Hopp til innhold

Grefsen stasjon

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Grefsen stasjon
Grefsen stasjon sett fra vest (2008)
LandNorges flagg Norge
Stasjonsnummer0601.000
StedStoro
KommuneOslo
Høyde o.h.109,2 meter
Distanse6,6 km
Høyde109,2 moh.
ArkitektPaul Due
EierBane NOR
Operatør(er)Vy Gjøvikbanen
Åpnet1900
Tjenester
Linje(r)Gjøvikbanen
Alnabanen
Plattform(er)2
Rute(r)RE30R31
Forbindelser
Trikk TrikkGrefsen stasjon trikkeholdeplass
Buss Buss23, 24, FB3 (Flybussen)
Antall reisende109 400 pr år (2008, kun tog)
Posisjonskart
Grefsen stasjon ligger i Oslo
Grefsen stasjon
Grefsen stasjon
Grefsen stasjon (Oslo)
Kart
Grefsen stasjon
59°56′22″N 10°46′52″Ø

Grefsen stasjon er en jernbanestasjon på Gjøvikbanen. Den ligger i Bydel Nordre Aker i Oslo, 6,6 kilometer fra Oslo S og nord for Sinsenkrysset. Stasjonen har aldri ligget på Grefsen, men på de tidligere jordene til gårdene Storo og Nordre Åsen.[1] Ettersom den ligger innenfor ringveien vil Storo være det mest presise strøket i dag. For 100 år siden ble dog området i en av planene omtalt som Sandaker, og gatene/adressene rett vest for stasjonsområdet er kjent som nettopp dette.

Stasjonsbygningen er oppført i 1900 som endestasjon for Gjøvikbanen, som da foreløpig ikke gikk lenger enn til Røykenvik. Det er en særpreget bygning i teglsteinsgotikk, tegnet av jernbanens daværende arkitekt Paul Due. De to første årene var den midlertidig endestasjon for persontogene inntil Etterstadskjæringen ble ferdig og banen kunne fullføres i 1902. Den var tenkt som utgangspunkt for Nordbanen og en planlagt ringbane nord for Kristiania. Grefsen er en av svært få stasjoner som fremdeles betjenes av togekspeditør, men billetter selges ikke lenger ved stasjonen. Grefsen stasjons lokomotivstall er ikke lenger i bruk til jernbaneformål, det er heller ikke godshuset eller den bevarte svingskiven.

Alnabanen, godsbanen mellom Grefsen og Alnabruterminalen, tar av mot øst i søndre enden av stasjonen. Fra stasjonens nordre ende gikk tidligere et sidespor til diverse industrivirksomheter i Nydalen, blant annet Christiania Spigerverk, men denne er nå avkortet ved Storo, og et omfattende nett av godsspor er fjernet.

Storo stasjon til høyre, mens til venstre i bildet ligger sporet til Gjøvikbanen. Ytterst til venstre ser man Ring 3 og til venstre for denne igjen går trikkelinjene

Grefsen stasjon har en sporforbindelse til Oslo T-bane, slik at det skal være mulig å transportere T-banens materiell på jernbanens spor. Det er ikke mulig å transportere jernbanens materiell på T-banenettet.[2]

I 2006 åpnet Oslo Sporveiers nye strekning T-baneringen gjennom deler av stasjonområdet, på sin vei mellom Storo og Sinsen. Dette har påvirkning både for den planlagte tog- og trikke-driften.

Det skal bygges en gangbro som vil gi bedre forbindelse mellom T-banestasjonen på Storo og Grefsen stasjon.[3]

Samtidig går nå T-banen parallelt med trikkebanen mellom Storo, Sinsen og Carl Berner, og Ruter har i sine fremtidsplaner for trikken fjernet Grefsen stasjon som endepunkt for begge linjene som går hit. De ønsker at linje 13 stopper på Disen holdeplass, og linje 17 skal fortsette i en ny trasé opp Trondheimsveien og ende på Tonsenhagen.

Forrige stasjon     Neste stasjon
Gjøvikbanen
Endestasjon Alnabanen
Regionaltrafikk
RE30Oslo S - Gjøvik
Lokaltrafikk
R31Oslo S - Jaren
Trikken i Oslo
Grünerløkka-Torshov-linjenEndestasjon
Endestasjon Sinsenlinjen
Linje 18
RikshospitaletTinghusetGrefsen
Endestasjon
Endestasjon Linje 17
RikshospitaletTinghusetCarl Berners plassGrefsen

Referanser

[rediger | rediger kilde]

Litteratur

[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker

[rediger | rediger kilde]