
|
B | Faible |
| 34 | Marc Menant | 7 274 | 235 | 1
|
Bon début | Faible |
| 35 | Nürburgring | 7 218 | 233 | 5
|
B | Élevée |
| 36 | Alpine (automobile) | 7 149 | 231 | 16
|
A | Élevée |
| 37 | Peugeot 308 II | 7 071 | 228 |
|
B | Faible |
| 38 | Michèle Mouton | 7 004 | 226 | 20
|
B | Faible |
| 39 | Honda Civic | 6 952 | 224 | 6
|
B | Faible |
| 40 | Renault 5 Turbo | 6 844 | 221 | 17
|
B | Faible |
| 41 | BMW M3 | 6 637 | 214 | 1
|
B | Élevée |
| 42 | Jacques Villeneuve | 6 467 | 209 | 14
|
B | Élevée |
| 43 | Mazda MX-5 | 6 400 | 206 | 13
|
B | Faible |
| 44 | Maserati | 6 307 | 203 | 5
|
B | Maximum |
| 45 | Jean Todt | 6 137 | 198 | 3
|
B | Élevée |
| 46 | Frédéric Vasseur | 6 109 | 197 | 12
|
Bon début | Faible |
| 47 | Jacques Laffite | 6 018 | 194 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 48 | Ford GT40 | 5 690 | 184 | 14
|
B | Maximum |
| 49 | Stéphane De Groodt | 5 620 | 181 | 20
|
Bon début | Faible |
| 50 | Audi A4 | 5 592 | 180 | 1
|
B | Faible |
| 51 | Renault 4CV | 5 540 | 179 | 16
|
BA
|
Faible |
| 52 | Alpine A310 | 5 532 | 178 | 63
|
Bon début | Faible |
| 53 | Chris Hoy | 5 504 | 178 | 923
|
Bon début | Faible |
| 54 | Felix Baumgartner | 5 456 | 176 | 2
|
Bon début | Faible |
| 55 | Panhard | 5 388 | 174 | 13
|
B | Faible |
| 56 | Carroll Shelby | 5 317 | 172 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 57 | Peugeot 404 | 5 288 | 171 | 6
|
B | Faible |
| 58 | Le Mans 66 | 5 251 | 169 | 7
|
B | Moyenne |
| 59 | Brian Johnson | 5 125 | 165 | 16
|
Bon début | Faible |
| 60 | Mercedes-Benz 190 (Type 201) | 5 023 | 162 | 5
|
Bon début | Faible |
| 61 | Audi TT | 4 943 | 159 | 2
|
Bon début | Faible |
| 62 | Renault 8 | 4 934 | 159 | 4
|
Ébauche | Faible |
| 63 | Sauber | 4 874 | 157 | 10
|
B | Moyenne |
| 64 | Circuit des Amériques | 4 854 | 157 | 155
|
Bon début | Faible |
| 65 | Juan Manuel Fangio | 4 654 | 150 | 11
|
B | Moyenne |
| 66 | Didier Pironi | 4 449 | 144 | 5
|
B | Moyenne |
| 67 | Volkswagen Golf VI | 4 323 | 139 | 7
|
Bon début | Faible |
| 68 | AC Cobra | 4 307 | 139 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 69 | Jos Verstappen | 4 294 | 139 | 56
|
Bon début | Faible |
| 70 | Nissan GT-R | 4 232 | 137 | 1
|
Bon début | Faible |
| 71 | Volkswagen Golf V | 4 211 | 136 | 19
|
Ébauche | Faible |
| 72 | Ferrari 250 GTO | 4 193 | 135 | 27
|
B | Moyenne |
| 73 | Nick Mason | 4 162 | 134 | 19
|
Bon début | Faible |
| 74 | Delage (entreprise) | 4 128 | 133 | 111
|
B | Faible |
| 75 | Seat León | 4 114 | 133 | 5
|
Ébauche | Faible |
| 76 | Subaru Impreza | 4 098 | 132 | 5
|
B | Faible |
| 77 | Seat Ibiza | 4 091 | 132 | 5
|
Bon début | Faible |
| 78 | Volkswagen Golf III | 4 040 | 130 | 15
|
Ébauche | Faible |
| 79 | François Cevert | 3 941 | 127 | 66
|
B | Moyenne |
| 80 | James Hunt | 3 933 | 127 | 8
|
Bon début | Faible |
| 81 | Karim Ojjeh | 3 925 | 127 | 156
|
Bon début | Faible |
| 82 | Thierry Sabine | 3 890 | 125 | 61
|
B | Moyenne |
| 83 | Ford Focus | 3 854 | 124 | 6
|
B | Faible |
| 84 | Peugeot 405 | 3 854 | 124 | 5
|
Ébauche | Faible |
| 85 | Chevrolet Camaro | 3 807 | 123 |
|
B | Faible |
| 86 | Porsche 944 | 3 796 | 122 | 18
|
Bon début | Faible |
| 87 | Mercedes-Benz 300 SL | 3 788 | 122 | 1
|
Bon début | Faible |
| 88 | Chevrolet Corvette | 3 780 | 122 | 19
|
Bon début | Faible |
| 89 | Jean Alesi | 3 739 | 121 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 90 | Dodge Viper | 3 675 | 119 | 6
|
Bon début | Faible |
| 91 | Autódromo Hermanos Rodríguez | 3 672 | 118 | 536
|
Bon début | Faible |
| 92 | Mini (1959-2000) | 3 647 | 118 | 10
|
B | Faible |
| 93 | Bugatti Type 57 | 3 637 | 117 | 33
|
B | Élevée |
| 94 | Adrian Newey | 3 617 | 117 | 75
|
B | Moyenne |
