Projet:Endurance automobile/Pages populaires
Apparence
Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Endurance automobile, triée par nombre de vues (plus d'informations).
Liste
[modifier | modifier le code]Période : août 2024
Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 41 096 | 1 326 | 2 | A | Faible |
2 | Paul Belmondo (pilote) | 29 775 | 960 | 2 | Ébauche | Faible |
3 | Brian Johnson | 29 643 | 956 | 19 | Bon début | Faible |
4 | Jean-Louis Trintignant | 19 918 | 643 | 13 | B | Faible |
5 | David Hallyday | 19 186 | 619 | 8 | Bon début | Faible |
6 | Christophe Dechavanne | 18 762 | 605 | 21 | B | Faible |
7 | Bugatti | 17 909 | 578 | A | Moyenne | |
8 | Steve McQueen | 17 021 | 549 | 3 | B | Élevée |
9 | Ken Miles | 16 952 | 547 | 6 | Bon début | Moyenne |
10 | Ayrton Senna | 16 428 | 530 | 4 | AdQ | Faible |
11 | MG Motor | 16 408 | 529 | 3 | B | Faible |
12 | BMW Série 3 | 15 621 | 504 | 4 | B | Faible |
13 | Didier Pironi | 14 722 | 475 | 48 | B | Moyenne |
14 | Paul Newman | 14 664 | 473 | 4 | B | Faible |
15 | Raël | 14 477 | 467 | 1 | Bon début | Faible |
16 | Fernando Alonso | 13 168 | 425 | 7 | B | Moyenne |
17 | Ferrari (entreprise) | 12 110 | 391 | 3 | BA | Moyenne |
18 | Jean-Claude Killy | 11 541 | 372 | 7 | Bon début | Faible |
19 | BMW Série 1 | 11 415 | 368 | 2 | B | Faible |
20 | 24 Heures du Mans | 10 810 | 349 | 2 | B | Maximum |
21 | Fabien Barthez | 10 741 | 346 | 16 | B | Moyenne |
22 | Citroën 2 CV | 10 338 | 333 | 4 | B | Faible |
23 | Niki Lauda | 10 162 | 328 | 22 | B | Maximum |
24 | Sébastien Loeb | 9 778 | 315 | AdQ | Faible | |
25 | Patrick Dempsey | 9 384 | 303 | 11 | Ébauche | Faible |
26 | Jann Mardenborough | 8 537 | 275 | 3 | Bon début | Faible |
27 | Porsche 911 | 7 720 | 249 | 6 | A | Moyenne |
28 | Mazda MX-5 | 7 531 | 243 | 6 | B | Faible |
29 | Honda Civic | 7 499 | 242 | 12 | B | Faible |
30 | Citroën DS | 7 433 | 240 | 12 | B | Faible |
31 | Ferrari F40 | 7 323 | 236 | 8 | B | Faible |
32 | Carroll Shelby | 7 256 | 234 | 15 | Bon début | Élevée |
33 | Jean Todt | 7 186 | 232 | 30 | B | Élevée |
34 | Peugeot 308 II | 7 078 | 228 | 10 | B | Faible |
35 | Toyota Yaris | 6 933 | 224 | 11 | B | Faible |
36 | Nürburgring | 6 640 | 214 | 7 | B | Élevée |
37 | Peugeot 404 | 6 603 | 213 | 16 | B | Faible |
38 | Le Mans 66 | 6 582 | 212 | 14 | B | Moyenne |
39 | Renault 8 | 6 393 | 206 | 2 | Ébauche | Faible |
40 | BMW M3 | 6 306 | 203 | 10 | B | Élevée |
41 | Stéphane De Groodt | 6 267 | 202 | 1 | Bon début | Faible |
42 | Carlos Tavares | 6 177 | 199 | 9 | B | Faible |
43 | Maserati | 6 177 | 199 | 6 | B | Maximum |
44 | Vincent Cerutti | 6 036 | 195 | 33 | Bon début | Faible |
45 | Audi A4 | 5 819 | 188 | 10 | B | Faible |
46 | Jean-Pierre Beltoise | 5 781 | 186 | 60 | B | Moyenne |
47 | Jacques Villeneuve | 5 691 | 184 | 19 | B | Élevée |
48 | Romain Grosjean | 5 630 | 182 | 13 | B | Moyenne |
49 | Audi TT | 5 600 | 181 | 15 | Bon début | Faible |
50 | Jacques Laffite | 5 576 | 180 | 19 | Bon début | Moyenne |
51 | AC Cobra | 5 459 | 176 | 29 | Bon début | Moyenne |
52 | Mercedes-Benz 190 (Type 201) | 5 430 | 175 | 13 | Bon début | Faible |
53 | Ford GT40 | 5 417 | 175 | 1 | B | Maximum |
54 | Felix Baumgartner | 5 410 | 175 | 3 | Bon début | Faible |
55 | Renault 4CV | 5 318 | 172 | 20 | BA | Faible |
56 | Anthony Beltoise | 5 255 | 170 | 121 | Ébauche | Faible |
57 | Alpine (automobile) | 5 087 | 164 | 2 | A | Élevée |
58 | Ford Focus | 4 979 | 161 | 28 | B | Faible |
59 | Porsche 924 | 4 897 | 158 | 90 | Bon début | Faible |
60 | Panhard | 4 836 | 156 | 2 | B | Faible |
61 | Renault 5 Turbo | 4 702 | 152 | 17 | B | Faible |
62 | Circuit de Spa-Francorchamps | 4 527 | 146 | 50 | B | Élevée |
63 | Autodromo nazionale di Monza | 4 480 | 145 | 145 | B | Moyenne |
