Przejdź do zawartości

Katastrofa lotu Aerofłot 7425

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Katastrofa lotu Aerofłot 7425
Ilustracja
Tupolew Tu-154B-2 nr CCCP-85396 linii Aeroflot, podobny samolot uległ katastrofie
Państwo

 ZSRR

Miejsce

Uchquduq

Data

10 lipca 1985

Godzina

23:45 czasu lokalnego
19:45 czasu polskiego

Rodzaj

Zderzenie z ziemią

Przyczyna

Błąd pilota

Ofiary śmiertelne

200 osób

Statek powietrzny
Nazwa

Tupolew Tu-154B-2

Użytkownik

Aerofłot

Numer

CCCP-85311

Start

Karszy

Cel lotu

Ufa

Numer lotu

7425

Liczba pasażerów

191 osób

Liczba załogi

9 osób

Ofiary śmiertelne

200 osób

Położenie na mapie Uzbekistanu
Mapa konturowa Uzbekistanu, w centrum znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia42°09′24″N 63°33′20″E/42,156667 63,555556

Katastrofa lotu Aerofłot 7425katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 10 lipca 1985 roku w okolicach miasta Uchquduq, położonego w centralnej części Uzbekistanu (wówczas Uzbeckiej SRR). W wyniku katastrofy samolotu Tupolew Tu-154B-2 należącego do linii lotniczych Aerofłot śmierć poniosło 200 osób (191 pasażerów i 9 członków załogi) – wszyscy na pokładzie[1].

Okoliczności katastrofy

[edytuj | edytuj kod]

Tupolew Tu-154B-2 (nr rej. CCCP-85311) odbywał lot na linii KarszyUfaLeningrad. Kapitanem samolotu był Oleg Bielisow, a drugim pilotem był Anatolij Pozumski. Samolot wystartował z miasta pierwszego międzylądowania – Karszy – w lot do Ufy. Po starcie i wznoszeniu osiągnął stałą prędkość 400 km/h i wysokość 11 600 m. W przypadku tak znacznej wysokości samolotu prędkość 400 km/h była zbyt niska. W efekcie samolot zaczął wibrować w wyniku oderwania strug na płacie na dużym kącie natarcia. Załoga Tupolewa błędnie zdiagnozowała przyczynę wibracji jako pompaż silnika i postanowiła zmniejszyć prędkość lotu. Piloci zredukowali moc silników i zmniejszyli prędkość do 290 km/h, doprowadzając do przekroczenia krytycznego kąta natarcia i – w wyniku braku właściwej reakcji załogi – w efekcie do przeciągnięcia. Tupolew zaczął gwałtownie spadać, wykonując obrót po linii śrubowej w dół. Piloci do ostatnich chwil usiłowali odzyskać sterowność nad samolotem i zwiększyć ciąg silników. Samolot rozbił się w okolicach miasta Uczkuduk w centralnej części Uzbekistanu. Spośród 200 osób na pokładzie wszyscy ponieśli śmierć na miejscu[2].

Przyczyny katastrofy

[edytuj | edytuj kod]

Przyczyną katastrofy był błąd pilotów, którzy błędnie oszacowali wymaganą prędkość IAS samolotu w stosunku do aktualnego pułapu lotu, doprowadzając w pełni obciążony samolot do przeciągniecia i w jego następstwie do korkociągu. Po odczytaniu zapisu czarnych skrzynek okazało się, że samolot w sposób niesterowany spadał na ziemię przez 2 minuty. Ostatnie zarejestrowane słowa z pokładu samolotu brzmiały: Kocham cię bardzo, kochanie! Dbaj o dzieci![3]. Słowa te zostały wypowiedziane przez kapitana samolotu.

Katastrofa lotu 7425 jest największą katastrofą lotniczą pod względem liczby ofiar w historii Uzbekistanu i w historii eksploatacji samolotu Tupolew Tu-154[4].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Plane Crash Info. www.planecrashinfo.com. [dostęp 2010-06-11]. (ang.).
  2. Aviation Safety Network. aviation-safety.net. [dostęp 2010-06-14]. (ang.).
  3. Трагедия под Учкудуком. sm-k.narod.ru. [dostęp 2010-06-14]. (ros.).
  4. Aeroflot Flight 7425 Crashes in USSR Territory. timelines.com. [dostęp 2010-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-02-12)]. (ang.).