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カワサキは、世界初のストロングハイブリッドモーターサイクル「ニンジャ7ハイブリッド」を2025年2月15日に発売した。発売が延期されていた世界初のストロングハイブリッドモーターサイクルがいよいよ走り出す。価格は184万8000円（税込）。
並列2気筒パラツイン＋電気モーターで駆動
「ニンジャ7ハイブリッド」は、451ccの水冷4ストローク並列2気筒エンジンと9.0kWの水冷交流同期電動機を組み合わせたストロングハイブリッドシステムを搭載している。システム全体で最高出力51kW（69PS）/10,500rpm、最大トルク60N･m（6.1kgf･m）/2,800rpmを発揮し、エンジン単体では最高出力43kW（58PS）/10,500rpm、最大トルク43N･m（4.4kgf･m）/7,500rpmとなっている。
車体サイズは全長2,145mm、全幅750mm、全高1,135mm、ホイールベース1,535mm、シート高795mm、車両重量は228kgである。燃料タンク容量は14リットルを備え、使用燃料は無鉛プレミアムガソリンを採用している。
ストロングHVらしい「EVモード」を搭載
エンジンは3つの走行モードを搭載している。「SPORT-HYBRID」モードでは、エンジンとモーターのパワーを最大限に活用し、e-boost機能が一時的に出力を増加させ迅速な加速を実現する。「ECO-HYBRID」モードでは、モーターで発進し、その後エンジンが加わることで、燃費効率を重視した走行が可能である。「EV」モードでは、モーターのみでの走行が可能で、静粛性とゼロエミッションを実現している。
トランスミッションは、電子制御の6速オートマチックを採用し、シフトセレクタによりマニュアル操作も可能である。また、ウォークモード（リバース機能付き）を搭載し、駐車場などでの取り回しをサポートする。アイドリングストップ機能や、車両停止時に自動的に1速に戻るALPF（オートマチック・ローンチ・ポジション・ファインダー）機能も備えている。
電動バイクの未来を占うモデル
デザイン面では、ニンジャシリーズのスポーティなスタイリングとハイブリッドモデルのクリーンなイメージを融合させている。4.3インチのフルデジタルTFTカラーインストゥルメントを装備し、スマートフォン接続機能も備えている。全ての灯火類はLEDを採用し、近未来的なデザインを強調している。
「ニンジャ7ハイブリッド」は、スポーティな走行性能と環境性能を高次元で両立させた革新的なモデルであり、次世代につながるライディング体験を提供してくれるだろう。今後のバイクの電動化のあり方を問う重要なモデルとなることは間違いない。
主要諸元
システム最高出力：51kW (69PS) / 10,500rpm
システム最大トルク：60N･m (6.1kgf･m) / 2,800rpm
エンジン最高出力：43kW (58PS) / 10,500rpm
エンジン最大トルク：43N･m (4.4kgf･m) / 7,500rpm
エンジン種類：水冷4ストローク並列2気筒
総排気量：451cm³
内径×行程：70.0mm x 58.6mm
圧縮比：11.7:1
弁方式：DOHC 4バルブ
燃料供給方式：フューエルインジェクション (ø36mm x 2)
点火方式：バッテリー＆コイル (フルトランジスタ点火)
始動方式：インテグレーテッドスターターゼネレータ
潤滑方式：強制潤滑方式 / ウェットサンプ
エンジンオイル容量 2.6L
モーター最高出力：9.0kW (12PS) / 2,600 – 4,000rpm
モーター最大トルク：36N･m (3.7kgf･m) / 0 – 2,400rpm
モーター種類：水冷交流同期電動機
走行モード：SPORT-HYBRID / ECO-HYBRID / EV
バッテリー：リチウムイオンバッテリーパック
バッテリー総電圧：50.4V
トランスミッション形式：常時噛合式6段リターン (電子制御式マニュアルモード付オートマチック)
一次減速比：2.218 (71/32)
ギア・レシオ1速：2.235 (38/17)
ギア・レシオ2速：1.800 (36/20)
ギア・レシオ3速：1.500 (33/22)
ギア・レシオ4速：1.240 (31/25)
ギア・レシオ5速：1.074 (29/27)
ギア・レシオ6速：0.964 (27/28)
二次減速比：3.071 (43/14)
クラッチ形式：湿式多板
動力伝達方式：チェーン
全長×全幅×全高：2,145mm x 750mm x 1,135mm
軸間距離：1,535mm
最低地上高：130mm
シート高：795mm
車両重量：228kg
フレーム形式：ダイヤモンド (トレリス)
懸架方式 (前)：テレスコピック (インナーチューブ径41mm)
懸架方式 (後)：スイングアーム (ニューユニトラック、スプリングプリロード調整可能)
ホイールトラベル (前)：120mm
ホイールトラベル (後)：114mm
キャスター：25.0°
トレール：104mm
ステアリングアングル (左/右)：30° / 30°
タイヤサイズ (前)：120/70ZR17M/C (58W)
タイヤサイズ (後)：160/60ZR17M/C (69W)
ブレーキ形式 (前)：デュアルディスク (外径300mm)
キャリパー (前)：デュアルピストン
ブレーキ形式 (後)：シングルディスク (外径220mm)
キャリパー (後)：デュアルピストン
燃料タンク容量 14L
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
燃料消費率 (国土交通省届出値)：31.0km/L (60km/h･定地燃費値、2名乗車時、SPORT-HYBRIDモード)
燃料消費率 (WMTCモード値)： 23.6km/L (クラス3-2、1名乗車時、SPORT-HYBRIDモード)
最小回転半径：3.4m
乗車定員：2名
生産国：タイ王国
型式：8AL-CX500A
メーカー保証：2年 (＋カワサキプラザ保証1年)