64 | James Hunt | 4 440 | 143 | 62 | Bon début | Faible |
65 | Circuit de Zandvoort | 4 389 | 142 | 280 | Bon début | Faible |
66 | Volkswagen Golf VI | 4 349 | 140 | 6 | Bon début | Faible |
67 | Michèle Mouton | 4 345 | 140 | 1 | B | Faible |
68 | Chevrolet Corvette | 4 303 | 139 | 13 | Bon début | Faible |
69 | Sauber | 4 279 | 138 | 26 | B | Moyenne |
70 | Juan Manuel Fangio | 4 273 | 138 | 25 | B | Moyenne |
71 | 24 Heures du Mans 1966 | 4 238 | 137 | 11 | Bon début | Moyenne |
72 | Seat Ibiza | 4 183 | 135 | 17 | Bon début | Faible |
73 | Chevrolet Camaro | 4 159 | 134 | 15 | B | Faible |
74 | Nissan GT-R | 4 148 | 134 | Bon début | Faible | |
75 | Seat León | 4 144 | 134 | 10 | Ébauche | Faible |
76 | Porsche 944 | 4 136 | 133 | 60 | Bon début | Faible |
77 | Jacky Ickx | 4 104 | 132 | 47 | B | Maximum |
78 | Lamborghini Huracán | 4 004 | 129 | 36 | Ébauche | Faible |
79 | Jean Alesi | 3 946 | 127 | Bon début | Moyenne | |
80 | Volkswagen Golf V | 3 924 | 127 | 11 | Ébauche | Faible |
81 | Peugeot 405 | 3 832 | 124 | 22 | Ébauche | Faible |
82 | Franck Montagny | 3 827 | 123 | 15 | Bon début | Faible |
83 | Marc Menant | 3 724 | 120 | 64 | Bon début | Faible |
84 | Henri Pescarolo | 3 688 | 119 | 24 | B | Maximum |
85 | Subaru Impreza | 3 678 | 119 | 12 | B | Faible |
86 | Ferrari 250 GTO | 3 659 | 118 | 14 | B | Moyenne |
87 | Talbot | 3 567 | 115 | 26 | B | Faible |
88 | Dodge Viper | 3 544 | 114 | 6 | Bon début | Faible |
89 | Luc Alphand | 3 530 | 114 | 52 | B | Faible |
90 | Mercedes-Benz 300 SL | 3 525 | 114 | 3 | Bon début | Faible |
91 | Circuit Paul-Ricard | 3 519 | 114 | 4 | B | Faible |
92 | Thierry Sabine | 3 484 | 112 | 8 | B | Moyenne |
93 | Volkswagen Golf III | 3 469 | 112 | 17 | Ébauche | Faible |
94 | Bentley Motors | 3 439 | 111 | 13 | Bon début | Maximum |
95 | François Cevert | 3 432 | 111 | 27 | B | Moyenne |
96 | Opel Astra | 3 432 | 111 | 28 | B | Faible |
97 | Frédéric Vasseur | 3 395 | 110 | 24 | Bon début | Faible |
98 | Peugeot 203 | 3 386 | 109 | 18 | B | Faible |
99 | Mini (1959-2000) | 3 377 | 109 | 3 | B | Faible |
100 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 3 311 | 107 | 1 | B | Faible |
101 | Lance Stroll | 3 289 | 106 | 43 | Bon début | Faible |
102 | Mercedes-Benz Classe SLK | 3 221 | 104 | 31 | Bon début | Faible |
103 | Sébastien Buemi | 3 200 | 103 | 198 | Bon début | Moyenne |
104 | Moteur Honda série K | 3 165 | 102 | 28 | Ébauche | Faible |
105 | Mazda 3 | 3 164 | 102 | 23 | B | Faible |
106 | Mazda RX-7 | 3 131 | 101 | 6 | Ébauche | Faible |
107 | Mercedes-AMG | 3 116 | 101 | 14 | Bon début | Faible |
108 | Porsche 356 | 3 111 | 100 | 10 | Bon début | Faible |
109 | Gitanes | 3 058 | 99 | 42 | Ébauche | Faible |
110 | Alpine A310 | 3 002 | 97 | 20 | Bon début | Faible |
111 | Peugeot RCZ | 2 991 | 96 | 4 | BA | Faible |
112 | Patrick Tambay | 2 981 | 96 | 41 | BA | Moyenne |
113 | Circuit des 24 Heures | 2 980 | 96 | 15 | B | Maximum |
114 | Volkswagen Golf I | 2 923 | 94 | 11 | Bon début | Faible |
115 | Toyota Celica | 2 914 | 94 | 5 | Ébauche | Faible |
116 | Ford Capri | 2 910 | 94 | 40 | B | Moyenne |
117 | Nico Hülkenberg | 2 909 | 94 | 61 | Bon début | Faible |
118 | Nigel Mansell | 2 857 | 92 | 21 | B | Élevée |
119 | Jos Verstappen | 2 855 | 92 | 49 | Bon début | Faible |
120 | Ford Escort | 2 792 | 90 | 23 | B | Faible |
121 | GP Explorer | 2 790 | 90 | 38 | Bon début | Faible |
122 | Volkswagen Scirocco | 2 783 | 90 | 23 | Bon début | Faible |
123 | Bugatti Type 57 | 2 738 | 88 | 6 | B | Élevée |
124 | Porsche Cayman | 2 712 | 87 | 35 | B | Faible |
125 | Liste des automobiles Ferrari | 2 706 | 87 | 35 | B | Élevée |
126 | Adrian Newey | 2 682 | 87 | 5 | Bon début | Moyenne |
127 | Alessandro Zanardi | 2 678 | 86 | 158 | Bon début | Moyenne |