| 95 | Talbot | 3 609 | 116 | 3
|
B | Faible |
| 96 | Lance Stroll | 3 601 | 116 | 50
|
Bon début | Faible |
| 97 | Bentley Motors | 3 595 | 116 | 3
|
Bon début | Maximum |
| 98 | Jann Mardenborough | 3 586 | 116 | 25
|
Bon début | Faible |
| 99 | 24 Heures du Mans 1966 | 3 569 | 115 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 100 | Peugeot 203 | 3 539 | 114 | 16
|
B | Faible |
| 101 | Coefficient de traînée | 3 511 | 113 | 45
|
B | Moyenne |
| 102 | James May | 3 494 | 113 | 58
|
Bon début | Faible |
| 103 | Jacky Ickx | 3 321 | 107 | 43
|
B | Maximum |
| 104 | Circuit Paul-Ricard | 3 215 | 104 | 63
|
B | Faible |
| 105 | Circuit de Spa-Francorchamps | 3 160 | 102 |
|
B | Élevée |
| 106 | Jean-Claude Killy | 3 153 | 102 | 93
|
Bon début | Faible |
| 107 | Ford Capri | 3 147 | 102 | 3
|
B | Moyenne |
| 108 | Mazda 3 | 3 137 | 101 | 6
|
B | Faible |
| 109 | Mazda RX-7 | 3 133 | 101 | 3
|
Ébauche | Faible |
| 110 | Lexus LFA | 3 123 | 101 | 9
|
Ébauche | Faible |
| 111 | Moteur V6 PRV | 3 098 | 100 | 48
|
Bon début | Faible |
| 112 | Liste des automobiles Ferrari | 3 096 | 100 | 30
|
B | Élevée |
| 113 | Porsche 356 | 3 022 | 97 | 5
|
Bon début | Faible |
| 114 | Peugeot RCZ | 3 007 | 97 | 4
|
BA
|
Faible |
| 115 | Lamborghini Huracán | 2 995 | 97 | 15
|
Ébauche | Faible |
| 116 | Volkswagen Golf I | 2 983 | 96 | 7
|
Bon début | Faible |
| 117 | Opel Astra | 2 964 | 96 | 4
|
B | Faible |
| 118 | Nico Hülkenberg | 2 958 | 95 | 31
|
Bon début | Faible |
| 119 | Mini (2001-2006) | 2 892 | 93 | 9
|
Bon début | Faible |
| 120 | Autodrome de Linas-Montlhéry | 2 884 | 93 | 115
|
B | Faible |
| 121 | Ford Escort | 2 879 | 93 | 16
|
B | Faible |
| 122 | BMW M1 | 2 832 | 91 | 66
|
Bon début | Faible |
| 123 | Toyota Celica | 2 821 | 91 | 1
|
Ébauche | Faible |
| 124 | Mercedes-AMG | 2 813 | 91 | 1
|
Bon début | Faible |
| 125 | Moteur Wankel | 2 799 | 90 | 9
|
AdQ
|
Faible |
| 126 | Circuit des 24 Heures | 2 765 | 89 | 48
|
B | Maximum |
| 127 | Audi RS4 | 2 763 | 89 | 11
|
A | Faible |
| 128 | Toyota GT86 | 2 738 | 88 | 28
|
Bon début | Faible |
| 129 | Toyota Auris | 2 718 | 88 | 2
|
Bon début | Faible |
| 130 | Championnat du monde d'endurance FIA 2024 | 2 707 | 87 | 60
|
Bon début | Moyenne |
| 131 | Suzuki Swift | 2 707 | 87 | 18
|
Bon début | Faible |
| 132 | Porsche 924 | 2 704 | 87 | 1
|
Bon début | Faible |
| 133 | Mazda 787B | 2 702 | 87 | 45
|
Ébauche | Élevée |
| 134 | Lamborghini Diablo | 2 701 | 87 | 10
|
Bon début | Faible |
| 135 | Volkswagen Scirocco | 2 680 | 86 | 15
|
Bon début | Faible |
| 136 | Jenson Button | 2 671 | 86 | 12
|
B | Faible |
| 137 | François Perrodo | 2 635 | 85 | 17
|
Bon début | Faible |
| 138 | Martin Donnelly | 2 627 | 85 | 57
|
Bon début | Faible |
| 139 | Mercedes-Benz 300 SLR | 2 626 | 85 | 67
|
Bon début | Faible |
| 140 | Simca Aronde | 2 617 | 84 | 4
|
Ébauche | Faible |
| 141 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 2 604 | 84 | 46
|
B | Faible |
| 142 | Alpine A610 | 2 600 | 84 | 73
|
Bon début | Faible |
| 143 | Jean Ragnotti | 2 578 | 83 | 55
|
Bon début | Faible |
| 144 | GP Explorer | 2 535 | 82 | 10
|
Bon début | Faible |
| 145 | Porsche Cayman | 2 535 | 82 | 7
|
B | Faible |
| 146 | Lancia Stratos | 2 517 | 81 | 38
|
B | Faible |
| 147 | Vincent Cerutti | 2 503 | 81 | 36
|
Bon début | Faible |
| 148 | Nelson Piquet | 2 493 | 80 | 21
|
Bon début | Élevée |
| 149 | Porsche 911 GT3 | 2 446 | 79 | 11
|
Bon début | Faible |
| 150 | Nigel Mansell | 2 428 | 78 | 10
|
B | Élevée |
| 151 | Bruce McLaren | 2 413 | 78 | 19
|
Bon début | Élevée |
| 152 | David Coulthard | 2 390 | 77 | 14
|
A | Moyenne |
| 153 | Eddie Jordan | 2 390 | 77 | 215
|
Bon début | Élevée |
