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アベニューI駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
アベニューI駅
Avenue I
 
ニューヨーク市地下鉄駅
コニー・アイランド方面ホーム 地図
駅情報
住所 Avenue I & McDonald Avenue
Brooklyn, NY 11230
区 ブルックリン区
地区 ミッドウッド、メープルトン
座標 北緯40度37分33.32秒 西経73度58分34.39秒 / 北緯40.6259222度 西経73.9762194度 / 40.6259222; -73.9762194座標: 北緯40度37分33.32秒 西経73度58分34.39秒 / 北緯40.6259222度 西経73.9762194度 / 40.6259222; -73.9762194
ディビジョン Bディビジョン（IND、旧BMT）
路線 INDカルバー線
（旧BMTカルバー線）
運行系統    F Stops all times (終日) <F>Stops rush hours in peak direction only (ラッシュ時のみ)
接続 バスによる輸送 NYCTバス: B11[1][2]
構造 高架駅
ホーム数 相対式ホーム 2面
線路数 3線 (2線を使用中)
その他の情報
開業日 1919年3月16日 (105年前) (1919-03-16)
旧駅名/名称 パークヴィル駅
Parkville
利用状況
乗客数 (2017)326,469[3]人 減少 44.2%
順位 414位（425駅中）
次の停車駅
北側の隣駅 18番街駅: F Stops all times <F>Stops rush hours in peak direction only
南側の隣駅 ベイ・パークウェイ駅: F Stops all times <F>Stops rush hours in peak direction only
停車案内表
マーク 説明
Stops all times 終日停車

アベニューI駅（Avenue I）はブルックリン区のアベニューIとマクドナルド・アベニュー交差点に位置するニューヨーク市地下鉄INDカルバー線の駅で、F系統が終日停車する。

駅構造

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配線図
凡例
P
ホーム階 		相対式ホーム、右側ドアが開く
北行緩行線 ← ジャマイカ-179丁目駅行き（18番街駅）
混雑方向
急行線 		→ 定期列車なし
南行緩行線 → コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き（ベイ・パークウェイ駅）→
相対式ホーム、右側ドアが開く
M 改札階 改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機
G 地上階 出入口
交差点北西の階段

駅は1919年3月16日に開業[4][5]、相対式ホーム2面3線の高架駅であるが中央の急行線は使用されていない[6][7][8]。ホーム北端を除く全体に緑色の屋根が架かっている[9]。

2016年6月7日から2017年5月1日まで南行ホームが[10][11]、2017年5月22日から2018年7月30日まで北行ホームが改装された[12][13]。

出口

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駅は改札を2か所備えている。北側の改札は終日開いている。地上へはアベニューIとマクドナルド・アベニュー交差点の北東、北西に下りている[14][9]。

南側には無人改札があり、アベニューJへ下りることができる[14][9]。

脚注

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  1. ^ MTA Regional Bus Operations. "B11 bus schedule" (PDF). 2020年10月11日閲覧。
  2. ^ “Brooklyn Bus Map” (PDF). Metropolitan Transportation Authority (November 2017). April 24, 2018閲覧。
  3. ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。
  4. ^ (英語) Legislative Documents. J.B. Lyon Company. (January 1, 1920). https://books.google.com/books?id=AINOAQAAMAAJ&pg=PA130&dq=18th+avenue+culver+line&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwjYyfOpjs7PAhUC2D4KHfpKBx0Q6AEILDAD#v=onepage&q=18th%20avenue%20culver%20line&f=false 
  5. ^ Eisenstadt, Peter R.; Moss, Laura-Eve (January 1, 2005) (英語). The Encyclopedia of New York State. Syracuse University Press. ISBN 9780815608080. https://books.google.com/books?id=tmHEm5ohoCUC&pg=PA1083&lpg=PA1083&dq=18th+avenue+ind+culver+line&source=bl&ots=MiA5L_A1t8&sig=e5NKJhOM35GPuQ-3zP6g54Qe7rI&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwid9LTTjc7PAhWEKh4KHdqSAhQ4KBDoAQhLMAg#v=onepage&q=18th%20avenue%20ind%20culver%20line&f=false 
  6. ^ “Tracks of the New York City Subway”. Tracks of the New York City Subway. 2015年10月9日閲覧。
  7. ^ Marrero, Robert (2015年9月13日). “469 Stations, 846 Miles”. B24 Blog, via Dropbox. 2015年10月9日閲覧。
  8. ^ “Feasibility and Analysis of F Express Service in Brooklyn”. Metropolitan Transportation Authority. (May 2016). http://web.mta.info/nyct/service/pdf/F_express.pdf June 24, 2016閲覧。 
  9. ^ a b c Cox, Jeremiah. “Avenue I (F) - The SubwayNut”. www.subwaynut.com. October 9, 2016閲覧。
  10. ^ “Feasibility and Analysis of F Express Service in Brooklyn”. Metropolitan Transportation Authority. (May 2016). http://web.mta.info/nyct/service/pdf/F_express.pdf June 24, 2016閲覧。 
  11. ^ “Coney Island-bound F subway trains will not stop at Avenue I, Bay Pkwy, Avenue N, Avenue P, Avenue U, and Avenue X until early 2017”. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority (2016年). May 27, 2016時点のオリジナルよりアーカイブ。October 9, 2016閲覧。
  12. ^ “New York City Subway Map”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority (May 1, 2017). May 10, 2017時点のオリジナルよりアーカイブ。May 2, 2017閲覧。
  13. ^ “$140 Million Culver F subway Line Station Renewal Project Begins Next Phase”. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority (May 18, 2017). May 18, 2017閲覧。
  14. ^ a b “MTA Neighborhood Maps: Borough Park”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority (2015年). January 1, 2017閲覧。

外部リンク

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