Ugrás a tartalomhoz

EMD-mozdonyok listája

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

Az alábbiakban az Electro-Motive Corporation (EMC) és utódai, a General Motors Electro-Motive Division (GM-EMD) és az Electro-Motive Diesel (EMD) által gyártott mozdonyok listája következik.

Áramvonalas vonófejek és korai kísérleti mozdonyok

[szerkesztés]

Az EMC az 1930-as években számos motorkocsi, integrált áramvonalas szerelvény és kísérleti mozdony építésében vett részt. Ezek többsége kisebb gyártási sorozat volt (egy, kettő vagy négy példány), amelyeket egyetlen vasút használt. Ezek Winton-hajtómotorokból és a General Electric által gyártott generátor-, vezérlő- és erőátviteli alkatrészekből álltak egy olyan kocsiszekrényben, amelynek összeszerelését alvállalkozásba adták egy másik gyártónak, mivel az EMC 1937-ig nem kezdte meg a rendszeres vonalimozdonygyártást.

Típus Gyártás éve Darabszám AAR-tengelyelrendezés Hajtómotor Teljesítmény Kép
ATSF 1 1935 1 B-B Kettő Winton
12-201-A
1800 hp (1300 kW)
B&O 50 1935 1 B-B Kettő Winton
12-201-A
1800 hp (1300 kW)
BM-MEC 6000 1935 1 B-2
Jacobs-forgóváz
Winton
8-201-A
600 hp (450 kW)
CB&Q 9900 1934 1 B-2
Jacobs-forgóváz
Winton
8-201-A
600 hp (450 kW)
CB&Q 9901–9902 1935 2 B-2
Jacobs-forgóváz
Winton
8-201-A
600 hp (450 kW)
CB&Q 9903 1935 1 B-2
Jacobs-forgóváz
Winton
8-201-A
600 hp (450 kW)
CB&Q 9904–9905 1936 2 B-B Kettő Winton
12-201-A
1800 hp (1300 kW)
CB&Q 9906–9907 1936 2 B-B+B-B A: kettő Winton
12-201-A
B: Winton
16-201-A
A: 1800 hp (1300 kW)
B: 1200 hp (890 kW)
CB&Q 9908 1939 1 A1A-2 EMD 12-567 1000 hp (750 kW)
EMC 511–512 1935 2 B-B Kettő Winton
12-201-A
1800 hp (1300 kW)
IC 121 1936 1 B-2
Jacobs-forgóváz
Winton
16-201-A
1200 hp (890 kW)
SAL 2027–2028 1936 2 B-2 Winton
8-201-A
600 hp (450 kW)
M–10000 1934 1 B-2
Jacobs-forgóváz
Winton
12-191-A
600 hp (450 kW)
M–10001 1934 1 B-B
Jacobs-forgóváz
Winton
12-201-A
900 hp (670 kW)
M–10002 1936 1 B-B+B-B A: Winton
16-201-A
B: Winton
12-201-A
A: 1200 hp (890 kW)
B: 900 hp (670 kW)
M10003–M10006 1936 4 B-B+B-B A: Winton
16-201-A
B: Winton
16-201-A
A: 1200 hp (890 kW)
B: 1200 hp (890 kW)
LWT12 1956 3 B-1 EMD 12-567C 1200 hp (890 kW)

Tolatómozdonyok (SW/NW/SC/NC/MP)

[szerkesztés]

Az „S” megjelölés eredetileg a hatszáz (six hundred), az „N” pedig a kilencszáz (nine hundred) lóerős teljesítményt jelentette, bár ezeket a kisebb és nagyobb motormodellek általánosabb megjelölésére használták, miután az erősebb 567-es motorsorozat tagjai felváltották a Winton-motorokat. A „C” megjelölés az öntött vázas (cast frame), a „W” pedig a hegesztett vázas (welded frame) mozdonyokat jelölte. Az EMC 1939 után szabványosította a hegesztett vázakat. A „TR” jelölés a transzfermozdonyokat jelölte.