| 154 | Moteur Honda série K | 2 361 | 76 | 57
|
Ébauche | Faible |
| 155 | Mercedes-Benz Classe SLK | 2 344 | 76 | 22
|
Bon début | Faible |
| 156 | 24 Heures du Mans 2024 | 2 331 | 75 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 157 | Porsche 911 (911) | 2 315 | 75 | 38
|
Bon début | Faible |
| 158 | Damon Hill | 2 313 | 75 | 28
|
AdQ
|
Moyenne |
| 159 | Porsche 911 (993) | 2 306 | 74 | 9
|
B | Faible |
| 160 | Gitanes | 2 291 | 74 | 3
|
Ébauche | Faible |
| 161 | Jean-Pierre Beltoise | 2 288 | 74 | 8
|
B | Moyenne |
| 162 | Ligier | 2 276 | 73 | 54
|
Bon début | Moyenne |
| 163 | Porsche 911 (964) | 2 268 | 73 | 1
|
B | Faible |
| 164 | FIA Groupe B | 2 241 | 72 | 26
|
B | Moyenne |
| 165 | Ford Mondeo | 2 241 | 72 | 9
|
B | Faible |
| 166 | Pierre Levegh | 2 238 | 72 | 204
|
Bon début | Moyenne |
| 167 | Patrick Tambay | 2 228 | 72 | 26
|
BA
|
Moyenne |
| 168 | Luc Alphand | 2 208 | 71 | 33
|
B | Faible |
| 169 | Felipe Massa | 2 205 | 71 | 18
|
BA
|
Faible |
| 170 | Abarth | 2 172 | 70 |
|
B | Faible |
| 171 | Henri Pescarolo | 2 163 | 70 | 41
|
B | Maximum |
| 172 | Bugatti EB110 | 2 134 | 69 | 8
|
B | Faible |
| 173 | Peugeot 908 HDi FAP | 2 134 | 69 | 93
|
Bon début | Élevée |
| 174 | Ferrari 365 Daytona | 2 131 | 69 | 37
|
Bon début | Faible |
| 175 | Jim Clark | 2 101 | 68 | 79
|
B | Maximum |
| 176 | Championnat du monde d'endurance FIA | 2 076 | 67 | 59
|
B | Élevée |
| 177 | Lamborghini Murciélago | 2 065 | 67 | 6
|
Bon début | Faible |
| 178 | Toyota MR | 2 064 | 67 | 3
|
Bon début | Faible |
| 179 | Fiat 500 (2007) | 2 038 | 66 | 12
|
B | Faible |
| 180 | Sébastien Bourdais | 2 020 | 65 | 21
|
Bon début | Élevée |
| 181 | Nissan 350Z | 2 010 | 65 | 4
|
Bon début | Faible |
| 182 | Mark Webber | 2 006 | 65 | 43
|
Bon début | Moyenne |
| 183 | Helmut Marko | 1 985 | 64 | 123
|
Ébauche | Moyenne |
| 184 | Porsche 959 | 1 967 | 63 | 2
|
B | Moyenne |
| 185 | Ford GT40 Mk II | 1 944 | 63 | 46
|
Ébauche | Maximum |
| 186 | Porsche 919 Hybrid Evo | 1 936 | 62 | 87
|
Bon début | Faible |
| 187 | Nissan Skyline GT-R | 1 920 | 62 | 2
|
Ébauche | Faible |
| 188 | Juan Pablo Montoya | 1 900 | 61 | 26
|
B | Élevée |
| 189 | Roland Ratzenberger | 1 873 | 60 | 18
|
Bon début | Moyenne |
| 190 | Sébastien Buemi | 1 847 | 60 | 125
|
Bon début | Moyenne |
| 191 | Honda S2000 | 1 846 | 60 | 1
|
B | Faible |
| 192 | BMW 2002 | 1 844 | 59 | 26
|
Ébauche | Faible |
| 193 | Mille Miglia | 1 842 | 59 | 12
|
Bon début | Élevée |
| 194 | Ferrari 499P | 1 825 | 59 | 78
|
Bon début | Moyenne |
| 195 | Alfa Romeo 159 | 1 815 | 59 | 27
|
B | Faible |
| 196 | Jean-Pierre Jabouille | 1 815 | 59 | 64
|
Bon début | Moyenne |
| 197 | Danica Patrick | 1 812 | 58 | 59
|
Bon début | Moyenne |
| 198 | Sabine Schmitz | 1 786 | 58 | 11
|
Bon début | Faible |
| 199 | High Pressure Direct Injection | 1 757 | 57 | 28
|
Bon début | Faible |
| 200 | Porsche 914 | 1 739 | 56 | 6
|
B | Faible |
| 201 | René Metge | 1 733 | 56 | 102
|
B | Moyenne |
| 202 | Jackie Stewart | 1 721 | 56 | 16
|
B | Maximum |
| 203 | Shelby American Inc. | 1 707 | 55 | 12
|
Bon début | Élevée |
| 204 | Saab 900 | 1 682 | 54 | 21
|
B | Faible |
| 205 | Robert Kubica | 1 677 | 54 | 9
|
B | Faible |
| 206 | Porsche 968 | 1 663 | 54 | 49
|
Bon début | Faible |
| 207 | Grand tourisme | 1 660 | 54 | 10
|
Bon début | Élevée |
| 208 | Mazda RX-8 | 1 653 | 53 | 5
|
Ébauche | Faible |
| 209 | Nissan 370Z | 1 640 | 53 | 5
|
Bon début | Faible |
| 210 | Circuit Bugatti | 1 634 | 53 | 49
|
Bon début | Maximum |
| 211 | Cupra Formentor | 1 602 | 52 | 6
|
Ébauche | Faible |
| 212 | Mike Hawthorn | 1 597 | 52 | 251
|
Bon début | Élevée |
| 213 | Ford Sierra | 1 584 | 51 | 19
|
B | Faible |
