どうもお久しぶりです。 2023年3月に『自動車製造業に勤めて10年経ったが女性が主ラインの主力にはならない』というエントリを投稿した者です。以前のエントリで言及していた通りに...
この方自身は努力された素晴らしい方なんだろうけど、そこまで一般の女性は「赤い屋根の家で夫と子どもと犬に囲まれて暮らしたい」というような願望はなく、かつ、そういう生活に...
ピアノというやりたい事もやってるみたいだし、アップライトピアノは新品で40〜50万円から、そしてそれを集合住宅のように騒音問題を気にせず弾ける環境の戸建ては数千万円 数十万...
それはそう 最終的に(比較的)保守的な暮らしを夢見ているのに、若い頃は都心に出てきてキラキラしたいというのは現実的でない なるほど、元増田やあなたの周りにはそういうタイプの...
こいつ多分理解してねぇ 若者が東京都心で働くよりも地方工場で働いたほうが実質年収が多くなりがち、そしてその若者とは中高卒の男女すら含まれる つまり、対象は若者の90%以上だ(...
こいつ何も理解してねぇ 東京が高いのは家賃だけだぞ。地方のスーパー行ってみな、高くてビビるから。それに加えてガソリン代＋光熱費が倍くらいかかるから。あと地方は電気選べな...
逃げてんじゃねえよ anond:20250118071938
看破されたので、グゥの音も出ません。 ゴメリンコ
今回の話題は地方工場に関わる部分なので地方工場勤めへ限定して言うね 地方工場、特に自動車産業に関わる自動車完成車から部品サプライヤーに至るまで基本的に工場内へは社員食堂...
大半の労働者はこの元女性ライン工増田よりも下という事実 やっぱり大企業でキャリア積むと強いなぁ
自分語り多すぎて読みづらい しかも、自分は前書いたこと覚えてるだろうし、会社のこともよく知ってるだろうけど、そういう頭の中身出さなくて良いから、簡潔に書けよ。
せめて前に書かれていることくらい読んでから感想言えよ 少なくとも俺はお前が書いたことを読んでこの感想書いてる
前のエントリのブコメ、テスラですら無理だった機械化をやれって言ったり、欧州自動車のEVの現状を予見できてなくて、当時の空気感もあったんだろうけどあまりにもド素人ばかりで酷...
ブコメ、最近よく見る増田は甘えるなの人なんなんだ こんなんばっかでしんどいな
AIっぽい人？あいつ大嫌いなのだ
それって管理職なん？という素朴な疑問
PMが管理職かっていうと微妙なとこやな 残業代が出なくなったらまぎれもなく管理職やろな
非自動車メーカーの工場勤務だが役職と構造を参考までに一例 工場長…主要工場の場合は執行役員を兼ねる →部長 →課長 ----管理職の壁----↓組合参加者↓ →係長 …幹部ルート採用...
管理職だが、管理監督職では無いと言うレベルだろうね。 管理監督職は経営と一体となって仕切る人。労組の対象ではないし、残業代出ないし、勤怠を会社がコントロールしてはいけな...
興味深い
一番の少子化対策は若者が気軽にお金を使えるようにすることというのには激しく同意だな。 自分も規模の大きい企業に勤めているけれど、業績の良さと出生率は相関があると感じるも...
財務省がそんなこと許さないのでした 財務省が少子化の諸悪の根源
貴殿は何か勘違いをしている 増税すれば国家予算は使い放題と言ってくれている MMTとちがってハイパーインフレの心配なし
うっすらとした優越感と中華EVへの嫌悪感にうんざり。日本の自動車産業は間違いなく衰退の一途なのでこんな呑気なことを書いてご満悦な人が中にいる限りゆっくりと巨象の脚は腐って...
EV一本足くんか？覇権取れなくて残念でちゅね〜
ちゃんと改善しなきゃいけないって書いてあるのも読めないんだから元増田みたいになれないんだよ
図星を突かれた奴らが幼稚な反論してて草 EV時代になれば日本でラダイト運動が起こってテスラや中国車を叩き壊す光景が見られることになるだろう。日本の自動車産業は米中の下請け...
多分その頃にはもう自家用車自体が売れてない時代になってるよ 叩き出せるテスラや中華EVすら輸入されてないわ
アメリカも覇権主義丸出しにしてる現状じゃ 未来に日本という国が存在してるかどうかすら怪しい
EV増田、ちゃんとがんばってる現場職にもやっかみかよ やっぱ、無職（自称投資家）多いんだろうな
何か色々とフェイク混ぜてっるっぽいが明らかにT自動車だわなぁ 職場でパートナーと出会ってるってことは夫もT自動車、年齢近いだろうから夫もT自動車の管理職でおそらくは世帯年収...
豊田のダメなところは公共交通網が死んでるところ 電車・バスの数が少ない上に料金が高くて時間もかかり過ぎる せめて名駅か栄に30分で着けるようにしてくれよ 新幹線乗るにしろ飛行...
少子化を本当に危惧してるならもう一人子供を産んでくれ！ 当たり前だが女性１人が子供を3人以上産まなければ絶対に出生率が2を超えることはない 2を超えないということは結局少子化...
ワイも少子化を危惧してるから子ども作りたいけどみんな諦めさせようとしてくるやで
俺にまかせろ いくらでも孕ましてやるぞ
貢献したいけど俺みたいなキモ低収入男と子作りしてくれる人はおらんので残念です
こういう実態をメディアがモデルケースとして拡散すりゃいいのに。車に限らずたとえば工具の工場や魚加工の工場もみんな同じだよ。でもメディアの会社員は自分をキラキラワークと...
仕事のキャリアと子育てを両立する回答の1つだなぁ そして東京在住の大半の人は実効困難な回答でもある フェミニストが欲しいものの殆どを持っているであろう増田を見てフェミニス...
n=1のそもそも本当か嘘かも分からないこの元増田を見て フェミニストガーとか言ってる非常に頭の悪いブコメが星を集めてて笑う こういう馬鹿が陰謀論者になってトランプとかそれに連...
男女比9:1を超えるレベルの環境に居た極少数側の女性の話だぞこれ つまり、製造業の女性のキャリアパターンという希少性の高いが製造業女性のみに着目すると起こる確率が高いという...
非正規を労組に入れたところで 労組としての活動が為される前に契約を切られて終わるのが目に見えてるな 「私の所属する労働組合は非正規従業員も加入できますっ！！！！・・・でき...
女期間工です。今車体流れてる主ラインで組立のトリムとか内装とか言われるとこ（車に乗り込んでパーツ付けたりボルトナット組み付けたりエンジンルームの配線結合したりするやつ...
なるほどね
扱いは会社に依るだろうけどトリムなどのドア工程はたいてい副ライン扱いじゃん 元増田の最初のエントリにも20代女性が主ラインに居ることは示唆されているしゼロとは言ってないぞ...
仰る通りドア組立は副ラインだから主ラインの内装トリム工程とは別の括りだよ。ドアは半分くらい女性だね。 もとますだ
結論：日本人男子はチンチンボーを活用し少子化を食い止めるべし