Az SC és SW tolatómozdonyok voltak az első mozdonyok, amelyeket az EMC 1936-ban átadott új gyárában gyártottak. Az SC előtti és a Model 90 tolatómozdonyok 1935-től nem az EMC, hanem más, külsős vállalatok üzemeiben gyártották.

Típus Gyártás éve Darabszám AAR-tengelyelrendezés Hajtómotor Teljesítmény Kép
EMC SC előgyártás 1935 2 B-B Winton
8-201-A
600 hp (450 kW)
SC 1936–1939 43 B-B Winton
8-201-A
600 hp (450 kW)
Model 90 1935 1 B-B Winton
12-201-A
900 hp (670 kW)
SW 1936–1939 76 B-B Winton
8-201-A
600 hp (450 kW)
NC 1937–1938 5 B-B Winton
12-201-A
900 hp (670 kW)
NC1 1937 5 B-B Winton
12-201-A
900 hp (670 kW)
NC2 1937 2 B-B Winton
12-201-A
900 hp (670 kW)
T 1936 1 B-B+B-B Kettő Winton
12-201-A
1800 hp (1300 kW)
NW 1937–1938 8 B-B Winton
12-201-A
900 hp (670 kW)
NW1 1937–1939 27 B-B Winton
12-201-A
900 hp (670 kW)
NW1A 1938 3 B-B Winton
12-201-A
900 hp (670 kW)
NW2 1939–1949 1145 B-B EMD 12-567
vagy 12-567A
1000 hp (750 kW)
NW3 1939–1942 7 B-B EMD 12-567 1000 hp (750 kW)
NW4 1938 2 B-B Winton
12-201-A
900 hp (670 kW)
NW5 1946–1947 13 B-B EMD 12-567A 1000 hp (750 kW) Great Northern Railway - 192 diesel locomotive (General Motors Electro-Motive Division NW5) 1 (22105888878)
TR 1940 3 B-B+B-B
Cow-calf
Kettő
EMD 12-567
2000 hp (1500 kW)
TR1 1941 2 B-B+B-B
Cow-calf
Kettő
EMD 16-567
2700 hp (2000 kW)
TR2 1945–1949 36 B-B+B-B
Cow-calf
Kettő
EMD 12-567A
2000 hp (1500 kW)
TR3 1949 2 B-B+B-B+B-B
Cow-calf-calf
Három
EMD 12-567A
3000 hp (2200 kW)
TR4 1950–1951 15 B-B+B-B
Cow-calf
Kettő
EMD 12-567A
2400 hp (1800 kW) Baltimore and Ohio 9624 (TR4) Cow and Calf at Riverside Yard, Baltimore (22341847029)
TR5 1951 10 A egység
12 B egység
B-B+B-B
Cow-calf
Kettő
EMD 12-567B
2400 hp (1800 kW)
TR6 1950–1953 12 B-B+B-B
Cow-calf
Kettő
EMD 8-567B
1600 hp (1200 kW)
SW1 1939–1953 661 B-B EMD 6-567
vagy 6-567A
600 hp (450 kW)
SW7 1949–1951 489 B-B EMD 12-567A 1200 hp (890 kW)
SW8 1950–1954 373 B-B EMD 8-567B 800 hp (600 kW)
DH2 1953 1 B-B EMD 8-567B 800 hp (600 kW)
SW9 1950–1953 815 B-B EMD 12-567B 1200 hp (890 kW)
SW600 1954–1962 15 B-B EMD 6-567C 600 hp (450 kW)
SW900 1954–1969 371 B-B EMD 8-567C 900 hp (670 kW)
SW1000 1966–1972 119 B-B EMD 8-645E 1000 hp (750 kW)
SW1001 1968–1986 230 B-B EMD 8-645E 1000 hp (750 kW)
SW1200 1954–1966 1056 B-B EMD 12-567C 1200 hp (890 kW)
SW1500 1966–1974 808 B-B EMD 12-645E 1500 hp (1100 kW)
SW1504 1973 60 B-B EMD 12-645E 1500 hp (1100 kW)
MP15DC 1974–1980 351 B-B EMD 12-645E 1500 hp (1100 kW)
MP15AC 1975–1984 246 B-B EMD 12-645E 1500 hp (1100 kW)
MP15T 1984–1987 43 B-B EMD 8-645E3 1500 hp (1100 kW)
RS1325 1960 2 B-B EMD 12-567D1 1325 hp (988 kW)
GMD1 1958–1960 101 B-B vagy
A1A-A1A
EMD 12-567C 1200 hp (890 kW)