| 214 | Graham Hill | 1 581 | 51 | 24
|
B | Maximum |
| 215 | MG MGB | 1 573 | 51 | 32
|
Bon début | Faible |
| 216 | Triple couronne en sport automobile | 1 564 | 50 | 14
|
Bon début | Moyenne |
| 217 | Maurice Trintignant | 1 562 | 50 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 218 | Mario Andretti | 1 547 | 50 | 10
|
BA
|
Élevée |
| 219 | Alfonso de Portago | 1 541 | 50 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 220 | Renault Sport | 1 528 | 49 | 21
|
Bon début | Moyenne |
| 221 | René Arnoux | 1 524 | 49 | 50
|
Bon début | Moyenne |
| 222 | Autodromo nazionale di Monza | 1 523 | 49 | 139
|
B | Moyenne |
| 223 | Peugeot 402 | 1 522 | 49 | 11
|
B | Faible |
| 224 | Bruce Jouanny | 1 519 | 49 | 23
|
B | Faible |
| 225 | Lotus Esprit | 1 508 | 49 | 42
|
Ébauche | Faible |
| 226 | Patrick Depailler | 1 507 | 49 | 60
|
Bon début | Moyenne |
| 227 | Olivier Panis | 1 498 | 48 | 19
|
Ébauche | Moyenne |
| 228 | Bugatti Type 35 | 1 494 | 48 | 49
|
AdQ
|
Moyenne |
| 229 | Porsche 911 GT2 | 1 488 | 48 | 7
|
B | Faible |
| 230 | Heinz-Harald Frentzen | 1 478 | 48 | 127
|
Bon début | Moyenne |
| 231 | Triumph Spitfire | 1 475 | 48 | 21
|
B | Faible |
| 232 | BMW M5 (E34) | 1 459 | 47 | 21
|
Ébauche | Faible |
| 233 | Indianapolis Motor Speedway | 1 458 | 47 | 35
|
B | Faible |
| 234 | Peugeot Sport | 1 457 | 47 | 43
|
B | Élevée |
| 235 | TVR (entreprise) | 1 452 | 47 | 55
|
Bon début | Faible |
| 236 | Marianne Hoepfner | 1 445 | 47 | 81
|
Ébauche | Faible |
| 237 | Simca Aronde P60 | 1 444 | 47 | 14
|
Bon début | Faible |
| 238 | Bruno Senna | 1 440 | 46 | 21
|
Bon début | Faible |
| 239 | Porfirio Rubirosa | 1 438 | 46 | 11
|
Bon début | Faible |
| 240 | Petit Le Mans | 1 431 | 46 | 541
|
Bon début | Moyenne |
| 241 | Augie Pabst | 1 427 | 46 | 3793
|
Ébauche | Faible |
| 242 | Alessandro Zanardi | 1 421 | 46 | 70
|
Bon début | Moyenne |
| 243 | Doriane Pin | 1 385 | 45 | 137
|
Ébauche | Faible |
| 244 | Clay Regazzoni | 1 371 | 44 | 14
|
B | Moyenne |
| 245 | Cosworth | 1 365 | 44 | 7
|
B | Élevée |
| 246 | Circuit Gilles-Villeneuve | 1 352 | 44 | 9
|
Bon début | Faible |
| 247 | Jean-Éric Vergne | 1 343 | 43 | 8
|
Bon début | Faible |
| 248 | Keke Rosberg | 1 340 | 43 | 24
|
Bon début | Élevée |
| 249 | Ferdinand Piëch | 1 331 | 43 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 250 | Excalibur (automobile) | 1 329 | 43 | 57
|
Ébauche | Faible |
| 251 | Opel Manta | 1 328 | 43 | 13
|
Bon début | Faible |
| 252 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 1 322 | 43 | 88
|
Bon début | Moyenne |
| 253 | Michel de Bourbon-Parme | 1 322 | 43 | 30
|
Ébauche | Faible |
| 254 | Circuit permanent de Jerez | 1 314 | 42 | 270
|
Bon début | Faible |
| 255 | Mercedes-Benz CLK GTR | 1 309 | 42 | 45
|
Bon début | Faible |
| 256 | Alfa Romeo 147 | 1 302 | 42 | 5
|
Bon début | Faible |
| 257 | Ronnie Peterson | 1 296 | 42 | 60
|
B | Moyenne |
| 258 | Mazda 6 | 1 294 | 42 | 5
|
Ébauche | Faible |
| 259 | Stirling Moss | 1 288 | 42 | 40
|
A | Élevée |
| 260 | Circuit d'Interlagos | 1 286 | 41 | 202
|
Bon début | Moyenne |
| 261 | Porsche 550 | 1 285 | 41 | 17
|
Bon début | Faible |
| 262 | Anthony Beltoise | 1 274 | 41 | 89
|
Ébauche | Faible |
| 263 | Honda CR-X | 1 274 | 41 | 5
|
Bon début | Faible |
| 264 | Mark Thatcher | 1 271 | 41 | 15
|
Ébauche | Faible |
| 265 | 24 Heures du Mans 1955 | 1 269 | 41 | 162
|
Bon début | Maximum |
| 266 | Porsche 917 | 1 257 | 41 | 4
|
Bon début | Maximum |
| 267 | Nasser Al-Attiyah | 1 251 | 40 | 221
|
B | Faible |
| 268 | Matra (entreprise, 2004) | 1 235 | 40 | 57
|
Bon début | Faible |
| 269 | Nissan 300ZX | 1 233 | 40 | 48
|
Ébauche | Faible |
| 270 | ART Grand Prix | 1 226 | 40 | 44
|
