Lompat ke isi

Hokuriku Shinkansen

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Hokuriku Shinkansen
Kereta Hokuriku Shinkansen seri JR East E7

Hokuriku Shinkansen
Hokuriku Shinkansen
Peta
Ikhtisar
Nama asli北陸新幹線
JenisShinkansen
StatusBeroperasi
LokasiJepang
TerminusTakasaki
Tsuruga
Operasi
Dibuka1 Oktober 1997
Operator JR East, JR West
DepoNagano, Hakusan
RangkaianSeri E7, Seri W7
Data teknis
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
Jari-jari lengkung terkecil4,000 m
Elektrifikasi25 kV AC, 50/60 Hz, LAA
Kecepatan operasi260 km/h (160 mph)*
Peta rute
Hokuriku Shinkansen

Hokuriku Shinkansen (北陸新幹線) adalah jalur kereta berkecepatan tinggi shinkansen yang dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East) dan West Japan Railway Company (JR West), menghubungkan Tokyo dengan Kanazawa di wilayah Hokuriku. Bagian pertama, jalur antara Takasaki dan Nagano dibuka pada 1 Oktober 1997, dengan nama Nagano Shinkansen (長野新幹線) (Takasaki sudah terhubung dengan Tokyo melalui Joetsu Shinkansen). Sedangkan, jalur menuju Toyama dan Kanazawa dibuka pada 14 Maret 2015[1], dan Fukui dan Tsuruga dibuka pada 16 Maret 2024.[2] Pembangunan jalur menuju Shin-Osaka telah dimulai pada 20 Desember 2016, sebagai jalur Obama - Kyoto,[3] dengan perkiraan selesai pada tahun 2030 dan memakan waktu sekitar 15 tahun. Jadi nantinya, Tokyo - Osaka akan terhubung melalui jalur Hokuriku Shinkansen.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Nagano Shinkansen

[sunting | sunting sumber]

Bagian awal antara Takasaki dan Nagano dibuka pada tanggal 1 Oktober 1997.

Dari bulan Mei 2012 sampai dengan Maret 2014, peron stasiun di sepanjang jalur Nagano Shinkansen diperpanjang agar bisa melayani kereta seri E7 yang memiliki panjang 12 kereta, yang mulai beroperasi pada bulan Maret 2014 menjelang pengoperasian jalur Nagano - Kanazawa. Sedangkan jalur Nagano - Kanazawa dibuka pada bulan Maret 2015. Perpanjangan jalur dari Kanazawa ke Tsuruga telah disetujui untuk dibangun pada bulan Juni 2012.

Sejak dimulainya jadwal yang telah direvisi pada tanggal 15 Maret 2014, kereta seri E7 diperkenalkan pada layanan Asama. Awalnya digunakan untuk tujuh layanan pulang-pergi setiap hari, jumlah ini meningkat menjadi sebelas layanan pulang-pergi setiap hari mulai 19 April 2014.

Perpanjangan di luar Nagano

[sunting | sunting sumber]

Pembangunan perpanjangan dari Nagano ke Kanazawa selesai pada 24 Mei 2014. Ketika layanan itu dimulai pada bulan Maret 2015, waktu tempuh dari Tokyo ke Toyama dikurangi menjadi sekitar 2 jam, dengan Kanazawa berjarak 30 menit lagi. Izin terakhir untuk memulai pembangunan ke Fukui diberikan pada bulan Desember 2011, dengan modifikasi pekerjaan ke Stasiun Fukui sudah berlangsung selama beberapa tahun untuk mengantisipasi perpanjangan tersebut. Perpanjangan Tsuruga disetujui untuk dibangun pada tanggal 30 Juni 2012, dan dijadwalkan dibuka pada tahun fiskal 2022. Di luar Stasiun Jōetsumyōkō, jalur tersebut dioperasikan oleh JR West, bukan JR East.

Uji coba

[sunting | sunting sumber]

Uji coba yang berlangsung di bagian JR East dari jalur antara Nagano dan Kurobe-Unazukionsen dimulai pada tanggal 1 Desember 2013, awalnya dengan kecepatan rendah menggunakan kereta uji "East i". Dari tanggal 6 Desember, uji coba dimulai dengan menggunakan rangkaian 10 kereta seri E2, dengan kecepatan secara bertahap meningkat ke kecepatan penuh 260 km/jam. Uji coba berlanjut sampai akhir Maret 2014. Uji coba yang berlangsung di seluruh jalur antara Nagano dan Kanazawa (Depo Hakusan) dimulai pada tanggal 1 Agustus 2014, dengan menggunakan kereta uji "East i". Uji coba menggunakan kereta seri W7 dimulai pada tanggal 5 Agustus 2014, awalnya dengan kecepatan rendah, dilakukan di bagian JR West antara Kanazawa dan Jōetsumyōkō.