Személyszállító fülkés egységek (E)

[szerkesztés]
Típus Gyártás éve Darabszám AAR-tengelyelrendezés Hajtómotor Teljesítmény Kép
TA 1937 6 B-B Winton 201-A 1200 hp (890 kW) Rock Island Rocket circa 1937
EA 1937–1938 6 A egység,
6 B egység
A1A-A1A Kettő
Winton 201-A
1800 hp (1300 kW) EMD EA diesel locomotive of the Baltimore and Ohio Railroad
E1 1937–1938 8 A egység,
3 B egység
A1A-A1A Kettő
Winton 201-A
1800 hp (1300 kW)
E2 1937 2 ABB egység A1A-A1A Kettő
Winton 201-A
1800 hp (1300 kW)
E3 1938–1940 17 A egység,
2 B egység
A1A-A1A Kettő
EMD 567
2000 hp (1500 kW)
E4 1938–1939 14 A egység,
5 B egység
A1A-A1A Kettő
EMD 567
2000 hp (1500 kW)
AA 1940 1 A1A-3 EMD 567 1000 hp (750 kW)
AB6 1940 2 Eredetileg:
A1A-3
Átépítés után:
A1A-A1A
Eredetileg:
EMD 567
Átépítés után:
kettő EMD 567
1000 hp (750 kW)
(745 kW)
(Átépítés után:
2000 hp (1500 kW)
CRI&P 751 (AB6) at Joliet, IL on October 16, 1966
E5 1940–1941 11 A egység,
5 B egység
A1A-A1A Kettő
EMD 567
2000 hp (1500 kW) Preserved EMD E5 at Illinois Railway Museum
E6 1939–1942 91 A egység,
26 B egység
A1A-A1A Kettő
EMD 567
2000 hp (1500 kW) Chicago, Rock Island and Pacific Railroad E6A#630, operated by Midland Railway, at Baldwin City, Kansas on November 28, 2004.
E7 1945–1949 428 A egység,
82 B egység
A1A-A1A Kettő
EMD 567
2000 hp (1500 kW)
E8 1949–1954 450 A egység,
46 B egység
A1A-A1A Kettő
EMD 567
2250 hp (1680 kW) Rock Island (CRIP) locomotive#652, EMD model E8A
E9 1954–1964 100 A egység,
44 B egység
A1A-A1A Kettő
EMD 567C
2400 hp (1800 kW) BN 9918, an EMD E9, working on Metra's line to Aurora, Illinois, September 1992

Teherszállító fülkés egységek (F)

[szerkesztés]
Típus Gyártás éve Darabszám AAR-tengelyelrendezés Hajtómotor Teljesítmény Kép
FT 1939–1945 555 A egység,
541 B egység
B-B
(B-B+B-B a B egységgel)
EMD 16-567
EMD 16-567A
2700 hp
(a B egységgel)
F2 1946 74 A egység,
30 B egység
B-B EMD 16-567B 1350 hp
(1000 kW)
F3 1946–1949 1111 A egység,
696 B egység
B-B EMD 16-567B 1500 hp
(1100 kW)
F7 1949–1953 2366 A egység,
1483 B egység
B-B EMD 16-567B 1500 hp
(1100 kW)
FP7 1949–1953 381 A egység,
0 B egység
B-B EMD 567B 1500 hp (1100 kW) Western Pacific 805-A, an FP7 preserved at the Western Pacific Railroad Museum in California
F9 1953–1960 99 A egység,
156 B egység
B-B EMD 16-567C 1750 hp
(1200 kW)
FP9 1954–1959 90 A egység,
0 B egység
B-B EMD 567C 1750 hp (1300 kW) RLGN 1400 at Waterloo, Ontario, October 7, 2003
FL9 1956–1960 60 B-A1A EMD 567C vagy
EMD 567D1,
valamint 660 V DC
(harmadik sín)
567C:
1750 hp (1300 kW)
567D1:
1800 hp (1300 kW)