Bon début | Moyenne |
| 271 | Gordini | 1 225 | 40 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 272 | Joseph Siffert | 1 215 | 39 | 51
|
AdQ
|
Élevée |
| 273 | Nicolas Lapierre | 1 214 | 39 | 444
|
Bon début | Moyenne |
| 274 | Porsche 911 GT1 | 1 214 | 39 | 23
|
Bon début | Faible |
| 275 | Chenard et Walcker | 1 189 | 38 | 10
|
Bon début | Élevée |
| 276 | Lotus Exige | 1 186 | 38 | 33
|
Ébauche | Faible |
| 277 | Circuit de Silverstone | 1 184 | 38 | 35
|
B | Moyenne |
| 278 | Emerson Fittipaldi | 1 183 | 38 | 30
|
B | Faible |
| 279 | Aston Martin V8 Vantage | 1 176 | 38 | 13
|
Bon début | Faible |
| 280 | Lancia Beta Montecarlo | 1 174 | 38 | 104
|
Ébauche | Moyenne |
| 281 | BMW E9 | 1 172 | 38 |
|
Ébauche | Faible |
| 282 | Twin Ring Motegi | 1 161 | 37 | 266
|
Ébauche | Faible |
| 283 | Volvo 850 | 1 158 | 37 | 26
|
Ébauche | Faible |
| 284 | Volvo C30 | 1 135 | 37 | 8
|
Ébauche | Faible |
| 285 | Jochen Rindt | 1 129 | 36 | 52
|
Bon début | Élevée |
| 286 | Giancarlo Fisichella | 1 128 | 36 | 80
|
Bon début | Moyenne |
| 287 | Ferrari Berlinetta Boxer | 1 125 | 36 | 20
|
Ébauche | Faible |
| 288 | Zak Brown | 1 119 | 36 | 123
|
Bon début | Faible |
| 289 | Mecachrome | 1 114 | 36 |
|
Bon début | Faible |
| 290 | Frein à disque | 1 110 | 36 | 6
|
B | Moyenne |
| 291 | Dallara | 1 105 | 36 | 26
|
Ébauche | Moyenne |
| 292 | Jaguar XJ220 | 1 100 | 35 | 27
|
B | Faible |
| 293 | Matra Djet | 1 099 | 35 | 48
|
Bon début | Faible |
| 294 | Jody Scheckter | 1 095 | 35 | 7
|
Bon début | Faible |
| 295 | Alpine Alpenglow | 1 091 | 35 | 190
|
B | Faible |
| 296 | Targa Florio | 1 079 | 35 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 297 | Circuit de Reims-Gueux | 1 069 | 34 | 16
|
Bon début | Faible |
| 298 | Fiat 600 (1955) | 1 062 | 34 | 16
|
Bon début | Faible |
| 299 | Porsche 956 | 1 049 | 34 | 55
|
Ébauche | Élevée |
| 300 | Maserati MC20 | 1 047 | 34 | 12
|
Bon début | Faible |
| 301 | Jean Rédélé | 1 029 | 33 | 114
|
Bon début | Faible |
| 302 | John Surtees | 1 027 | 33 | 16
|
Bon début | Maximum |
| 303 | Riccardo Patrese | 1 018 | 33 | 33
|
Bon début | Moyenne |
| 304 | Stéphane Sarrazin | 1 011 | 33 | 58
|
B | Moyenne |
| 305 | Jaguar XK120 | 1 009 | 33 | 147
|
B | Moyenne |
| 306 | Salmson | 1 009 | 33 | 27
|
B | Faible |
| 307 | Peugeot 905 | 1 005 | 32 | 32
|
B | Moyenne |
| 308 | Maserati MC12 | 1 003 | 32 | 6
|
B | Faible |
| 309 | Pastor Maldonado | 1 003 | 32 | 43
|
Bon début | Faible |
| 310 | Carlos Reutemann | 987 | 32 | 53
|
B | Moyenne |
| 311 | Louis Chiron | 983 | 32 | 15
|
B | Faible |
| 312 | Gerhard Berger | 979 | 32 | 11
|
B | Moyenne |
| 313 | Ben Collins | 977 | 32 | 73
|
Ébauche | Faible |
| 314 | Ford Cortina | 969 | 31 | 55
|
B | Faible |
| 315 | Alfa Romeo 75 | 963 | 31 | 40
|
Bon début | Faible |
| 316 | Romain Dumas | 956 | 31 | 96
|
Ébauche | Moyenne |
| 317 | Austin-Healey 3000 | 950 | 31 | 26
|
Bon début | Faible |
| 318 | Bernard Darniche | 943 | 30 | 19
|
B | Moyenne |
| 319 | Grand Prix automobile de Las Vegas | 943 | 30 | 95
|
Bon début | Faible |
| 320 | Peugeot 9X8 | 940 | 30 | 15
|
Bon début | Faible |
| 321 | Effet de sol | 936 | 30 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 322 | Porsche 919 Hybrid | 934 | 30 | 16
|
B | Élevée |
| 323 | Circuit de Dijon-Prenois | 932 | 30 | 13
|
Bon début | Faible |
| 324 | Thierry Boutsen | 931 | 30 | 30
|
Bon début | Moyenne |
| 325 | Jean-Pierre Jarier | 923 | 30 | 49
|
B | Moyenne |
| 326 | McLaren MP4-12C | 922 | 30 | 33
|
Bon début | Faible |
| 327 | Guy Ligier | 920 | 30 | 162
|
Bon début | Moyenne |
| 328 | Alpine A108 | 919 | 30 | 94
|
Bon début | Faible |
| 329 | Gumpert Apollo | 912 | 29 |
|
Ébauche | Faible |
