Voo doméstico
Um voo doméstico é uma forma do voo comercial na aviação civil onde o local de partida e chegada ocorre no mesmo país.[1] Os aeroportos que servem estes voos domésticos são conhecidos apenas como aeroportos domésticos.
Os voos domésticos são geralmente mais baratos e mais curtos que a maioria dos voos internacionais. Alguns voos internacionais podem ser mais baratos que os domésticos devido à curta distância entre o par de cidades em diferentes países, e também porque os voos domésticos podem, em países menores, ser usados principalmente por viajantes de negócios com altos salários, enquanto os viajantes de lazer usam o transporte rodoviário ou ferroviário domesticamente.
Os voos domésticos são o único setor da aviação que não apresenta uma tendência global de crescimento a longo prazo, devido a muitos países menores substituírem cada vez mais rotas domésticas curtas por trens de alta velocidade. Como resultado, a maioria das rotas aéreas mais movimentadas do mundo são voos domésticos.[2]
Alguns países menores, como a Singapura, não têm voos domésticos programados.[3] Países de tamanho médio como os Países Baixos, têm muito poucos voos domésticos, a maioria deles é apenas um trecho entre pequenos aeroportos regionais, como o Aeroporto de Groningen Eelde, Aeroporto de Maastricht Aachen e o Aeroporto de Roterdam-Hague para pegar passageiros de várias partes do país antes de seguir para destinos internacionais.[4] Em junho de 2013, a parlamentar holandesa Liesbeth van Tongeren (GreenLeft, anteriormente diretora do Greenpeace na Holanda) propôs proibir vôos domésticos nos Países Baixos com o argumento de que eles são desnecessariamente ineficientes, poluentes e caros, mas a secretária de Meio Ambiente Wilma Mansveld (Partido do Trabalho) disse que essa proibição violaria as regulamentações da União Europeia que permitem que as companhias aéreas voem domesticamente.[4]
Maiores mercados domésticos
[editar | editar código-fonte]| Posição | País | 2018 | crescimento |
|---|---|---|---|
| 1 |  Estados Unidos[a]
|
958.1 | 4.4% |
| 2 |  China
|
685.1 | 9.8% |
| 3 |  Índia
|
169.9 | 15.7% |
| 4 |  Indonésia
|
148.4 | 4.0% |
| 5 |  Japão
|
146.5 | 1.0% |
| 6 |  Brasil
|
119.6 | 3.4% |
| 7 |  Austrália
|
79.4 | 0.5% |
| 8 |  Rússia
|
74.9 | 9.8% |
| 9 |  Canadá
|
65.6 | 5.2% |
| 10 |  Turquia
|
65.1 | 5.2% |
Ver também
[editar | editar código-fonte]Notas
- ↑ 29% de toda capacidade doméstica global
Referências
- ↑ «WordNet Search - 3.1». wordnetweb.princeton.edu. Consultado em 4 de agosto de 2020
- ↑ «Busiest routes in the world - the top 100». Routesonline (em inglês). 22 de setembro de 2019. Consultado em 4 de agosto de 2020
- ↑ «Where we fly». www.singaporeair.com. Singapore Airlines. Consultado em 4 de agosto de 2020
- ↑ a b «'Verbod binnenlandse vluchten onmogelijk'». Algemeen Dagblad (em neerlandês). 12 de junho de 2013. Consultado em 4 de agosto de 2020
- ↑ «Domestic markets review 2018: India and Indonesia overtake Japan; Nepal and Boliva see fastest growth». Airline Network News & Analysis. 19 de dezembro de 2018. Consultado em 4 de agosto de 2020
- Este artigo foi inicialmente traduzido, total ou parcialmente, do artigo da Wikipédia em inglês cujo título é «Domestic flight».