Ipari mozdonyok

[szerkesztés]
Típus Gyártás éve Darabszám AAR-tengelyelrendezés Hajtómotor Teljesítmény Kép
Model 40 1940–1943 11 B Kettő
GM 6–71
300 hp (220 kW)
DH1 1951 33 1A-A1 Kettő
GM 6–71
340 hp (250 kW)

GMDH-1 1956–1959 4 B-B Detroit Model 60 2 egység:
600 hp (450 kW)
2 egység:
800 hp (600 kW)
GMDH-3 1960 1 C 8V-71 275 hp (205 kW)

Katonai mozdonyok

[szerkesztés]
Típus Gyártás éve Darabszám AAR-tengelyelrendezés Hajtómotor Teljesítmény Kép
MRS-1 1952 13 C-C EMD 16-567B 1600 hp (1200 kW)

Négytengelyes „mellékvonali” vonali tolatómozdonyok (BL)

[szerkesztés]
Típus Gyártás éve Darabszám AAR-tengelyelrendezés Hajtómotor Teljesítmény Kép
BL1 1947 1 B-B EMD 16-567B 1500 hp (1100 kW)
BL2 1948–1949 58 B-B EMD 16-567B 1500 hp (1100 kW) Janesville and Southeastern Railroad#52, an EMD BL2.
BL20-2 1992 3 B-B EMD 16-567 2000 hp (1500 kW)

Négytengelyes vonali tolatómozdonyok és általános felhasználású mozdonyok (GP)