128 | Simca Aronde | 2 646 | 85 | 27 | Ébauche | Faible |
129 | Toyota GT86 | 2 626 | 85 | 25 | Bon début | Faible |
130 | Circuit de Spielberg | 2 620 | 85 | 85 | Bon début | Faible |
131 | Excalibur (automobile) | 2 604 | 84 | 68 | Ébauche | Faible |
132 | Toyota Auris | 2 598 | 84 | 32 | Bon début | Faible |
133 | Bruce McLaren | 2 584 | 83 | 1 | Bon début | Élevée |
134 | Mille Miglia | 2 582 | 83 | 29 | Bon début | Élevée |
135 | Lexus LFA | 2 578 | 83 | 17 | Ébauche | Faible |
136 | Nick Mason | 2 572 | 83 | 46 | Bon début | Faible |
137 | Charles Rigoulot | 2 569 | 83 | 44 | Bon début | Faible |
138 | Accident des 24 Heures du Mans 1955 | 2 565 | 83 | 30 | Bon début | Maximum |
139 | Doriane Pin | 2 540 | 82 | 169 | Ébauche | Faible |
140 | Audi RS4 | 2 531 | 82 | 16 | A | Faible |
141 | Circuit Motorland Aragon | 2 526 | 81 | 448 | Bon début | Faible |
142 | Moteur Wankel | 2 516 | 81 | 2 | AdQ | Faible |
143 | 24 Heures du Mans 2024 | 2 511 | 81 | 74 | Bon début | À évaluer |
144 | Suzuki Swift | 2 503 | 81 | 3 | Bon début | Faible |
145 | Mini (2001-2006) | 2 472 | 80 | 17 | Bon début | Faible |
146 | Nelson Piquet | 2 453 | 79 | 19 | Bon début | Élevée |
147 | François Perrodo | 2 443 | 79 | 49 | Bon début | Faible |
148 | Alfonso de Portago | 2 433 | 78 | 44 | Bon début | Moyenne |
149 | Abarth | 2 420 | 78 | 14 | B | Faible |
150 | Moteur V6 PRV | 2 402 | 77 | 15 | Bon début | Faible |
151 | Chad McQueen | 2 400 | 77 | 49 | Ébauche | Faible |
152 | Lamborghini Diablo | 2 313 | 75 | 19 | Bon début | Faible |
153 | Toyota MR | 2 296 | 74 | 15 | Bon début | Faible |
154 | Lamborghini Murciélago | 2 257 | 73 | 25 | Bon début | Faible |
155 | Ford Mondeo | 2 239 | 72 | 14 | B | Faible |
156 | Shelby American Inc. | 2 229 | 72 | 41 | Bon début | Élevée |
157 | Jenson Button | 2 207 | 71 | 65 | B | Faible |
158 | Karim Ojjeh | 2 195 | 71 | 74 | Bon début | Faible |
159 | MG MGB | 2 180 | 70 | 15 | Bon début | Faible |
160 | Porsche 911 (964) | 2 179 | 70 | 25 | B | Faible |
161 | Nissan 350Z | 2 154 | 69 | 23 | Bon début | Faible |
162 | Circuit de Silverstone | 2 146 | 69 | 130 | Bon début | Moyenne |
163 | Honda S2000 | 2 112 | 68 | 31 | B | Faible |
164 | Colin McRae | 2 100 | 68 | 40 | Bon début | Faible |
165 | Porsche 911 (993) | 2 099 | 68 | 17 | B | Faible |
166 | Mario Andretti | 2 091 | 67 | BA | Élevée | |
167 | Carlos Sainz | 2 064 | 67 | 56 | Bon début | Faible |
168 | Porsche 911 GT3 | 2 057 | 66 | 2 | Bon début | Faible |
169 | Porsche 959 | 1 981 | 64 | 66 | B | Moyenne |
170 | Patrick Depailler | 1 976 | 64 | 35 | Bon début | Moyenne |
171 | Coefficient de traînée | 1 969 | 64 | 52 | B | Moyenne |
172 | Zak Brown | 1 962 | 63 | 35 | Bon début | Faible |
173 | Nissan 370Z | 1 941 | 63 | Bon début | Faible | |
174 | Nissan Skyline GT-R | 1 938 | 63 | 27 | Ébauche | Faible |
175 | Mazda 787B | 1 935 | 62 | 25 | Ébauche | Élevée |
176 | Fiat 500 (2007) | 1 928 | 62 | 37 | B | Faible |
177 | Jackie Stewart | 1 928 | 62 | 35 | B | Maximum |
178 | Triumph Spitfire | 1 915 | 62 | 45 | B | Faible |
179 | Mercedes-Benz 300 SLR | 1 902 | 61 | 12 | Bon début | Faible |
180 | Porfirio Rubirosa | 1 895 | 61 | 40 | Bon début | Faible |
181 | Circuit Bugatti | 1 878 | 61 | 9 | Bon début | Maximum |
182 | Mazda RX-8 | 1 870 | 60 | 7 | Ébauche | Faible |
183 | Porsche 968 | 1 843 | 59 | 79 | Bon début | Faible |
184 | Lancia Stratos | 1 839 | 59 | 27 | B | Faible |
185 | Porsche 914 | 1 823 | 59 | 55 | B | Faible |
186 | Grand tourisme | 1 820 | 59 | 6 | Bon début | Élevée |
187 | Bugatti EB110 | 1 808 | 58 | 3 | B | Faible |
188 | Championnat du monde d'endurance FIA 2024 | 1 801 | 58 | 65 | Bon début | Moyenne |
189 | Jean Ragnotti | 1 795 | 58 | Bon début | Faible | |
