■anond:20250318121618

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メーカー別・生産国別の生産台数予測**

日系メーカー各社は、米国向け販売を維持するため可能な限り生産を米国内に振り向ける戦略を取ります。ただし米国工場の増産余地は「現状比115%」（約15%の増産）に限られるとの前提であり [^1]、急な需要変動に対して生産体制を即座に移転・拡張することは困難です [^1]。そのため、**2024年の米国内生産台数**は各社とも**最大でも現状比+15%程度**の増産にとどまります。一方、関税適用となる**日本国内（およびその他海外工場）から米国向け輸出台数**は需要減少分と米国増産分だけ縮小し、各社とも輸出台数が大幅に減少する見込みです。メーカー別の生産動向予測は以下の通りです。

トヨタ**

• 米国工場での2024年生産台数は約115万台と、前年の生産実績（推定約100万台）の115%となる上限まで増産すると想定されます。
• 日本から米国向けに生産・輸出する台数は約70万台程度に減少し、前年（約125万台）のほぼ半分に縮小すると予測されます。
• 結果として、トヨタ全体では米国向け生産台数の約62%を現地生産でまかない、日本からの輸出は約38%に低下します（前年は輸出比率約55%と推定）。
• こうした生産シフトにより、米国内販売への関税影響を最小化します。

ホンダ**

• 2024年の米国内生産台数は約92万台と、前年実績（約80万台と推定）の115%近くまで増産する見込みです。
• 日本から米国向けの生産台数（輸出台数）は大幅に削減され、約16万台程度に落ち込むと予測されます。
• 前年は北米向け輸入車が約50万台規模あったとみられますので、大幅な輸出削減となります。
• 結果として米国販売の約85%を米国内生産で賄える計算で [^2]、ホンダは関税による影響を比較的小さく抑えられるでしょう。

日産**

• 2024年の米国内生産台数は約65～69万台と、可能な限り最大の増産（+15%）を行う想定です。
• 米国工場で主力モデルを増産することで、日本からの完成車輸出はごく少数（数万台規模）に激減するとみられます。
• 日産はもともと北米生産比率が高いメーカーであり [^2]、関税後はほぼ全ての米国向け車両を米国内（およびNAFTA域内）で生産する体制に移行します。
• 日本国内の工場では米国向け生産が大幅に縮小し、一部の高級車・スポーツ車種のみ少量を輸出するに留まるでしょう。

スバル**

• 2024年の米国生産台数は約46万台と推定され、インディアナ工場で約15%の増産を行います。
• これにより、日本からの米国向け輸出は約8万台にまで減少（前年比で約3分の1）すると予測されます。
• スバルの場合、米国生産能力にはまだ若干の余裕がありましたが、関税後の需要を賄うためフル稼働に近い状態となります。
• それでも供給が不足する分は日本本社工場からの輸出で補わざるを得ません。
• 結果として米国販売の約85%を現地生産で供給し、残る15%程度（主に日本生産のSUV車など）が関税対象の輸入となります。

マツダ**

• 2024年の米国内生産台数は約6万台と、小幅な増加に留まります。
• 新設のアラバマ工場で増産余地はありますが、需要自体が減少するため現状比+15%程度（約1万台増）の生産にとどまる見通しです。
• 米国向けの日本からの完成車輸出台数は約23万台と予測され、前年（約29～30万台規模）から2割程度減少します。
• それでもなおマツダの米国向け供給の約8割は日本生産に依存する状況であり、他メーカーに比べ関税の影響が大きく残ります。

三菱**

• 2024年も米国内生産はゼロのままです。
• 米国向け車両の全てを日本（および一部東南アジア工場）で生産する体制に変化はありません。
• 需要減少に合わせ、日本からの米国向け輸出台数は約6万台程度と見込まれ、前年から30%減少します。
• 自社工場での米国現地生産がないため、日本国内の生産台数も需要減にそのまま連動して落ち込む形になります。

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参考資料**

[^1]: [Automakers warn that Trump tariffs will hike vehicle prices as much as 25% | Reuters](https://www.reuters.com/business/autos-transportation/automakers-warn-that-trump-tariffs-will-hike-some-vehicle-prices-by-much-25-2025-03-04/#:~:text=Some%20auto%20parts%20can%20cross,more%20times%20before%20final%20assembly)

[^2]: [Which Foreign-Owned Carmakers Build the Most in America? | Cars.com](https://www.cars.com/articles/which-foreign-owned-carmakers-build-the-most-in-america-1420663120583/#:~:text=Duncan%2C%20who%20heads%20JAMA%E2%80%99s%20U,nearly%20all%20the%20vehicles%20they)

Permalink | 記事への反応(1) | 12:18

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