Aero Ae-01

Aero Ae-01

Dane podstawowe
Państwo	Czechosłowacja
Producent	Aero
Konstruktor	Antonín Vlasák
Typ	samolot szkolny
Konstrukcja	dwupłat o konstrukcji drewnianej
Załoga	2 (uczeń i instruktor)
Historia
Data oblotu	jesień 1919
Lata produkcji	1920 – 1921
Liczba egz.	35
Dane techniczne
Napęd	1 silnik rzędowy, 6-cylindrowy Mercedes D.I
Moc	100 KM (74 kW)
Wymiary
Rozpiętość	12,0 m
Długość	8,50 m
Powierzchnia nośna	35,00 m2
Masa
Własna	715 kg
Startowa	970 kg
Osiągi
Prędkość maks.	110 km/h
Prędkość przelotowa	90 km/h
Prędkość wznoszenia	11,7 m/s
Pułap	3500 m
Zasięg	250 km
Długotrwałość lotu	2,5 h
Dane operacyjne
Użytkownicy
Czechosłowacja

Aero Ae-01 (Ae-10, A-1) – czechosłowacki samolot szkolny z okresu międzywojennego.

Historia

Tuż po powstaniu wytwórni Aero w 1919 roku przystąpiła ona do budowy samolotów. Pierwszym jej samolotem był samolot szkolny, którego konstrukcję oparto na konstrukcji austro-węgierskiego samolotu rozpoznawczego Hansa-Brandenburg C.I. Tak opracowany i zbudowany samolot otrzymał oznaczenie Ae-01 (później nadano mu oznaczenie Ae-10, a samoloty w lotnictwie wojskowym oznaczono jako A-1). Został on oblatany jesienią 1919 roku i wkrótce zamówiony przez czechosłowackie lotnictwo wojskowe.

Jego produkcja trwała w latach 1920 – 1921 i łącznie wyprodukowano 35 takich samolotów.

Użycie w lotnictwie

Samoloty Aero Ae-01 zostały wprowadzone do lotnictwa czechosłowackiego w roku 1920, gdzie używano ich do szkolenia pilotów tworzącego się właśnie czechosłowackiego lotnictwa.

Opis techniczny

Samolot Aero Ae-01 był dwumiejscowym dwupłatem o konstrukcji drewnianej. W kadłubie znajdowały się dwie otwarte kabiny, jedna za drugą, w każdej znajdowały się przyrządy sterownicze. Podwozie klasyczne – stałe, z płozą ogonową.

Napęd stanowił silnik rzędowy 6-cylindrowy umieszczony z przodu kadłuba, chłodzony cieczą. Napędzał on dwułopatowe śmigło.

Bibliografia

• Václav Němeček: Československá letadla (I) 1918 - 1945. Praga: Vydavateľstvo Naše vojsko, 1983, s. 62-63, 248-249. (cz.).