190 | David Brown Limited | 1 770 | 57 | 432 | Ébauche | Faible |
191 | FIA Groupe B | 1 766 | 57 | 14 | B | Moyenne |
192 | Ford GT40 Mk II | 1 733 | 56 | 1 | Ébauche | Maximum |
193 | BMW 2002 | 1 710 | 55 | 41 | Ébauche | Faible |
194 | Ferrari 365 Daytona | 1 697 | 55 | 52 | Bon début | Faible |
195 | Damon Hill | 1 687 | 54 | 38 | AdQ | Moyenne |
196 | David Coulthard | 1 686 | 54 | 43 | A | Moyenne |
197 | Saab 900 | 1 679 | 54 | 45 | B | Faible |
198 | Juan Pablo Montoya | 1 673 | 54 | 20 | B | Élevée |
199 | BMW M1 | 1 645 | 53 | 13 | Bon début | Faible |
200 | Chris Buncombe | 1 631 | 53 | 497 | Ébauche | Faible |
201 | Porsche 911 (911) | 1 630 | 53 | 29 | Bon début | Faible |
202 | James May | 1 628 | 53 | 48 | Bon début | Faible |
203 | Championnat du monde d'endurance FIA | 1 623 | 52 | 55 | B | Élevée |
204 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 1 618 | 52 | 2 | Bon début | Moyenne |
205 | Peter Procter | 1 614 | 52 | 3970 | Ébauche | Faible |
206 | Alfa Romeo 159 | 1 577 | 51 | 60 | B | Faible |
207 | Olivier Panis | 1 577 | 51 | 21 | Ébauche | Moyenne |
208 | Marianne Hoepfner | 1 575 | 51 | 79 | Ébauche | Faible |
209 | Bugatti Type 35 | 1 542 | 50 | 14 | AdQ | Moyenne |
210 | Robert Kubica | 1 542 | 50 | 27 | B | Faible |
211 | Alpine A610 | 1 529 | 49 | 11 | Bon début | Faible |
212 | Ligier | 1 492 | 48 | 14 | Bon début | Moyenne |
213 | High Pressure Direct Injection | 1 483 | 48 | 44 | Bon début | Faible |
214 | Porsche 911 GT1 | 1 481 | 48 | 3 | Bon début | Faible |
215 | Mark Thatcher | 1 470 | 47 | 9 | Ébauche | Faible |
216 | Nasser Al-Attiyah | 1 465 | 47 | 90 | B | Faible |
217 | Indianapolis Motor Speedway | 1 463 | 47 | 27 | B | Faible |
218 | Lotus Exige | 1 461 | 47 | 36 | Ébauche | Faible |
219 | Peugeot 402 | 1 457 | 47 | 39 | B | Faible |
220 | Delage (entreprise) | 1 452 | 47 | 28 | B | Faible |
221 | Ford Sierra | 1 438 | 46 | 12 | B | Faible |
222 | Mark Webber | 1 438 | 46 | 96 | Bon début | Moyenne |
223 | Jim Clark | 1 430 | 46 | 13 | B | Maximum |
224 | Michel de Bourbon-Parme | 1 420 | 46 | 43 | Ébauche | Faible |
225 | Jean-Pierre Jabouille | 1 401 | 45 | Bon début | Moyenne | |
226 | Felipe Massa | 1 400 | 45 | 50 | BA | Faible |
227 | Roland Ratzenberger | 1 381 | 45 | 98 | Bon début | Moyenne |
228 | Chris Hoy | 1 378 | 44 | 259 | Bon début | Faible |
229 | Cupra Formentor | 1 369 | 44 | 64 | Ébauche | Faible |
230 | Bruno Famin | 1 348 | 43 | 108 | Bon début | Faible |
231 | Mazda 6 | 1 346 | 43 | 55 | Ébauche | Faible |
232 | Renault Sport | 1 341 | 43 | 29 | Bon début | Moyenne |
233 | Maserati MC12 | 1 333 | 43 | 4 | B | Faible |
234 | Simca Aronde P60 | 1 332 | 43 | 29 | Bon début | Faible |
235 | René Arnoux | 1 324 | 43 | 12 | Bon début | Moyenne |
236 | Graham Hill | 1 323 | 43 | 49 | B | Maximum |
237 | Porsche 911 GT2 | 1 322 | 43 | 27 | B | Faible |
238 | Volvo 850 | 1 313 | 42 | 41 | Ébauche | Faible |
239 | Porsche 550 | 1 311 | 42 | 32 | Bon début | Faible |
240 | Matra Djet | 1 310 | 42 | 82 | Bon début | Faible |
241 | Gordini | 1 305 | 42 | 38 | Bon début | Moyenne |
242 | Nissan 300ZX | 1 296 | 42 | 32 | Ébauche | Faible |
243 | Alfa Romeo 147 | 1 289 | 42 | 48 | Bon début | Faible |
244 | Triple couronne en sport automobile | 1 277 | 41 | 25 | Bon début | Moyenne |
245 | Emerson Fittipaldi | 1 275 | 41 | 87 | B | Faible |
246 | Jaguar XJ220 | 1 267 | 41 | 78 | B | Faible |
247 | Helmut Marko | 1 257 | 41 | 40 | Ébauche | Moyenne |
248 | Bernd Mayländer | 1 255 | 40 | 822 | Ébauche | Faible |
249 | Ronnie Peterson | 1 251 | 40 | 140 | B | Moyenne |
250 | Opel Manta | 1 242 | 40 | 66 | Bon début | Faible |
251 | Jean-Pierre Jarier | 1 241 | 40 | 22 | B | Moyenne |
252 | Maserati MC20 | 1 234 | 40 | 23 | Bon début | Faible |
253 | Cosworth | 1 208 | 39 | 65 | B | Élevée |