Perpanjangan ke Tsuruga

[sunting | sunting sumber]

Pada bulan-bulan sebelum pembukaan, JR West melakukan berbagai uji coba kecepatan rendah di bagian Kanazawa-Tsuruga yang baru dengan menggunakan kereta uji coba "East i" pada tanggal 23 September 2023.[4] Uji coba dengan menggunakan rangkaian kereta seri W7 reguler dimulai pada tanggal 26 September.[4] Layanan penumpang reguler dimulai pada tanggal 16 Maret 2024, dengan upacara di Tsuruga dan Tōkyō oleh masing-masing presiden JR West dan JR East.[5] Perpanjangan jalur ini menghabiskan biaya pembangunan sebesar ¥1,67 triliun (Rp. 171,345 triliun).[6]

Sesuai dengan pembukaan perpanjangan jalur, layanan ekspres terbatas Thunderbird mengakhiri layanannya antara Tsuruga dan Kanazawa pada tanggal 15 Maret 2024.[7]

Nama layanan kereta

[sunting | sunting sumber]

Sejak Maret 2015, layanan kereta di jalur ini dibagi menjadi empat macam.[8] Kereta beroperasi melalui jalur Joetsu dan Tohoku Shinkansen di jalur antara Tokyo dan Takasaki.

Berikut nama-nama layanan kereta yang beroperasi di jalur Hokuriku Shinkansen:

  •   Kagayaki: Tokyo - Tsuruga, hanya berhenti di stasiun tertentu, beroperasi sejak 14 Maret 2015
  •   Hakutaka: Tokyo - Tsuruga, berhenti di setiap stasiun, beroperasi sejak 14 Maret 2015
  •   Tsurugi: Toyama - Tsuruga, berhenti di setiap stasiun, beroperasi sejak 14 Maret 2015
  •   Asama: Tokyo - Nagano, berhenti di setiap stasiun, beroperasi sejak tahun 1997

Daftar stasiun yang dilayani

[sunting | sunting sumber]
Nama Stasiun Nama Jepang Jarak dari Takasaki (km) Transfer Lokasi
Tohoku Shinkansen
Tokyo 東京 -108.6
Chiyoda Tokyo
Ueno 上野 -105
  • Jalur Jōban
  • Jalur Keihin-Tōhoku
  • Jalur Takasaki
  • Jalur Utsunomiya
  • Jalur Yamanote
  • Tokyo Metro Jalur Ginza (G-16)
  • Tokyo Metro Jalur Hibiya (H-17)
  • Jalur Utama Keisei
 Taitō
Ōmiya 大宮 -77.3
  • Tohoku Shinkansen
  • Jalur Keihin-Tōhoku
  • Jalur Saikyō
  • Jalur Shōnan-Shinjuku
  • Jalur Takasaki
  • Jalur Utsunomiya
  • Jalur Kawagoe
  • Jalur Tobu Urban Park
 Ōmiya-ku, Saitama Saitama
Joetsu Shinkansen
Ōmiya 大宮 Ōmiya-ku, Saitama Saitama
Kumagaya 熊谷 -40.7
  • ■ Jalur Utama Chichibu
  • ■ Jalur Takasaki
 Kumagaya
Honjō-Waseda 本庄早稲田 -19.6 Honjō
Takasaki 高崎 0.0
  • ■ Jalur kereta listrik Joshin
  • ■ Jalur Agatsuma
  • ■ Jalur Hachiko
  • ■ Jalur Joetsu
  • ■ Jalur Ryomo
  • ■ Jalur Utama Shinetsu
  • ■ Jalur Takasaki
 Takasaki Gunma
Hokuriku Shinkansen
Takasaki 高崎 Takasaki Gunma
Annaka-Haruna 安中榛名 18.5 Annaka
Karuizawa 軽井沢 41.8 Jalur kereta Shinano Karuizawa, Kitasaku Nagano
Sakudaira 佐久平 59.4 ■ Jalur Koumi Saku
Ueda 上田 84.2
  • Jalur kereta Shinano
  • Jalur Bessho
 Ueda
Nagano 長野 117.4
  • ■ Jalur Iiyama
  • ■ Jalur Utama Shinetsu
  • Jalur Kita-Shinano
  • Jalur Nagano
 Nagano
Iiyama 飯山 147.3 ■ Jalur Iiyama Iiyama
Jōetsumyōkō 上越妙高 176.9 Jalur ETR Myōkō Haneuma Jōetsu Niigata
Itoigawa 糸魚川 213.9
  • ■ Jalur Ōito
  • Jalur ETR Nihonkai Hisui
 Itoigawa
Kurobe-Unazukionsen 黒部宇奈月温泉 253.1 Jalur Utama Toyama Chiho Kurobe Toyama
Toyama 富山 286.9
  • Jalur Utama Takayama
  • Jalur Ainokaze Toyama
  • Toyama Light Rail Jalur Toyamako
  • Toyama Chiho Railway Jalur Fujikoshi, Jalur Tateyama
  • Jalur Trem Kota Toyama
 Toyama
Shin-Takaoka 新高岡 305.8 ■ Jalur Jōhana Takaoka
Kanazawa 金沢 345.4
  • ■ Jalur Hokutetsu Asanogawa
  • ■ Jalur Hokuriku
  • Jalur IR Ishikawa
  • ■ Jalur Nanao
 Kanazawa Ishikawa
Komatsu 小松 372.6
  • Jalur IR Ishikawa
 Komatsu
Kagaonsen 加賀温泉 387.1
  • Jalur IR Ishikawa
 Kaga
Awaraonsen 芦原温泉 403.5
Awara Fukui
Fukui 福井 421.5
Fukui
Echizen-Takefu 越前たけふ 440.5 Echizen
Tsuruga 敦賀 470.6
Tsuruga
  • Batas antara JR East dan JR West berada di sebelah utara stasiun Jōetsumyōkō.
  • Stasiun yang ditulis miring adalah stasiun yang tidak setiap saat beroperasi.

