Motomondiale 1972

Motomondiale 1972
Edizione n. 24 del Motomondiale
Dati generali
Inizio	30 aprile
Termine	23 settembre
Prove	13 (125, 250 e 500), 12 (350), 8 (50 e sidecar)
50 e 350 iniziano il 29 aprile; i Sidecar terminano il 30 luglio.
Titoli in palio
Classe 500	Giacomo Agostini su MV Agusta
Classe 350	Giacomo Agostini su MV Agusta
Classe 250	Jarno Saarinen su Yamaha Motor
Classe 125	Ángel Nieto su Derbi
Classe 50 Sidecar	Ángel Nieto su Derbi Klaus Enders / Ralf Engelhardt su BMW
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Edizione in corso

La stagione 1972 è stata la ventiquattresima del Motomondiale; in totale vennero disputate tredici prove, tra le altre gare, ritornarono i Gran Premi di Francia e di Jugoslavia, mentre il GP dell'Ulster venne annullato a seguito degli eventi del Bloody Sunday. Il GP delle Nazioni venne invece spostato da settembre a maggio, e ritornò dopo tre anni ad Imola.

Il contesto

Nessuna modifica regolamentare venne introdotta, fu peraltro l'anno in cui apparvero le prime sponsorizzazioni da parte delle aziende del tabacco.

Settimo titolo consecutivo in 500 per Giacomo Agostini, vinto con estrema facilità (su 13 gare ne vinse 11, ad Abbazia si ritirò, mentre al Montjuïc le MV non corsero, dando alla Yamaha la sua prima vittoria nella classe regina) davanti al compagno di squadra Alberto Pagani. Più sudata la vittoria in 350, ottenuta dopo una dura lotta con Jarno Saarinen. Il finlandese conquistò il titolo della 250 battendo Rodney Gould e Renzo Pasolini, che portava al debutto la nuova Aermacchi Harley-Davidson bicilindrica due tempi.

Nella 125 Ángel Nieto ebbe ragione di una numerosa concorrenza (Kent Andersson, Chas Mortimer, Börje Jansson). In 50 si rivide il copione già visto nel 1968 in 250, con Nieto e il campione uscente Jan de Vries appaiati in testa alla classifica, con lo stesso numero di vittorie e di secondi posti. Anche in questo caso si ricorse alla somma dei tempi, e l'alfiere della Derbi la spuntò per soli 21 secondi. La Casa di Barcellona decise di ritirarsi al termine della stagione. Nei sidecar, quarto titolo per Klaus Enders, sempre in coppia con Ralf Engelhardt, su un mezzo a telaio Busch e motore BMW: Enders (assente da un anno dai circuiti) eguagliò il record di titoli di Eric Oliver e Max Deubel.

Il Tourist Trophy fu il teatro di un'altra tragica morte, quella di Gilberto Parlotti nella gara delle 125. Il collega e amico Giacomo Agostini accusò esplicitamente la FIM di non tenere in sufficiente considerazione la sicurezza dei piloti e dichiarò la sua astensione per il futuro dalla gara nell'Isola di Man, segnando l'inizio del boicottaggio che porterà all'esclusione del "TT" dal Mondiale, a partire dalla stagione 1977.

Tra le curiosità dell'annata si può anche citare il fatto che, per la prima volta dalla sua istituzione, tra i piloti iridati non vi fu nessun britannico.

