Bell 533
| Bell 533 | |
|---|---|
 | |
| Bell 533 with engines and wings added | |
| Vloga | Eksperimentalni žirodin helikopter |
| Izvor | ZDA |
| Proizvajalec/-ci | Bell Helicopter |
| Krstni polet | 10. avgust 1962 |
| Status | Razstavni primerek v muzeju |
| Glavni uporabnik | Ameriška kopenska vojska |
| Število izdelanih | 1 |
| Razvit iz | YH-40 |
Bell 533 je bil ameriški eksperimentalni žirodin helikopter. Namenjen je bil raziskovanju letalnih lastnosti in limitacij rotorjev pri velikih hitrostih. Bell 533 se kdaj označuje kot (HPH) High Performance Helicopter[1] - visokosposbni helikopter. Na testih leta 1969 je dosegel hitrost 274,6 vozlov (316.0 mph, 508.6 km/h) - precej več kot drugi helikopterji, vendar je bil kljub temu upokojen. Bell je zgradil Model 533 na osnovi YH-40 (predprodukcijska verzija UH-1). Bell 533 so testirali v treh konfiguracijah: prva je bil osnovni YH-40 z modifikacijami za zmanjšanje upora, druga je imela dodatne reaktivne motorje, tretja konfugiracija je imela krila za dodaten vzgon.
21. oktobra 1963 so začeli testirati verzijo z dvema turboreaktivnima motorjema J69-T-9. Potisk reaktivnih motorjev je povzročal turbulentni tok nad višinskimi krmili, zato so dodali dodatno višinsko krmilo.
6. aprila 1965 je bil Bell 533 prvi rotorski zrakoplov, ki je dosegel 217 vozlov (250 mph, 402 km/h).
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]Sklici in reference
[uredi | uredi kodo]- ↑ Robb, Raymond L. "Hybrid helicopters: Compounding the quest for speed" Arhivirano 2006-09-27 na Wayback Machine.. Vertiflite. American Helicopter Society, Summer 2006.
Bibliografija
[uredi | uredi kodo]- Bell Helicopter. TRECOM Technical Report 63-42, "Summary Report, High-Performance-Helicopter Program, Phase I", U.S. Army Transportation Research Command, September 1963. (summary information Arhivirano 2011-08-23 na Wayback Machine.)
- Bell Helicopter. TRECOM Technical Report 64-61, "Summary Report, High-Performance-Helicopter Program, Phase II", U.S. Army Transportation Research Command, October 1964. (summary information Arhivirano 2012-02-27 na Wayback Machine.)