| 330 | Michel Vaillant (film) | 909 | 29 | 131
|
Bon début | Faible |
| 331 | Alfa Romeo Giulia (1962) | 902 | 29 | 3
|
B | Faible |
| 332 | 24 Heures du Mans 2023 | 900 | 29 | 17
|
Bon début | Élevée |
| 333 | Michele Alboreto | 896 | 29 | 53
|
B | Moyenne |
| 334 | Porsche 963 | 896 | 29 |
|
Bon début | Élevée |
| 335 | Simca 8 | 889 | 29 | 2
|
Bon début | Faible |
| 336 | DAMS | 887 | 29 | 38
|
Bon début | Faible |
| 337 | Ferrari P | 883 | 28 | 54
|
Bon début | Moyenne |
| 338 | Jaguar Mark 2 | 883 | 28 | 12
|
B | Faible |
| 339 | Toyota 2000 GT | 862 | 28 | 12
|
Bon début | Faible |
| 340 | Liste des records et statistiques des 24 Heures du Mans | 859 | 28 | 16
|
Bon début | Faible |
| 341 | Le Mans Prototype | 857 | 28 | 11
|
B | Maximum |
| 342 | Skyactiv | 853 | 28 | 4
|
Bon début | Faible |
| 343 | Circuit international de Buriram | 851 | 27 | 483
|
Ébauche | Faible |
| 344 | Philippe Alliot | 851 | 27 | 36
|
Ébauche | Faible |
| 345 | Jean-Louis Schlesser | 846 | 27 | 76
|
Bon début | Moyenne |
| 346 | NSU Prinz | 846 | 27 | 1
|
B | Faible |
| 347 | Alpine Endurance Team | 832 | 27 | 42
|
B | Élevée |
| 348 | Philippe de Rothschild | 832 | 27 | 37
|
Bon début | Faible |
| 349 | Hockenheimring | 831 | 27 | 30
|
Bon début | Faible |
| 350 | Alessandro Nannini | 830 | 27 |
|
Bon début | Moyenne |
| 351 | Jo Schlesser | 824 | 27 | 128
|
Bon début | Faible |
| 352 | Guy Fréquelin | 822 | 27 | 147
|
B | Moyenne |
| 353 | Le Mans (film) | 820 | 26 | 51
|
Bon début | Faible |
| 354 | Ligier JS2 | 812 | 26 | 356
|
Ébauche | Faible |
| 355 | Cannonball (course) | 811 | 26 | 60
|
B | Faible |
| 356 | Ferrari 308 GT4 | 811 | 26 | 2
|
Bon début | Faible |
| 357 | Johnny Herbert | 811 | 26 | 102
|
B | Moyenne |
| 358 | Circuit de Suzuka | 809 | 26 | 55
|
Bon début | Moyenne |
| 359 | Pedro Rodríguez de la Vega | 808 | 26 | 339
|
Bon début | Moyenne |
| 360 | Liste des accidents mortels aux 24 Heures du Mans | 795 | 26 | 15
|
B | Élevée |
| 361 | Maserati Biturbo | 795 | 26 | 17
|
Bon début | Faible |
| 362 | Système de récupération de l'énergie cinétique | 794 | 26 | 14
|
Bon début | Faible |
| 363 | Alberto Ascari | 793 | 26 | 46
|
Bon début | Élevée |
| 364 | TDI (moteur) | 787 | 25 | 19
|
Ébauche | Élevée |
| 365 | Ferrari 512 BB | 782 | 25 | 37
|
Bon début | Faible |
| 366 | Circuit du Mugello | 771 | 25 | 138
|
Bon début | Faible |
| 367 | Circuit de Charade | 770 | 25 | 35
|
B | Faible |
| 368 | Gérard Larrousse | 768 | 25 | 123
|
Bon début | Moyenne |
| 369 | Circuit de Spielberg | 766 | 25 | 27
|
B | Faible |
| 370 | Jack Brabham | 761 | 25 | 37
|
AdQ
|
Élevée |
| 371 | Lilou Wadoux | 754 | 24 | 389
|
Ébauche | Faible |
| 372 | Triumph TR4 | 750 | 24 | 51
|
Ébauche | Faible |
| 373 | Ferrari 166 | 748 | 24 | 24
|
Bon début | Élevée |
| 374 | Ligne droite des Hunaudières | 747 | 24 | 35
|
B | Élevée |
| 375 | 24 Heures du Mans 2009 | 746 | 24 | 185
|
B | Moyenne |
| 376 | Rothmans | 744 | 24 | 1
|
Ébauche | Faible |
| 377 | Oreca | 735 | 24 | 41
|
Bon début | Moyenne |
| 378 | Bruno Famin | 734 | 24 |
|
Bon début | Faible |
| 379 | Circuit de Barcelone | 734 | 24 | 5
|
B | Faible |
| 380 | Ferrari 250 GT Berlinetta SWB | 734 | 24 | 61
|
Bon début | Faible |
| 381 | Amilcar (entreprise) | 732 | 24 | 20
|
Bon début | Faible |
| 382 | Circuit Paul Armagnac | 728 | 23 | 37
|
B | Faible |
| 383 | Matra Sports | 726 | 23 | 17
|
Bon début | Élevée |
| 384 | Mitsubishi Lancer Evolution X | 726 | 23 | 1
|
Bon début | Faible |
| 385 | Walter Röhrl | 726 | 23 | 41
|
Ébauche | Élevée |
| 386 | Delahaye type 135 | 725 | 23 | 35
|
Bon début | Faible |
| 387 | Albert II de Tour et Taxis | 719 | 23 | 214
|
Ébauche | Faible |
| 388 | Amédée Gordini | 715 | 23 | 2