Catatan

[sunting | sunting sumber]

Set kereta yang dipakai

[sunting | sunting sumber]
  • Kereta seri E7
    Kereta seri E7

Set kereta yang pernah dipakai

[sunting | sunting sumber]
  • Seri E2 8-kereta "N", dipakai untuk layanan kereta Asama rute Tokyo - Nagano
  • Seri E2 8-kereta "J"
  • Seri E4 8-kereta "P50/P80" dipakai untuk layanan Max Asama
  • Seri 200 12-kereta set F80, hanya dipakai saat Februari 1998
  • Nagano Shinkansen seri E2 "N" set, pada Juni 2002
    Nagano Shinkansen seri E2 "N" set, pada Juni 2002
  • Nagano Shinkansen seri E2 "J" set, pada Februari 1998
    Nagano Shinkansen seri E2 "J" set, pada Februari 1998
  • Set kereta seri E4
    Set kereta seri E4
  • F80 Nagano Shinkansen seri F80, dengan layanan kereta Asama, pada Februari 1998
    F80 Nagano Shinkansen seri F80, dengan layanan kereta Asama, pada Februari 1998

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ 北陸新幹線、来年３月１４日開業　東京―金沢２時間半 [Hokuriku Shinkansen to open 14 March next year: Tokyo - Kanazawa in two and a half hours]. Tokyo Shimbun Web (dalam bahasa Japanese). Japan: Chunichi Shimbun. 27 August 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 August 2014. Diakses tanggal 27 August 2014. 
  2. ^ "北陸新幹線 金沢—敦賀間の開業日が2024年3月16日に決定 〜運行計画の概要を発表〜" [Hokuriku Shinkansen Extension to Tsuruga to Open on 16 March 2024]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). 30 August 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 August 2023. Diakses tanggal 30 August 2023. 
  3. ^ http://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/hokuriku-extension-route-agreed.html
  4. ^ a b "Test run starts on extended line of Hokuriku Shinkansen". Yoshito Asakura. 26 September 2023. Diakses tanggal 15 March 2024. 
  5. ^ "New bullet train extension comes into service". NHK. 16 March 2024. Diakses tanggal 16 March 2024. 
  6. ^ "New bullet train extension comes into service". NHK WORLD (dalam bahasa Inggris). 15 March 2024. Diakses tanggal 20 March 2024. 
  7. ^ “さよなら北陸本線” サンダーバードも金沢-敦賀間の運行終了 ["Goodbye Hokuriku Main Line" Thunderbird also ends operation between Kanazawa and Tsuruga] (dalam bahasa Jepang). Japan: NHK. 15 March 2024. Diakses tanggal 15 March 2024. 
  8. ^ 北陸新幹線 長野～金沢間開業に伴う運行計画の概要について [Outline of service plans for opening of Hokuriku Shinkansen from Nagano to Kanazawa] (PDF). News release (dalam bahasa Japanese). Japan: JR East & JR West. 27 August 2014. Diakses tanggal 27 August 2014. 
  9. ^ 3月15日ダイヤ改正と各地の話題　 [15 March timetable revision and topics from around the regions]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (dalam bahasa Japanese). Vol. 43 no. 361. Japan: Kōtsū Shimbun. May 2014. hlm. 12. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Hokuriku Shinkansen.
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Hokuriku_Shinkansen&oldid=26257004"