[szerkesztés]
Típus Gyártás éve Darabszám AAR-tengelyelrendezés Hajtómotor Teljesítmény Kép
GP7 1949–1954 2729 A egység
5 B egység
B-B EMD 16-567B 1500 hp (1100 kW) GA#1026, a GP7 owned by the Georgia RR & Banking Co, on display in Duluth, GA
GP9 1954–1963 4272 A egység
165 B egység
B-B EMD 16-567C 1750 hp (1300 kW) DVGR#40, a GP9 owned by the Shenandoah Valley RR
GP15-1 1976–1982 310 B-B EMD 12-645E 1500 hp (1100 kW) NPBL#1435 is an EMD GP15-1 owned by the Norfolk Southern Railway
GP15AC 1982 34 B-B EMD 12-645E 1500 hp (1100 kW) UPY 722-EMD GP15AC (45880320755)
GP15T 1982–1983 28 B-B EMD 8-645E3 1500 hp (1100 kW)
GP18 1959–1963 405 B-B EMD 16-567D1 1800 hp (1300 kW)
GP20 1959–1962 260 B-B EMD 16-567D2 2000 hp (1500 kW) ATSF#3055, a GP20 formerly owned by the ATSF, now part of the BNSF
GP28 1964–1965 31 B-B EMD 16-567D1 1500 hp (1100 kW)
GP30 1961–1963 908 A egység
40 B egység
B-B EMD 16-567D3 2250 hp (1680 kW) LN#1030, a GP30 formerly owned by the Louisville & Nashville, now part of CSX
GP35 1963–1966 1334 B-B EMD 16-567D3A 2500 hp (1900 kW)
GP38 1966–1971 706 B-B EMD 16-645E 2000 hp (1500 kW) CCP#2008, an EMD GP38 formerly owned by the Chicago Central and Pacific RR, now part of CN
GP38AC 1970–1971 261 B-B EMD 16-645E 2000 hp (1500 kW) LLPX#2210, an EMD GP38AC, a rental locomotive owned by the GATX Rail Locomotive Group, at Kitchener, Ontario
GP38-2 1972–1986 2213 B-B EMD 16-645E 2000 hp (1500 kW) IMCX#3801, a GP38-2 owned by the Mosaic Co, near Brewster, FL
GP38-2L B-B EMD 16-645E 2000 hp (1500 kW)
GP38-2W 1973–1974 51 B-B EMD 16-645E 2000 hp (1500 kW) CN#4769, an EMD GP38-2W owned by Canadian National, at St Félicien, Québec, Canada
GP39 1969–1970 23 B-B EMD 12-645E3 2300 hp (1700 kW)
GP39DC 1970 2 B-B EMD 12-645E3 2300 hp (1700 kW)
GP39X 1980 6 B-B EMD 12-645E3 2600 hp (1900 kW)
GP39-2 1974–1984 239 B-B EMD 12-645E3 2300 hp (1700 kW) BNSF#2866, a GP39-2 owned by the Burlington Northern Santa Fe RR, at Commerce, CA
GP40 1965–1971 1221 B-B EMD 16-645E3 3000 hp (2200 kW) DME#4006, a GP40 owned by the Dakota, Minnesota & Eastern, running long hood forward at Byron, MN
GP40P 1968 13 B-B EMD 16-645E3 3000 hp (2200 kW)
GP40P-2 1974 3 B-B EMD 16-645E3 3000 hp (2200 kW)
GP40TC 1966 8 B-B EMD 16-645E3 3000 hp (2200 kW)
GP40X 1977–1978 23 B-B EMD 16-645F3B 3500 hp (2600 kW)
GP40-2 1972–1986 1140 B-B EMD 16-645E3 3000 hp (2200 kW) CSXT#6023 and #6019, GP40-2s owned by CSX, now fitted for remote operation, near Tampa, FL
GP49 1983–1985 9 B-B EMD 12-645F3B 2800 hp (2100 kW)
GP50 1980–1985 278 B-B EMD 16-645F3B 3500 hp (2600 kW) BN#3157, a GP50 formerly owned by the Burlington Northern, now part of BNSF.
GP59 1985–1989 36 B-B EMD 12-710G3A 3000 hp (2200 kW) NS#4610, a GP59 owned by the Norfolk Southern RR, painted in Southern Railway scheme
GP60 1985–1994 294 A egység
23 B egység
B-B EMD 16-710G3A 3800 hp (2800 kW) SSW#9673, a GP60 formerly owned by the Cotton Belt RR, later part of the Southern Pacific – and now the Union Pacific.
GP60M 1990 63 B-B EMD 16-710G3A 3800 hp (2800 kW) BNSF#122, a GP60M owned by the Burlington Northern Santa Fe RR, formerly an ATSF unit
GP15D 2000–2001 20 B-B Caterpillar 3512
(EMD 12-170B15-T2)
1500 hp (1100 kW)
GP20D 2000–2001 40 B-B Caterpillar 3516
(EMD 16-170B20-T2)
2000 hp (1500 kW)

Hattengelyes speciális feladatok ellátására tervezett mozdonyok (SD)