|
Bon début | Faible |
| 389 | Pierre Fillon | 713 | 23 | 357
|
Ébauche | Faible |
| 390 | Alfa Romeo Giulietta (1954) | 706 | 23 | 3
|
Bon début | Faible |
| 391 | Ferrari 250 Testa Rossa | 705 | 23 | 21
|
Bon début | Moyenne |
| 392 | Martin Brundle | 705 | 23 | 58
|
Bon début | Élevée |
| 393 | Circuit d'Estoril | 700 | 23 | 67
|
Bon début | Faible |
| 394 | Gran Turismo 4 | 699 | 23 | 18
|
Bon début | Faible |
| 395 | Prodrive | 695 | 22 | 3
|
Ébauche | Faible |
| 396 | Denny Hulme | 687 | 22 | 13
|
Bon début | Élevée |
| 397 | Eddie Irvine | 685 | 22 | 26
|
Bon début | Moyenne |
| 398 | Perry McCarthy | 684 | 22 | 90
|
Ébauche | Faible |
| 399 | Dale Earnhardt | 683 | 22 | 63
|
Bon début | Élevée |
| 400 | Ricardo Rodríguez de la Vega | 682 | 22 | 534
|
Bon début | Moyenne |
| 401 | Antonio Giovinazzi | 679 | 22 | 85
|
B | Moyenne |
| 402 | Nicolas Prost | 678 | 22 | 105
|
Bon début | Faible |
| 403 | Colin Chapman | 675 | 22 | 31
|
B | Élevée |
| 404 | 24 Heures du Mans 1967 | 674 | 22 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 405 | Jérôme d'Ambrosio | 671 | 22 | 34
|
Ébauche | Faible |
| 406 | Mille Miglia 1957 | 667 | 22 | 47
|
Ébauche | Faible |
| 407 | BMW M Motorsport | 665 | 21 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 408 | Kamui Kobayashi | 665 | 21 | 55
|
Bon début | Faible |
| 409 | Philippe Streiff | 664 | 21 | 27
|
Bon début | Faible |
| 410 | Acura Integra | 663 | 21 | 2
|
Bon début | Faible |
| 411 | Renault R.S.01 | 658 | 21 | 38
|
Ébauche | Faible |
| 412 | Jean-Claude Andruet | 654 | 21 | 90
|
B | Moyenne |
| 413 | Lotus Elan | 650 | 21 | 62
|
B | Faible |
| 414 | Jaguar Type D | 649 | 21 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 415 | Ross Brawn | 649 | 21 | 50
|
Bon début | Faible |
| 416 | BMW Série 3 Compact | 648 | 21 | 60
|
Ébauche | Faible |
| 417 | Gran Turismo Sport | 646 | 21 | 28
|
B | Faible |
| 418 | Ferrari 250 GT California Spyder | 644 | 21 | 75
|
AdQ
|
Faible |
| 419 | Lotus Evora | 642 | 21 | 14
|
Bon début | Faible |
| 420 | Porsche 935 | 640 | 21 | 4
|
Bon début | Maximum |
| 421 | Peugeot 908 (2011) | 636 | 21 | 185
|
Bon début | Faible |
| 422 | BMW M635CSi | 627 | 20 | 51
|
Ébauche | Faible |
| 423 | Toyota Gazoo Racing Europe GmbH | 627 | 20 | 158
|
Bon début | Élevée |
| 424 | Porsche 962 | 623 | 20 | 43
|
Bon début | Maximum |
| 425 | Simca 5 | 623 | 20 | 61
|
Bon début | Faible |
| 426 | Audi R10 TDI | 622 | 20 | 30
|
B | Élevée |
| 427 | Panhard Dyna X | 619 | 20 | 40
|
Bon début | Faible |
| 428 | Gran Turismo 5 | 617 | 20 | 25
|
B | Faible |
| 429 | Jean Rondeau | 611 | 20 | 64
|
B | Moyenne |
| 430 | Nelson Angelo Piquet | 611 | 20 | 32
|
Bon début | Moyenne |
| 431 | Abt Sportsline | 605 | 20 | 27
|
Ébauche | Faible |
| 432 | Daytona International Speedway | 605 | 20 | 6
|
B | Moyenne |
| 433 | Gran Turismo 6 | 604 | 19 | 9
|
Bon début | Faible |
| 434 | Mauro Bianchi | 604 | 19 | 17
|
Bon début | Moyenne |
| 435 | Circuit de Laguna Seca | 599 | 19 | 7
|
Bon début | Faible |
| 436 | Austin-Healey | 590 | 19 | 26
|
Bon début | Moyenne |
| 437 | Ford France | 590 | 19 | 43
|
Bon début | Faible |
| 438 | Jean Albert Grégoire | 590 | 19 | 334
|
B | Faible |
| 439 | Alfa Romeo Tipo 33 | 589 | 19 | 42
|
Bon début | Élevée |
| 440 | Hyundai Veloster | 587 | 19 | 31
|
Ébauche | Faible |
| 441 | McLaren 650 S | 587 | 19 | 17
|
Bon début | Faible |
| 442 | Nick Heidfeld | 586 | 19 | 112
|
B | Moyenne |
| 443 | Giuseppe Farina | 584 | 19 |
|
Bon début | Élevée |
| 444 | Marc Gené | 583 | 19 | 267
|
Bon début | Faible |
| 445 | Foro Sol | 582 | 19 | 789
|
Ébauche | Faible |
| 446 | Vanina Ickx | 582 | 19 | 234
|
Ébauche | Faible |
