Ан-26

Ан-26
Сербийн нисэх хүчний Ан-26
Үүрэг/төрөл	Тээврийн нисэх онгоц
Гарал	Зөвлөлт Холбоот Улс (Украйн)
Анхны нислэг	1969 оны 5 сарын 21
Статус	Ашиглагдаж буй
Гол хэрэглэгчид	Беларусийн нисэх хүчин Унгарын нисэх хүчин
Үйлдвэрлэгдсэн	1969–1986
Үйлдвэрлэсэн тоо	1,403
Үндэс болсон загвар	Ан-24
Хувилбарууд	Ан-32

Антонов Ан-26 иргэний болон цэргийн тээврийн нисэх онгоцыг ЗХУ-ын Антоновын зохион бүтээх товчоонд зохион бүтээсэн ба 1969-1985 онуудад олноор үйлдвэрлэсэн.

Ан-24Т тактикийн тээвэр нь Зөвлөлтийн цэргийг хатуу ширүүн газруудад амжилттай дэмжиж байсан ч түүний хэвлийн ачааны нүх нь ачаа, ялангуяа тээврийн хэрэгсэлтэй харьцах боломжийг хязгаарлаж, хүн, хангамжийг шүхрээр буухад найдаж байснаас бага үр дүнтэй болгосон. Үүний үр дүнд эвхэгддэг ачааны налуутай хувилбарын сонирхол нэмэгдэж, Антоновын дизайны товчоо 1966 онд албан ёсны захиалга өгөхөөс өмнө шинэ Ан-26 үүсмэл онгоцыг боловсруулж эхлэхээр шийджээ. Ачааны налуу нь уг загварт тулгуурласан бөгөөд нислэгийн үед ачааны тавцанг битүүмжилж, даралттай байх боломжийг олгосон. Ачаа ачихдаа машиныг оруулахын тулд доош буулгаж эсвэл онгоцны их биений доор гулсуулж, ачааг ачааны машины орон дээр шууд ачиж болно. 1968 оны 3-р сард OKB нь бүтээн байгуулалтыг эхлүүлэх албан ёсны зөвшөөрөл авсан. Цэргийн даалгаварт онцгой анхаарал хандуулж, эрт үеийн Ан-26 онгоцны дийлэнх хэсгийг VTA (военно-транспортная авиаций)-д хүргэв.

Ан-24 онгоцны дийлэнх хэсгийг ашиглан өндөр суурилуулсан далавчтай, жигүүрт суурилуулсан хос турбопропууд нь туслах эрчим хүчний нэгж болгон ашиглах, мөн нэмэлт хөөрөлтийн хүч, урт үндсэн хөдөлгүүрт турбо тийрэлтэт хөдөлгүүртэй. явах тэрэгний хөл. Ан-26 нь шүхэрчдийн суудал, дээш өргөх өргүүр, ажиглалтын товойсон цонх, шүхрийн статик шугамын бэхэлгээний кабель зэрэг цэргийн техник хэрэгсэлтэй. Цэргийн тээвэрлэлт, ачаа тээвэрлэлтээс эмнэлгийн нүүлгэн шилжүүлэлтийн үүрэг хүртэл 20-30 минутын дотор 24 дамнуурга суурилуулсан байдлаар тохируулах боломжтой.

нийт үйлдвэрлэл

Total Production	1986	1985	1984	1983	1982	1981	1980	1979	1978	1977	1976	1975	1974	1973	1972	1971	1970	1969
1159	1	53	33	54	77	86	125	149	130	103	99	77	62	35	36	21	14	4

Хөгжил

Ан-26 нь тэсрэх бөмбөгний тавиур бүхий хоёрдогч бөмбөгдөгч үүрэг гүйцэтгэдэг. Тавиурууд нь арын буух хэрэгслийн урд болон ард байрлах их биетэй холбогддог. Камбож-Вьетнамын дайны үед Вьетнамын Ардын Агаарын хүчин, Суданы Иргэний хоёрдугаар дайн, Дарфур дахь дайны үеэр Суданы Агаарын цэргийн хүчин бөмбөгдөлтөд өргөнөөр ашиглаж байжээ. Оросын арми Ан-26 онгоцтой бөмбөгдөгч онгоцоор сургуулилт хийжээ. 1977 онд Афганистаны Агаарын цэргийн хүчин Ан-26 онгоцыг хүлээн авч, 1986 онд Афганистаны армийн командлагч, шүхрийн батальон, хоёр цэргийн тээврийн эскадриль агаарын довтолгоонд ашигласан 36 онгоцтой болжээ. Нэг Ан-26 онгоц 1995 онд Энэтхэгийн Баруун Бенгал мужийн Пурулиа дүүрэгт зэвсэг хаясан Пурулигийн осолд оролцож байжээ. Үндэсний аюулгүй байдлын үүднээс уналтад орсон шалтгааныг олон нийтэд мэдээлэхгүй байна.

Цахим холбоос

 Commons: Антонов Ан-26 – Викимедиа зураг, бичлэг, дууны сан