254 | Dale Earnhardt | 1 199 | 39 | 182 | Bon début | Élevée |
255 | Keke Rosberg | 1 197 | 39 | 64 | Bon début | Élevée |
256 | Circuit Gilles-Villeneuve | 1 183 | 38 | 25 | Bon début | Faible |
257 | Clay Regazzoni | 1 170 | 38 | 209 | B | Moyenne |
258 | BMW M5 (E34) | 1 160 | 37 | 19 | Ébauche | Faible |
259 | Lotus Esprit | 1 143 | 37 | 44 | Ébauche | Faible |
260 | Joseph Siffert | 1 136 | 37 | 40 | AdQ | Élevée |
261 | Ferdinand Piëch | 1 134 | 37 | 2 | Bon début | Moyenne |
262 | Targa Florio | 1 133 | 37 | 79 | Bon début | Moyenne |
263 | Porsche 919 Hybrid Evo | 1 125 | 36 | 3 | Bon début | Faible |
264 | Honda CR-X | 1 124 | 36 | 30 | Bon début | Faible |
265 | Mercedes-Benz CLK GTR | 1 124 | 36 | 3 | Bon début | Faible |
266 | Volvo C30 | 1 117 | 36 | 45 | Ébauche | Faible |
267 | Porsche 917 | 1 115 | 36 | 15 | Bon début | Maximum |
268 | Sébastien Bourdais | 1 109 | 36 | 47 | Bon début | Élevée |
269 | Bernard Darniche | 1 098 | 35 | 15 | B | Moyenne |
270 | Peugeot 908 HDi FAP | 1 095 | 35 | 15 | Bon début | Élevée |
271 | Matra (entreprise, 2004) | 1 094 | 35 | 62 | Bon début | Faible |
272 | Fiat 600 (1955) | 1 090 | 35 | 43 | Bon début | Faible |
273 | Hockenheimring | 1 090 | 35 | 55 | Bon début | Faible |
274 | René Metge | 1 085 | 35 | 4 | B | Moyenne |
275 | Danica Patrick | 1 078 | 35 | 24 | Bon début | Moyenne |
276 | Autodrome de Linas-Montlhéry | 1 076 | 35 | B | Faible | |
277 | Maurice Trintignant | 1 072 | 35 | 21 | Bon début | Moyenne |
278 | TVR (entreprise) | 1 063 | 34 | 35 | Bon début | Faible |
279 | Frein à disque | 1 052 | 34 | 7 | B | Moyenne |
280 | BMW E9 | 1 050 | 34 | Ébauche | Faible | |
281 | ART Grand Prix | 1 049 | 34 | 67 | Bon début | Moyenne |
282 | Mille Miglia 1957 | 1 047 | 34 | 56 | Ébauche | Faible |
283 | Chenard et Walcker | 1 045 | 34 | 9 | Bon début | Élevée |
284 | Jody Scheckter | 1 036 | 33 | 78 | Bon début | Faible |
285 | Ferrari Berlinetta Boxer | 1 035 | 33 | 54 | Ébauche | Faible |
286 | Ferrari 250 GT California Spyder | 1 033 | 33 | 198 | AdQ | Faible |
287 | Circuit de Reims-Gueux | 1 010 | 33 | 48 | Bon début | Faible |
288 | Ferrari 499P | 1 009 | 33 | 50 | Bon début | Moyenne |
289 | Riccardo Patrese | 1 009 | 33 | 117 | Bon début | Moyenne |
290 | Jochen Rindt | 1 006 | 32 | 57 | Bon début | Élevée |
291 | Peugeot Sport | 1 001 | 32 | 16 | B | Moyenne |
292 | Jean-Claude Andruet | 997 | 32 | 33 | B | Moyenne |
293 | Cannonball (course) | 976 | 31 | 30 | B | Faible |
294 | Philippe de Rothschild | 973 | 31 | 62 | Bon début | Faible |
295 | NSU Prinz | 962 | 31 | 49 | B | Faible |
296 | Circuit du Mugello | 955 | 31 | 81 | Bon début | Faible |
297 | Salmson | 951 | 31 | 20 | B | Faible |
298 | Triumph TR4 | 945 | 30 | 57 | Ébauche | Faible |
299 | Gerhard Berger | 943 | 30 | 41 | B | Moyenne |
300 | Peugeot 905 | 942 | 30 | 2 | B | Moyenne |
301 | Pastor Maldonado | 928 | 30 | 1 | Bon début | Faible |
302 | Alberto Ascari | 927 | 30 | 28 | Bon début | Élevée |
303 | McLaren MP4-12C | 924 | 30 | 32 | Bon début | Faible |
304 | Jean-Éric Vergne | 915 | 30 | 88 | Bon début | Faible |
305 | Jean-Louis Schlesser | 912 | 29 | 29 | Bon début | Moyenne |
306 | Heinz-Harald Frentzen | 910 | 29 | 41 | Bon début | Moyenne |
307 | Michele Alboreto | 909 | 29 | 19 | B | Moyenne |
308 | Stirling Moss | 905 | 29 | 41 | B | Élevée |
309 | Skyactiv | 904 | 29 | 38 | Bon début | Faible |
310 | Bruno Senna | 903 | 29 | 21 | Bon début | Faible |
311 | Laurent Pasquali | 901 | 29 | 42 | Bon début | Faible |
312 | Dario Franchitti | 893 | 29 | 3 | Bon début | Élevée |
313 | Austin-Healey 3000 | 891 | 29 | 163 | Bon début | Faible |
314 | Martin Donnelly | 886 | 29 | 49 | Bon début | Faible |
315 | Mecachrome | 885 | 29 | 79 | Bon début | Faible |