Il calendario

Data Resoconto	Gran Premio (Circuito)	Vincitori
		classe 50	classe 125	classe 250	classe 350	classe 500	sidecar
29 aprile Resoconto	GP della Germania Ovest (Nürburgring)	Jan de Vries	Gilberto Parlotti	Hideo Kanaya	Jarno Saarinen	Giacomo Agostini	Siegfried Schauzu Wolfgang Kalauch
7 maggio Resoconto	GP di Francia (Clermont-Ferrand)		Gilberto Parlotti	Phil Read	Jarno Saarinen	Giacomo Agostini	Heinz Luthringshauser Hans-Jürgen Cusnik
14 maggio Resoconto	GP d'Austria (Salisburgo)		Ángel Nieto	Börje Jansson	Giacomo Agostini	Giacomo Agostini	Klaus Enders Ralf Engelhardt
21 maggio Resoconto	GP delle Nazioni (Imola)	Jan de Vries	Ángel Nieto	Renzo Pasolini	Giacomo Agostini	Giacomo Agostini
8 giugno Resoconto	Tourist Trophy (Mountain Circuit)		Chas Mortimer	Phil Read	Giacomo Agostini	Giacomo Agostini	Siegfried Schauzu Wolfgang Kalauch
18 giugno Resoconto	GP di Jugoslavia (Abbazia)	Jan Bruins	Kent Andersson	Renzo Pasolini	János Drapál	Alberto Pagani
24 giugno Resoconto	GP d'Olanda (Assen)	Ángel Nieto	Ángel Nieto	Rodney Gould	Giacomo Agostini	Giacomo Agostini	Klaus Enders Ralf Engelhardt
2 luglio Resoconto	GP del Belgio (Spa)	Ángel Nieto	Ángel Nieto	Jarno Saarinen		Giacomo Agostini	Klaus Enders Ralf Engelhardt
9 luglio Resoconto	GP della Germania Est (Sachsenring)	Theo Timmer	Börje Jansson	Jarno Saarinen	Phil Read	Giacomo Agostini
16 luglio Resoconto	GP di Cecoslovacchia (Brno)		Börje Jansson	Jarno Saarinen	Jarno Saarinen	Giacomo Agostini	Klaus Enders Ralf Engelhardt
22 luglio Resoconto	GP di Svezia (Anderstorp)	Jan de Vries	Ángel Nieto	Rodney Gould	Giacomo Agostini	Giacomo Agostini
30 luglio Resoconto	GP di Finlandia (Imatra)		Kent Andersson	Jarno Saarinen	Giacomo Agostini	Giacomo Agostini	Chris Vincent Michael Casey
23 settembre Resoconto	GP di Spagna (Montjuïc)	Ángel Nieto	Kent Andersson	Renzo Pasolini	Bruno Kneubühler	Chas Mortimer

Sistema di punteggio e legenda

Pos.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11>
Punti	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1	0

Le classi

Classe 500

Per la settima volta consecutiva i titoli piloti e costruttori furono dell'accoppiata Giacomo Agostini e MV Agusta che ottennero 11 vittorie sulle 13 gare in calendario. In questa circostanza anche il secondo classificato, Alberto Pagani era equipaggiato dalla stessa moto e ottenne, oltre che vari piazzamenti sul podio, la vittoria in occasione del Gran Premio motociclistico di Jugoslavia. L'ultima vittoria fu di Chas Mortimer su Yamaha, casa motociclistica all'esordio in questa classe (giunto sesto nella classifica generale).

Anche in questa stagione si è ripetuto il caso di prove in cui non vennero assegnati tutti i punti disponibili non avendo tagliato il traguardo un numero di piloti sufficiente: fu questo il caso ad esempio del Gran Premio motociclistico delle Nazioni.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto														P.ti
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1	1	1	1	1	Rit	1	1	1	1	1	1		105 (165)
2	Alberto Pagani	MV Agusta	2			2	2	1	2	2				2		87
3	Bruno Kneubühler	Yamaha	11	4	8	5		Rit	3		4	3	7	Rit	4	54 (57)
4	Rodney Gould	Yamaha								3	2	4	2	3		52
5	Bosse Granath	Husqvarna	6	6	3	Rit		5	Rit	5	6	7	3	12	Rit	47 (51)
Pos.	Pilota	Moto														P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 350

In questa classe quello di Giacomo Agostini fu il quinto titolo consecutivo, ottenuto dopo una lotta più vivace di quella della categoria superiore: venne validamente contrastato da Jarno Saarinen su Yamaha che ottenne 3 successi nelle singole prove (contro le 6 di Agostini). Al terzo posto, per quanto senza vittorie, giunse Renzo Pasolini su Aermacchi che ottenne peraltro 8 piazzamenti sul podio nelle 12 gare.

Nella stagione si iscrissero nell'albo d'oro dei vincitori di gran premio anche János Drapál e Bruno Kneubühler su Yamaha nonché Phil Read su MV Agusta.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto														P.ti
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	2	4	1	1	1	Rit	1	NE	Rit	Rit	1	1		102 (110)
2	Jarno Saarinen	Yamaha	1	1	4	3		Rit	2	NE	Rit	1	3	2		89 (97)
3	Renzo Pasolini	Aermacchi	5	3	3	2		Rit	3	NE	2	2	4	3	2	78 (102)
4	Dieter Braun	Yamaha	-	6	-	8		2	4	NE	3	3	5	-	-	54
5	Phil Read	MV Agusta				4	Rit	3	5	NE	1	Rit	2	Rit		51
Pos.	Pilota	Moto														P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 250

Il secondo e il terzo classificato della 350 occuparono invece la prima e la seconda posizione nella quarto di litro: il titolo fu di Jarno Saarinen su Yamaha davanti a Renzo Pasolini su Aermacchi. Il pilota finlandese, approfittando del contemporaneo ritiro dei suoi due maggiori antagonisti, riuscì a festeggiare il titolo proprio davanti al pubblico di casa, in occasione del Gran Premio motociclistico di Finlandia.