[szerkesztés]
Típus Gyártás éve Darabszám AAR-tengelyelrendezés Hajtómotor Teljesítmény Kép
SD7 1952–1953 188 C-C EMD 16-567B 1500 hp (1100 kW)
SD9 1954–1959 515 C-C EMD 16-567C 1750 hp (1300 kW)
SD18 1960–1963 114 C-C EMD 16-567D1 1800 hp (1300 kW)
SD24 1958–1963 224 C-C EMD 16-567D3 2400 hp (1800 kW)
SD28 1965–1966 12 C-C EMD 16-567D1 1800 hp (1300 kW)
SD35 1964–1966 360 C-C EMD 16-567D3A 2500 hp (1900 kW) CNJ SD35 2512 at Jim Thrope, PA on July 12, 1970 02 (24160277741)
SDP35 1964–1965 35 C-C EMD 16-567D3A
Steam generator
2500 hp (1900 kW)
SD38 1967–1971 108 C-C EMD 16-645E 2000 hp (1500 kW)
SD38AC 1971 15 C-C EMD 16-645E 2000 hp (1500 kW) B&LE SD38AC
SD38-2 1972–1979 90 C-C EMD 16-645E 2000 hp (1500 kW)
SDP38 1967 40 C-C EMD 16-645E 2000 hp (1500 kW)
SD39 1968–1970 54 C-C EMD 12-645E3 2300 hp (1700 kW) EMD SD39 East portal of the Hoosac Tunnel.
SDL39 1969–1972 10 C-C EMD 12-645E3 2300 hp (1700 kW)
SD40X 1964–1965 9 C-C EMD 16-645E3 3000 hp (2200 kW)
SD40 1966–1972 1268 C-C EMD 16-645E3 3000 hp (2200 kW) BNSF 6367, at Commerce, California, October 2006
SD40A 1969–1970 18 C-C EMD 16-645E 3000 hp (2200 kW)
SDP40 1966–1970 20 C-C EMD 16-645E3
gőzgenerátor
3000 hp (2200 kW)
SD40T-2 1974–1980 312 C-C EMD 16-645E3 3000 hp (2200 kW) EMD SD40T-2 Locomotive UP 2935 at Anaheim, California, USA.
SD40-2 1972–1989 3982 C-C EMD 16-645E3 3000 hp (2200 kW)
SD40-2W 1975–1980 123 C-C EMD 16-645E3 3000 hp (2200 kW) Canadian National#5321, an EMD SD40-2W
SD40-2S 1978–1980 9 C-C EMD 16-645E3 3000 hp (2200 kW)
SD45 1965–1971 1260 C-C EMD 20-645E3 3600 hp (2700 kW) Erie Lackawanna 3607, preserved at the St.Louis Museum of Transportation
SD45X 1970–1971 7 C-C EMD 20-645E3A 4200 hp (3100 kW)
SDP45 1967–1970 52 C-C EMD 20-645E3
Steam generator
3600 hp (2700 kW) Burlington Northern Railroad EMD SDP45 diesel locomotive#6597
SD45T-2 1972–1975 247 C-C EMD 20-645E3 3600 hp (2700 kW) EMD SD40T-2 Locomotive UP 2935 at Anaheim, California, USA.
SD45-2 1972–1974 136 C-C EMD 20-645E3 3600 hp (2700 kW)
SD50 1980–1985 426 C-C EMD 16-645F3B 3500–3600 hp (2600–2700 kW) CSX Corporation EMD SD50 diesel locomotive
SD50S 1980 6 C-C EMD 16-645F3B 3500 hp (2600 kW)
SD60 1984–1991 537 C-C EMD 16-710G3A 3800 hp (2800 kW) Soo Line 6022, an EMD SD60, pulls a Westbound train through Wisconsin Dells, WI.
SD60I 1993–1995 80 C-C EMD 16-710G3A 3800 hp (2800 kW) EMD SD60I, CSX Transportation; Plymouth Michigan
SD60M 1989–1993 463 C-C EMD 16-710G3A 3800 hp (2800 kW)
SD60MAC 1991–1992 4 C-C EMD 16-710G3A 3800 hp (2800 kW)
SD70 1992–1999 122 C-C EMD 16-710G3B 4000 hp (3000 kW)
SD70I 1995 26 C-C EMD 16-710G3B 4000 hp (3000 kW) UP SD70M similar design to the SD70I. Differences include an isolated cab.
SD70ACe 2003– 2445 C-C EMD 16-710G3C-T2 4300 hp (3200 kW)
SD70ACS 2009– 38 C-C EMD 16-710G3A 4500 hp (3400 kW) EMDX 3025 (behind 3024, 3023, 3017) SD70ACS heading north through St. Mary's from EMD plant in London Ontario. Part of 25-unit order for Saudi Railway Company (SAR)
SD70M 1992–2004 1609 C-C EMD 16-710G3B 4000 hp (3000 kW) UP SD70M similar design to the SD70I. Differences include an isolated cab.
SD70M-2 2004−2011 331 C-C EMD 16-710G3B/C 4300 hp (3200 kW)
SD70MAC 1993–2004 1109 C-C EMD 16-710G3B/C 4000–4300 hp (3000–3200 kW)
SD75M 1995–1996 76 C-C EMD 16-710G3C 4300 hp (3200 kW) BNSF 8231 Showing 2nd blower duct on this side.
SD75I 1996–1999 204 C-C EMD 16-710G3C 4300 hp (3200 kW)
SD80MAC 1995–1996 37 C-C EMD 20-710G3B 5000 hp (3700 kW) 5,000 horsepower EMD SD80MAC 4100 in Conrail Livery
SD89MAC 2000 1 C-C EMD 12-265H 4500 hp (3400 kW)
SD90MAC 1995–2005 478 C-C EMD 16-265H/EMD 16-710G3B 6000 hp (4500 kW)
4300 hp (3200 kW)
SD70ACe-T4 2015– 123 C-C EMD 12-1010J 4600 hp (3400 kW)