316 | Circuit de Charade | 880 | 28 | 35 | B | Faible |
317 | Ligne droite des Hunaudières | 879 | 28 | 29 | B | Élevée |
318 | Louis Chiron | 876 | 28 | 65 | B | Faible |
319 | Ford Cortina | 874 | 28 | 40 | B | Faible |
320 | Alessandro Nannini | 873 | 28 | 37 | Bon début | Moyenne |
321 | Alfa Romeo Giulia (1962) | 873 | 28 | 36 | B | Faible |
322 | BBS (entreprise) | 872 | 28 | 146 | Ébauche | Faible |
323 | Gumpert Apollo | 870 | 28 | 224 | Ébauche | Faible |
324 | Amilcar (entreprise) | 866 | 28 | 40 | Bon début | Faible |
325 | Dallara | 862 | 28 | 30 | Ébauche | Moyenne |
326 | Renault R.S.01 | 855 | 28 | 56 | Ébauche | Faible |
327 | Romain Dumas | 844 | 27 | 30 | Ébauche | Moyenne |
328 | Antonio Giovinazzi | 835 | 27 | 7 | B | Moyenne |
329 | Porsche 956 | 835 | 27 | 8 | Ébauche | Élevée |
330 | 24 Heures du Mans 2023 | 826 | 27 | 42 | Bon début | Élevée |
331 | TDI (moteur) | 823 | 27 | 18 | Ébauche | Élevée |
332 | John Surtees | 813 | 26 | 5 | Bon début | Maximum |
333 | Lancia Beta Montecarlo | 809 | 26 | 65 | Ébauche | Moyenne |
334 | Maserati Biturbo | 806 | 26 | 47 | Bon début | Faible |
335 | Thierry Boutsen | 805 | 26 | 189 | Bon début | Moyenne |
336 | Simca 8 | 803 | 26 | 34 | Bon début | Faible |
337 | Aston Martin V8 Vantage | 802 | 26 | 28 | Bon début | Faible |
338 | Philippe Streiff | 802 | 26 | 38 | Bon début | Faible |
339 | Records et statistiques des 24 Heures du Mans | 797 | 26 | 98 | Bon début | Faible |
340 | Le Mans (film) | 794 | 26 | 8 | Bon début | Faible |
341 | Effet de sol | 792 | 26 | 1 | Bon début | Moyenne |
342 | Rothmans | 791 | 26 | 11 | Ébauche | Faible |
343 | Raidillon de l'Eau Rouge | 789 | 25 | 203 | Bon début | Élevée |
344 | Jaguar Mark 2 | 788 | 25 | 46 | B | Faible |
345 | Alpine A108 | 786 | 25 | 59 | Bon début | Faible |
346 | Giancarlo Fisichella | 784 | 25 | 34 | Bon début | Moyenne |
347 | Isotta Fraschini | 778 | 25 | 37 | B | Faible |
348 | Le Mans Prototype | 772 | 25 | 49 | B | Maximum |
349 | Alfa Romeo 75 | 765 | 25 | 65 | Bon début | Faible |
350 | Ferrari 166 | 765 | 25 | 18 | Bon début | Élevée |
351 | Circuit Paul Armagnac | 762 | 25 | 55 | B | Faible |
352 | Ferrari P | 757 | 24 | 20 | Bon début | Moyenne |
353 | Ferrari 308 GT4 | 755 | 24 | 16 | Bon début | Faible |
354 | Panhard Dyna X | 749 | 24 | 26 | Bon début | Faible |
355 | Lance Reventlow | 747 | 24 | 101 | Ébauche | Faible |
356 | Michel Vaillant (film) | 745 | 24 | 27 | Bon début | Faible |
357 | Porsche 962 | 745 | 24 | 9 | Bon début | Maximum |
358 | Ferrari 250 Testa Rossa | 740 | 24 | 39 | Bon début | Moyenne |
359 | Jean Rédélé | 739 | 24 | 43 | Bon début | Faible |
360 | Arturo Merzario | 729 | 24 | 199 | B | Moyenne |
361 | Lella Lombardi | 728 | 23 | 20 | Ébauche | Moyenne |
362 | Audi R10 TDI | 727 | 23 | 47 | B | Élevée |
363 | Denny Hulme | 726 | 23 | 33 | Bon début | Élevée |
364 | Porsche 919 Hybrid | 718 | 23 | 59 | B | Élevée |
365 | Sabine Schmitz | 717 | 23 | 9 | Bon début | Faible |
366 | DAMS | 716 | 23 | 52 | Bon début | Faible |
367 | Alfa Romeo Giulietta (1954) | 713 | 23 | 36 | Bon début | Faible |
368 | Circuit des Amériques | 710 | 23 | 69 | Bon début | Faible |
369 | Walter Röhrl | 708 | 23 | 77 | Ébauche | Élevée |
370 | Bruce Jouanny | 704 | 23 | 215 | B | Faible |
371 | Mike Hailwood | 702 | 23 | 110 | Ébauche | Moyenne |
372 | Lotus Elan | 701 | 23 | 28 | B | Faible |
373 | Gran Turismo 4 | 700 | 23 | 75 | Bon début | Faible |
374 | Amédée Gordini | 699 | 23 | 84 | Bon début | Faible |
375 | Matra Sports | 699 | 23 | 11 | Bon début | Élevée |
376 | Erik Comas | 696 | 22 | 169 | Bon début | Faible |
377 | Circuit de Dijon-Prenois | 694 | 22 | 58 | Bon début | Faible |
378 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | 693 | 22 | 28 | Ébauche | Faible |