| 447 | Subaru BRZ | 581 | 19 | 27
|
Bon début | Faible |
| 448 | Automobile Club de l'Ouest | 580 | 19 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 449 | Didier de Radiguès | 579 | 19 | 6
|
Bon début | Faible |
| 450 | Audi V8 | 578 | 19 | 67
|
B | Faible |
| 451 | 24 Heures du Mans 1969 | 577 | 19 | 72
|
Bon début | Élevée |
| 452 | Gérard Welter | 575 | 19 | 3
|
Bon début | Faible |
| 453 | Nissan 100 NX | 574 | 19 | 12
|
Ébauche | Faible |
| 454 | Lucien Bianchi | 572 | 18 | 25
|
Bon début | Moyenne |
| 455 | Porsche 917 K | 572 | 18 | 23
|
Ébauche | Maximum |
| 456 | Circuit international de Sakhir | 571 | 18 | 31
|
B | Faible |
| 457 | Le Mans Hypercar | 571 | 18 | 48
|
Ébauche | Maximum |
| 458 | Toyota Motorsport | 567 | 18 | 97
|
Bon début | Moyenne |
| 459 | Mercedes-Benz Heckflosse (Type 111) | 566 | 18 | 11
|
Ébauche | Faible |
| 460 | Circuit Motorland Aragon | 563 | 18 | 313
|
Bon début | Faible |
| 461 | WeatherTech SportsCar Championship | 563 | 18 | 44
|
Ébauche | Faible |
| 462 | María de Villota | 562 | 18 | 193
|
Ébauche | Faible |
| 463 | Circuit international de Sepang | 558 | 18 | 70
|
Bon début | Faible |
| 464 | Moteur F136 Ferrari-Maserati | 556 | 18 | 12
|
Bon début | Faible |
| 465 | Groupe GT3 | 554 | 18 | 2
|
Bon début | Maximum |
| 466 | Lorenzo Bandini | 554 | 18 | 34
|
Bon début | Moyenne |
| 467 | Jacques-Joseph Villeneuve | 550 | 18 | 1
|
Ébauche | Faible |
| 468 | Yvan Muller | 550 | 18 | 35
|
Bon début | Faible |
| 469 | Dodge Dart | 549 | 18 | 22
|
B | Faible |
| 470 | 24 Heures du Nürburgring | 548 | 18 | 38
|
Ébauche | Moyenne |
| 471 | Takuma Satō | 545 | 18 | 109
|
Bon début | Faible |
| 472 | Saab 9000 | 544 | 18 | 32
|
Bon début | Faible |
| 473 | Kévin Estre | 543 | 18 | 169
|
Ébauche | Faible |
| 474 | Lancia Aurelia | 542 | 17 | 39
|
Bon début | Faible |
| 475 | Simon Pagenaud | 537 | 17 | 115
|
Bon début | Moyenne |
| 476 | Boris Derichebourg | 534 | 17 | 14
|
Ébauche | Faible |
| 477 | European Le Mans Series 2024 | 534 | 17 | 38
|
Ébauche | Faible |
| 478 | Forza Motorsport (jeu vidéo, 2023) | 534 | 17 | 58
|
Ébauche | À évaluer |
| 479 | Championnat du monde des voitures de sport | 532 | 17 | 35
|
Bon début | Maximum |
| 480 | Keiichi Tsuchiya | 530 | 17 | 86
|
Ébauche | Faible |
| 481 | Tom Kristensen | 528 | 17 | 26
|
Bon début | Maximum |
| 482 | Triumph TR3 | 528 | 17 | 29
|
Ébauche | Faible |
| 483 | Lella Lombardi | 527 | 17 | 57
|
Ébauche | Moyenne |
| 484 | 24 Heures de Daytona | 522 | 17 | 50
|
Bon début | Élevée |
| 485 | AF Corse | 521 | 17 | 145
|
Ébauche | Faible |
| 486 | 24 Heures du Mans 1965 | 520 | 17 | 63
|
Bon début | Moyenne |
| 487 | Liste des couleurs nationales dans les courses automobiles | 519 | 17 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 488 | Porsche 911 RSR (991) | 519 | 17 | 21
|
Ébauche | Faible |
| 489 | Ferrari 250 LM | 515 | 17 | 26
|
Ébauche | Faible |
| 490 | Lorraine-Dietrich | 515 | 17 | 73
|
Bon début | Moyenne |
| 491 | David Brown Limited | 514 | 17 | 103
|
Ébauche | Faible |
| 492 | Porsche 718 | 513 | 17 | 27
|
Ébauche | Moyenne |
| 493 | Talladega Superspeedway | 513 | 17 | 436
|
Ébauche | Faible |
| 494 | McLaren F1 GTR | 510 | 16 | 48
|
Ébauche | Élevée |
| 495 | 24 Heures du Mans 1970 | 509 | 16 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 496 | Mike Hailwood | 508 | 16 | 97
|
Ébauche | Moyenne |
| 497 | Audi R18 e-tron quattro | 506 | 16 | 41
|
Ébauche | Élevée |
| 498 | Renault Alpine A442 | 502 | 16 | 27
|
Ébauche | Moyenne |
| 499 | 24 Heures de Spa | 501 | 16 | 29
|
Bon début | Élevée |
| 500 | Circuit de Valence Ricardo Tormo | 501 | 16 | 178
|
Ébauche | Faible |
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