UP SD70ACe-T4 #3053

Az EMD hattengelyes vonali tolatómozdonyainak idővonala

[szerkesztés]
EMD SD70ACe-T4EMD SD70M-2EMD SD70ACeEMD SD90MACEMD SD9043MACEMD SD80MACEMD SD75EMD SD70EMD SD60EMD SD50EMD SD50SEMD SD45-2EMD SD45T-2EMD SDP45EMD SD45EMD SD40-2SEMD SD40-2WEMD SD40-2EMD SD40T-2EMD SDP40EMD SD40AEMD SD40EMD SD40XEMD SDL39EMD SD39EMD SD38-2EMD SD38ACEMD SD38EMD SDP35EMD SD35EMD SD28EMD SD24EMD SD18EMD SD9EMD SD7

Nyolctengelyes vonali tolatómozdonyok

[szerkesztés]
Típus Gyártás éve Darabszám AAR-tengelyelrendezés Hajtómotor Teljesítmény Kép
DD35 1963–1964 30 D-D Kettő
EMD 16-567D3A
5000 hp (3700 kW)
DD35A 1965 15 D-D Kettő
EMD 16-567D3A
5000 hp (3700 kW)
DDA40X 1969–1971 47 D-D Kettő
EMD 16-645E3A
6600 hp (4900 kW) Union Pacific #6936 is the only DDA40X still in service with Union Pacific Railroad, though it is mostly used to haul excursions.