379 | Ferrari 250 GT Berlinetta SWB | 689 | 22 | 148 | Bon début | Faible |
380 | Porsche 935 | 686 | 22 | 30 | Bon début | Maximum |
381 | Yvan Muller | 679 | 22 | 54 | Bon début | Faible |
382 | Lotus Evora | 678 | 22 | 10 | Bon début | Faible |
383 | Porsche 963 | 678 | 22 | 54 | Bon début | Élevée |
384 | Acura Integra | 672 | 22 | 35 | Bon début | Faible |
385 | Moteur F136 Ferrari-Maserati | 666 | 21 | 78 | Bon début | Faible |
386 | Jo Schlesser | 665 | 21 | 3 | Bon début | Faible |
387 | McLaren 650 S | 664 | 21 | 55 | Bon début | Faible |
388 | BMW Série 3 Compact | 663 | 21 | 118 | Ébauche | Faible |
389 | Jochen Mass | 661 | 21 | 2 | Bon début | Moyenne |
390 | Circuit de Laguna Seca | 658 | 21 | 79 | Bon début | Faible |
391 | Jack Brabham | 646 | 21 | 121 | AdQ | Élevée |
392 | Kyle Larson | 646 | 21 | 486 | Bon début | Faible |
393 | Gran Turismo 6 | 645 | 21 | 25 | Bon début | Faible |
394 | Jean-Pierre Wimille | 645 | 21 | 31 | Bon début | Moyenne |
395 | Ross Brawn | 644 | 21 | 57 | Bon début | Faible |
396 | Nelson Angelo Piquet | 639 | 21 | 65 | Bon début | Moyenne |
397 | Guy Ligier | 633 | 20 | 10 | Bon début | Moyenne |
398 | 24 Heures du Mans 1967 | 629 | 20 | 14 | Bon début | Moyenne |
399 | Daytona International Speedway | 629 | 20 | 60 | B | Moyenne |
400 | Pierre Levegh | 629 | 20 | 46 | Bon début | Moyenne |
401 | Ferrari 512 BB | 627 | 20 | 29 | Bon début | Faible |
402 | Lorenzo Bandini | 627 | 20 | 89 | Bon début | Moyenne |
403 | Système de récupération de l'énergie cinétique | 627 | 20 | 38 | Bon début | Faible |
404 | Jean-Luc Thérier | 626 | 20 | 61 | Ébauche | Faible |
405 | Peugeot 9X8 | 623 | 20 | 53 | Bon début | Faible |
406 | 24 Heures de Spa | 622 | 20 | 179 | Bon début | Élevée |
407 | Gérard Welter | 621 | 20 | 32 | Bon début | Faible |
408 | Lorraine-Dietrich | 619 | 20 | 84 | Bon début | Moyenne |
409 | Alpine Endurance Team | 618 | 20 | 51 | B | Élevée |
410 | Hyundai Veloster | 617 | 20 | 68 | Ébauche | Faible |
411 | Lindsay Owen-Jones | 617 | 20 | 29 | Ébauche | Faible |
412 | BMW M Motorsport | 616 | 20 | 11 | Bon début | Moyenne |
413 | Gran Turismo 5 | 615 | 20 | 39 | B | Faible |
414 | Circuit de Suzuka | 611 | 20 | 169 | Bon début | Moyenne |
415 | Colin Chapman | 611 | 20 | 23 | Bon début | Élevée |
416 | Saab 9000 | 607 | 20 | 183 | Bon début | Faible |
417 | Gérard Larrousse | 605 | 20 | 25 | Bon début | Moyenne |
418 | 6 Heures du circuit des Amériques | 604 | 19 | 306 | Ébauche | Faible |
419 | Porsche 917 K | 597 | 19 | 26 | Ébauche | Maximum |
420 | Kamui Kobayashi | 593 | 19 | 35 | Bon début | Faible |
421 | Pierre Fillon | 593 | 19 | 85 | Ébauche | Faible |
422 | McLaren F1 GTR | 592 | 19 | 63 | Ébauche | Élevée |
423 | Lancia Aurelia | 590 | 19 | 44 | Bon début | Faible |
424 | Simon Pagenaud | 589 | 19 | 120 | Bon début | Moyenne |
425 | Carlos Reutemann | 587 | 19 | 182 | B | Moyenne |
426 | Jaguar Type D | 586 | 19 | 45 | Bon début | Moyenne |
427 | Simca 5 | 586 | 19 | 34 | Bon début | Faible |
428 | Sarah Bovy | 584 | 19 | 4 | Ébauche | Faible |
429 | Delahaye type 135 | 582 | 19 | 14 | Bon début | Faible |
430 | Circuit de Zolder | 581 | 19 | 10 | Bon début | Faible |
431 | Gran Turismo Sport | 580 | 19 | 35 | B | Faible |
432 | Circuit de Barcelone | 579 | 19 | 57 | B | Faible |
433 | Liste des accidents mortels aux 24 Heures du Mans | 578 | 19 | 72 | B | Élevée |
434 | AVUS | 577 | 19 | 149 | Ébauche | Faible |
435 | Eddie Jordan | 576 | 19 | 108 | Bon début | Élevée |
436 | Austin-Healey | 574 | 19 | 52 | Bon début | Moyenne |
437 | Subaru BRZ | 572 | 18 | 15 | Bon début | Faible |
438 | Triumph TR3 | 567 | 18 | 63 | Ébauche | Faible |
439 | Olivier Gendebien | 566 | 18 | 11 | Bon début | Moyenne |
440 | Jaguar XK120 | 565 | 18 | 17 | B | Moyenne |
