아리마구치역
보이기
아리마구치
| |
---|---|
역사 | |
승강장 전경 | |
개괄 | |
관할 기관 | 고베 전철 |
소재지 | 일본 효고현 고베시 기타구 |
좌표 | 북위 34° 47′ 48.27″ 동경 135° 13′ 15.42″ / 북위 34.7967417° 동경 135.2209500° |
개업일 | 1928년 11월 28일 |
역 번호 | ○KB15 |
승강장수 | 2면 4선 |
거리표 | |
고베 전철 아리마 선 | |
미나토가와 기점 20.0 km | |
| |
고베 전철 산다 선 | |
아리마구치 기점 0.0 km | |
← KB14 가라토다이
(- km) | |
|
아리마구치역(일본어: 有馬口駅, ありまぐちえき)은 일본 효고현 고베시 기타구에 있는 고베 전철의 역이다. 역 번호는 KB15이다. 해발 293m이다.
본 역에서 산다 선이 분기하고, 열차 운용 상의 중요한 역이기도 하다.
이용 가능 철도 노선
[편집]본 역은 산다 선의 기점이 되고 있지만, 운전 계통상에서 아리마 선 신카이치 방면에서 열차의 대부분이 산다 선으로 들어가기 때문에, 아리마 선 아리마온센 방면이 실질적으로 지선 취급이 되고 있다.
역사
[편집]- 1928년 11월 28일: 고베 아리마 전기철도 미나토가와 ~ 전철 아리마(현, 아리마온센) 간이 개통했을 때 가라토역으로 영업 개시.
- 1947년 1월 9일: 고베 아리마 전기철도와 미키 전기철도가 회사 합병하여 신아리미키 전기철도의 역이 됨.
- 1951년 3월 20일: 아리마온센구치역으로 역명 변경.
- 1954년 9월 1일: 아리마구치역으로 변경되어 현재에 이르게 됨.
- 2006년
- 2013년
- 2014년 6월 28일: 배선 변경 공사 완료에 따라, 다이아 개정을 실시하여 신카이치 ~ 아리마온센 간 직통 운행 재개.
역 구조
[편집]섬식 승강장 2면 4선의 지평역이다. 승강장 유효 길이는 4량이다. 역사는 하행선 측 산다 방향에 있으며 상행선 측 산다 방향에도 무인 개찰구가 있다. 이들의 개표와 각 승강장 사이는 구내 건널목으로 건너갈 필요가 있다.
무인 개찰구에는 매표기가 없어 입장 시에는 발급기에서 "발송 역증"을 취하고 입장하는 구내 건널목 경유에서 본 역사에 돌아 승차권을 구입한다. 또한, 구내 통행증으로 역 구내의 통행이 가능하게 되어 있다.
이전에는 아리마온센 방면과 산다 방면의 중요한 환승역에도 불구하고 발차 안내표가 아닌 자동 방송이 고정 음성의 것뿐이었지만, 2008년까지 고베 전철 최초의 풀 컬러 LED발차표가 승강장에 설치되고, 동시에 자동 방송도 상세화되었다. 또한, 외국인의 아리마 온천 관광객에 대한 배려 차원에서, 영어에 의한 자동 방송도 이루어지고 있다. 이는 고베 전철에서 최초이다.
승강장
[편집]1 | ■ 산다 선(하행) | 요코야마・산다 방면 |
---|---|---|
2 | ■ 아리마 선(하행) | 아리마온센 방면 |
3 | ■ 아리마 선(하행) | 다니가미・스즈란다이・미나토가와・신카이치 방면 |
4 | ■ 아리마 선(하행) | 아리마온센 방면 |
■ 아리마 선(상행) | 다니가미・스즈란다이・미나토가와・신카이치 방면 |
- 신카이치 방면에서는 1,2번 선에, 아리마온센 방향으로는 2,4번 선에, 산다 방면은 1,3번 선에 입선한다. 출발에 대해서는 아리마온센으로는 2,4번 선에서, 산다 방면으로는 1,3번 선에서, 신카이치 방면에서는 3,4번 선에서 발차하다. 배선 상 4번 선은 산다 방면으로 이어지지 않고, 아리마온센의 신카이치 행 또는 당역 회송 열차만 사용한다. 따라서, 산다 방면의 신카이치 행은 모두 3번 선을 사용한다.
- 낮에는 1번 선에 산다 행, 3번 선에 신카이치 행, 4번 선에 아리마온센 행이 정차한다.
역 주변
[편집]- 아리마 가도
사진
[편집]-
역명판
인접역
[편집]고베 전철 아리마 선 | ||
---|---|---|
KB14 가라토다이 신카이치 방면 |
■ 준급 ■ 보통 |
아리마온센 KB16 아리마온센 방면 |
고베 전철 산다 선 | ||
KB14 가라토다이(아리마 선) 신카이치 방면 |
■ 급행 ■ 준급 ■ 보통 |
고샤 KB21 산다 방면 |