Voo Aeroflot 343
Voo Aeroflot 343 | |
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A aeronave envolvida no acidente em janeiro de 1982 | |
Sumário | |
Data | 29 de setembro de 1982 (42 anos) |
Causa | Saída de pista por falha mecânica no reversor de empuxo |
Local | Aeroporto Internacional de Luxemburgo-Findel, Luxemburgo |
Origem | Aeroporto Internacional de Sheremetievo, Moscou, União Soviética |
Escala | |
Destino | Aeroporto Internacional Jorge Chávez, Lima, Peru |
Passageiros | 66 |
Tripulantes | 11 |
Mortos | 7 |
Feridos | 70 |
Sobreviventes | 70 |
Aeronave | |
Modelo | Ilyushin Il-62M |
Operador | Aeroflot |
Prefixo | CCCP-86470 |
Primeiro voo | 6 de abril de 1977 |
O Voo Aeroflot 343 foi um voo de passageiros do Aeroporto Internacional de Sheremetievo, Moscou, União Soviética, para o Aeroporto Internacional Jorge Chávez, Lima, Peru, em uma escala no Aeroporto Internacional de Luxemburgo-Findel, que saiu da pista em 29 de setembro de 1982, matando sete ocupantes. O Ilyushin Il-62M operando a rota sofreu uma falha mecânica.[1]
Aeronave
[editar | editar código-fonte]A aeronave envolvida no acidente era um Ilyushin Il-62M operado pela Aeroflot, com prefixo CCCP-86470. A aeronave realizou seu primeiro voo em 6 de abril de 1977. Na época do acidente, a aeronave tinha 10.325 horas de voo.[2]
Acidente
[editar | editar código-fonte]O voo realizava a rota Moscou-Luxemburgo-Havana-Lima, mas caiu na primeira escala em Luxemburgo. Haviam 66 passageiros e 11 tripulantes a bordo. A aeronave começou a apresentar dificuldades técnicas na aproximação para pouso. A uma altitude de apenas 5 m (16 pés) acima da pista e a uma velocidade de 278 km h, com os motores ajustados em 40%, os reversores de empuxo nos motores nº 1 e 4 foram ativados. Imediatamente depois disso, o Il-62 de repente começou a virar para a direita. Cinco segundos depois, a uma velocidade de 265 km/h, a tripulação aumentou a potência do motor nº 4 para 80% e do motor nº 1 para 86%, com a intenção de realinhar a aeronave com a pista. Em vez disso, o desvio para a direita apenas aumentou. Em vez de parar na pista, a asa da aeronave atingiu uma torre de água, em seguida, continuou até colidir em uma pequena cerca do aeroporto antes que entrasse para uma pequena floresta, quebrando várias árvores e caiu em uma pequena ravina a 200 metros da pista às 20:23, horário local.[3]
Causas
[editar | editar código-fonte]A investigação determinou que a causa provável do acidente era falha mecânica dos reversores do motor nº 1:[3]
"O acidente pode ser atribuído a uma falha mecânica afetando o mecanismo de controle de empuxo que ocorreu durante a fase mais crítica do pouso. Essa falha, súbita e imprevisível, foi identificada pela tripulação e tornou a aeronave incontrolável na direção durante a execução do procedimento normal de pouso."[1]
Referências
- ↑ a b «ASN Aircraft accident Ilyushin 62M CCCP-86470 Luxembourg-Findel Airport (LUX)». aviation-safety.net. Consultado em 3 de abril de 2017
- ↑ «Ильюшин Ил-62М Бортовой №: СССР-86470». russianplanes.net. Consultado em 19 de dezembro de 2020
- ↑ a b «Катастрофа Ил-62М ЦУМВС в а/п Люксембург-Финдель». www.airdisaster.ru. Consultado em 5 de abril de 2017
- Acidentes e incidentes aéreos de 1982
- Acidentes e incidentes aéreos em Luxemburgo
- Acidentes e incidentes da Aeroflot
- Acidentes e incidentes envolvendo o Ilyushin Il-62
- Acidentes e incidentes aéreos causados por falha mecânica
- Acidentes e incidentes aéreos com saída de pista
- 1982 na União Soviética
- 1982 em Luxemburgo