441 | Eddie Irvine | 562 | 18 | 68 | Bon début | Moyenne |
442 | Lexus SC | 561 | 18 | 60 | Ébauche | Faible |
443 | Vanina Ickx | 559 | 18 | 191 | Ébauche | Faible |
444 | Jacques Duval | 557 | 18 | 476 | Bon début | Faible |
445 | Steve Fossett | 556 | 18 | 12 | Bon début | Faible |
446 | Oreca | 552 | 18 | 126 | Bon début | Moyenne |
447 | Musée de l'Aventure Peugeot | 548 | 18 | 118 | Bon début | Faible |
448 | Artega GT | 546 | 18 | 172 | Ébauche | Faible |
449 | Chris Amon | 545 | 18 | 139 | Bon début | Moyenne |
450 | Nicolas Prost | 545 | 18 | 1 | Bon début | Faible |
451 | Championnat du monde des voitures de sport | 543 | 18 | 63 | Bon début | Maximum |
452 | Giuseppe Farina | 542 | 17 | 37 | Bon début | Élevée |
453 | Liste des couleurs nationales dans les courses automobiles | 541 | 17 | 30 | Ébauche | Moyenne |
454 | Mercedes-Benz Heckflosse (Type 111) | 541 | 17 | 56 | Ébauche | Faible |
455 | Jacques-Joseph Villeneuve | 540 | 17 | 24 | Ébauche | Faible |
456 | Toyota 2000 GT | 538 | 17 | 27 | Bon début | Faible |
457 | 24 Heures du Mans 1955 | 536 | 17 | 46 | Bon début | Maximum |
458 | Circuit d'Estoril | 535 | 17 | 55 | Bon début | Faible |
459 | Audi R8 (voiture de course) | 532 | 17 | 35 | Ébauche | Élevée |
460 | European Le Mans Series 2024 | 531 | 17 | 30 | Ébauche | Faible |
461 | Forza Motorsport (jeu vidéo, 2023) | 530 | 17 | 21 | Ébauche | À évaluer |
462 | Peugeot 905 Spider | 529 | 17 | 454 | Bon début | Faible |
463 | 24 Heures de Daytona | 527 | 17 | 29 | Bon début | Élevée |
464 | Dodge Dart | 526 | 17 | 43 | B | Faible |
465 | Frédéric Sausset | 522 | 17 | 149 | Ébauche | Faible |
466 | Mitsubishi Lancer Evolution X | 521 | 17 | 34 | Bon début | Faible |
467 | Gaston Rahier | 520 | 17 | 272 | Ébauche | Faible |
468 | Grand Prix automobile de Trois-Rivières | 520 | 17 | 402 | Bon début | Faible |
469 | Porsche 904 | 518 | 17 | 55 | Ébauche | Faible |
470 | Jean Rondeau | 516 | 17 | B | Moyenne | |
471 | Keiichi Tsuchiya | 515 | 17 | 28 | Ébauche | Faible |
472 | Abt Sportsline | 514 | 17 | 12 | Ébauche | Faible |
473 | Phil Hill | 514 | 17 | Bon début | Élevée | |
474 | Prodrive | 514 | 17 | 58 | Ébauche | Faible |
475 | Wolfgang von Trips | 514 | 17 | 269 | Bon début | Moyenne |
476 | AF Corse | 511 | 16 | 116 | Ébauche | Faible |
477 | Jean Behra | 511 | 16 | 30 | Bon début | Moyenne |
478 | Le Mans Hypercar | 509 | 16 | 100 | Ébauche | Maximum |
479 | Lucien Bianchi | 507 | 16 | 71 | Bon début | Moyenne |
480 | Porsche 718 | 502 | 16 | 55 | Ébauche | Moyenne |
481 | Renault Alpine A442 | 499 | 16 | 37 | Ébauche | Moyenne |
482 | Philippe Alliot | 496 | 16 | 28 | Ébauche | Faible |
483 | André Guelfi | 495 | 16 | 22 | Bon début | Faible |
484 | 24 Heures du Nürburgring | 493 | 16 | 90 | Ébauche | Moyenne |
485 | Stéphane Sarrazin | 492 | 16 | 34 | Ébauche | Moyenne |
486 | Guy Fréquelin | 491 | 16 | 19 | B | Moyenne |
487 | Groupe GT3 | 490 | 16 | 25 | Bon début | Maximum |
488 | Mike Hawthorn | 488 | 16 | 35 | Bon début | Élevée |
489 | Nismo | 488 | 16 | 45 | Ébauche | Moyenne |
490 | Martin Brundle | 485 | 16 | 162 | Bon début | Élevée |
491 | Sport-prototype | 483 | 16 | 48 | Ébauche | Maximum |
492 | Alfa Romeo 6C | 482 | 16 | 28 | Bon début | Faible |
493 | Boris Derichebourg | 482 | 16 | 123 | Ébauche | Faible |
494 | Mauro Bianchi | 482 | 16 | 89 | Bon début | Moyenne |
495 | European Le Mans Series | 479 | 15 | 105 | Bon début | Moyenne |
496 | Mitsubishi Galant | 479 | 15 | 83 | Ébauche | Faible |
497 | BMW M635CSi | 476 | 15 | 24 | Ébauche | Faible |
498 | Loïc Duval | 476 | 15 | 131 | Bon début | Moyenne |
499 | Flèches d'Argent | 475 | 15 | 34 | Bon début | Moyenne |
500 | Audi V8 | 474 | 15 | 4 | B | Faible |
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