Al terzo posto giunse invece Rodney Gould su Yamaha.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto														P.ti
1	Jarno Saarinen	Yamaha	3	4	2	3		Rit	3	1	1	1	2	1		94 (122)
2	Renzo Pasolini	Aermacchi	-	2	Rit	1		1	2	Rit	2	2	3	Rit	1	93 (103)
3	Rodney Gould	Yamaha	6	-	Rit	2	2	2	1	2	3	4	1	Rit		88 (101)
4	Phil Read	Yamaha		1		Rit	1	-	4	3	Rit	3	-	-	-	58
5	Teuvo Länsivuori	Yamaha	9	6	7	4		-	8	8	-	8	5	4	2	46 (54)
Pos.	Pilota	Moto														P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 125

In classe 125 il detentore del titolo dell'anno precedente riuscì a mantenere il titolo: Ángel Nieto su Derbi ottenne 5 vittorie parziali, sopravanzando l'accoppiata di piloti Yamaha Kent Andersson e Chas Mortimer.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto														P.ti
1	Ángel Nieto	Derbi		Rit	1	1		Rit	1	1	Rit	Rit	1	2	3	97
2	Kent Andersson	Yamaha	5	-	3	-		1	Rit	3	3	3	2	1	1	87 (103)
3	Chas Mortimer	Yamaha	2	2	-	2	1	2	-	2	2	2	3	Rit	2	87 (121)
4	Börje Jansson	Maico	3	3	4	4			2	4	1	1	4	Rit	5	78 (100)
5	Gilberto Parlotti	Morbidelli	1	1	2	3	†									52
Pos.	Pilota	Moto														P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 50

Come già avvenuto con Giacomo Agostini nelle due categorie superiori, anche ad Ángel Nieto riuscì l'accoppiata di titoli, aggiudicandosi, dopo quello della classe 125 anche l'alloro nella classe di minor cilindrata del mondiale, riappropriandosi anche del titolo che già era stato suo nel motomondiale 1970.

Con gli stessi punti ma classificato al secondo posto dopo la decisione della FIM e il conteggio dei tempi, giunse proprio il campione del mondo in carica Jan de Vries su Kreidler; più distanziato, al terzo posto, un altro pilota olandese Theo Timmer su Jamathi.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto														P.ti
1	Ángel Nieto	Derbi	2	NE	NE	2	NE	2	1	1	Rit	NE	Rit	NE	1	69 (81)
2	Jan de Vries	Kreidler	1	NE	NE	1	NE	Rit	2	2	Rit	NE	1	NE	2	69 (81)
3	Theo Timmer	Jamathi	-	NE	NE	-	NE	-	4	3	1	NE	2	NE	6	50
4	Jan Bruins	Kreidler	6	NE	NE	-	NE	1	-	6	-	NE	4	NE	5	39
5	Otello Buscherini	Malanca	-	NE	NE	4	NE	3	-	-	3	NE	-	NE	7	32
Pos.	Pilota	Moto														P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe sidecar

Dopo quello che anziché un ritiro definitivo come annunciato, si rivelò come un anno sabbatico, Klaus Enders riottenne il titolo della categoria sidecar che era stato suo due anni prima.

Classifica equipaggi (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto														P.ti
1	Klaus Enders/Ralf Engelhardt	Busch-BMW			1	NE	Rit	NE	1	1	NE	1	NE	2	NE	72
2	Luthringshauser /Hans-Jürgen Cusnik	BMW	2	1	2	NE	2	NE	Rit	2	NE	Rit	NE		NE	63
3	Siegfried Schauzu/Wolfgang Kalauch	BMW	1	2	Rit	NE	1	NE	3	3	NE	4	NE	3	NE	62 (80)
4	Chris Vincent/Michael Casey	Münch-URS	-	Rit	Rit	NE	Rit	NE	2	4	NE	2	NE	1	NE	47
5	Richard Wegener/Adi Heinrichs	BMW	3	3	-	NE	-	NE	4	-	NE	3	NE	4	NE	46
Pos.	Pilota	Moto														P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Voci correlate

• Albo d'oro del motomondiale

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Collegamenti esterni

• La stagione 1972 sul sito del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 25 febbraio 2010 (archiviato dall'url originale l'8 settembre 2008).
• (FR) La stagione 1972 su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr.
• (EN) I risultati del TT 1972, su iomtt.com.