Teljes szélességű géptérborítású, oldaljárda nélküli mozdonyok

[szerkesztés]
Típus Gyártás éve Darabszám AAR-tengelyelrendezés Hajtómotor Teljesítmény Kép
FP45 1967–1970 14 C-C EMD 20-645E3
gőzgenerátorral
3600 hp (2700 kW)
F45 1968–1971 86 C-C EMD 20-645E3 3600 hp (2700 kW)
SDP40F 1973–1974 150 C-C EMD 16-645E3
gőzgenerátorral
3000 hp (2200 kW)
F40C 1974 15 C-C EMD 16-645E3
HEP-pel
3200 hp (2400 kW) EMD F40C diesel locomotive owned by Metra (Chicago)#602
F40PH 1975–1988 187 B-B EMD 16-645E3
HEP-pel
3000–3200 hp (2200–2400 kW) Amtrak EMD F40PH No. 229 leading the San Diegan into Los Angeles in 1978
F40PHR 1977–1985 132 B-B EMD 16-645E3
HEP-pel
3000 hp (2200 kW) Amtrak EMD F40PHR No. 315 leading the California Zephyr out of Tunnel No. 17 in 1995
F40PH-2M 1982–1985 4 B-B EMD 16-645E3
HEP-pel
3000 hp (2200 kW) Rust-red locomotive with smooth front in rail yard
F40PH-2 1985–1989 31 B-B EMD 16-645E3 3200 hp (2400 kW) Metra EMD F40PH-2 No. 120 at Deerfield, Illinois
F40PH-2C 1987–1988 26 B-B EMD 16-645E3 3200 hp (2400 kW) MBTA EMD F40PH-2C No. 1064 at Ruggles in 2008
F40PHM-2 1991–1992 30 B-B EMD 16-645E3 3200 hp (2400 kW) Metra EMD F40PHM-2 No. 185 at Lisle, Illinois
F40PH-3C 6
F40PH-2C 6
F40PHM-2C 17
F40PHL-2 5
SD40-2F 1988 25 C-C EMD 16-645E3 3000 hp (2200 kW) CP 9011 on Train 119-25 in Chalk River, ON
SD50F 1985–1987 60 C-C EMD 16-645F3B 3600 hp (2700 kW)
SD60F 1985–1989 64 C-C EMD 16-710G3A 3800 hp (2800 kW)
F59PH 1988–1994 72 B-B EMD 12-710G3 3000 hp (2200 kW)
F59PHI 1994–2001 83 B-B EMD 12-710G3 3000 hp (2200 kW) EMD F59PHI, Amtrak/NCDOT "Piedmont" passenger train north, out of Charlotte, NC, at 6:45pm, near the intersection of I-485 and NC 49
F69PHAC 1989 2 B-B EMD 12-710G3 3000 hp (2200 kW)
DE30AC,
DM30AC
1997–1999 23 (DE30AC)
23 (DM30AC)
B-B EMD 16-710G3 3000 hp (2200 kW) An example of an DM30AC body type (also used for the DE30AC)
F125 2015–2021 40 B-B Caterpillar C175-20 4700 hp (3500 kW)

Elektromos mozdonyok

[szerkesztés]
Típus Gyártás éve Darabszám AAR-tengelyelrendezés Hajtómotor Teljesítmény Kép
SW1200MG 1963–1971 9 B-B 2400V AC 60 Hz
(felsővezeték)
970 kW (1300 hp) (állandó)
1060 kW (1420 hp) (rövid idejű)
Fényképek
AEM-7 1978–1988 65 B-B 11 000 V AC, 25 Hz
11 000–13 500 V AC, 60 Hz
25 000 V AC, 60 Hz
(felsővezeték)
7000 hp (5200 kW) AEM-7 916 at Union Station, Washington, D.C
GM5FC 1985–1987 45 C-C 25 000 V AC, 50 Hz 5550 hp (4140 kW)
GM6C 1975 1 C-C 11 000 V AC, 25 Hz
25 000 V AC, 60 Hz
(felsővezeték)
6000 hp (4500 kW)
GM10B 1976 1 B-B-B 11 000 V AC, 25 Hz
25 000 V AC, 60 Hz
(felsővezeték)
10 000 hp (7500 kW)
GF6C 1983–1984 7 C-C 50 000 V AC 6000 hp (4500 kW)
Joule Series[1] 2022–
BE14.5BB[2][3] B+B-B+B Akkumululátoros villamosmozdony
Akkumulátorkapacitás: 14,5 megawattóra

Export és keskeny nyomtávú mozdonyok

[szerkesztés]
Típus Gyártás éve Darabszám AAR-tengelyelrendezés Hajtómotor Teljesítmény Kép
NF110 1952–1953 9 C-C EMD 12-567 1200 hp (890 kW)
NF210 1956–1960 38 C-C EMD 12-567C 1200 hp (890 kW)
B12 1953–1956 49 B-B (9)
A1A-A1A (40)
EMD 567 1125 hp (839 kW) EMD B12 B-B nº6009 – RFFSA
G6B 1963–1968 75 B-B EMD 6-567C/EMD 6-645E 600 hp (450 kW)
650 hp (480 kW)
750 hp (560 kW)
GM6 1959–1961 6 C EMD 6-567C 600 hp (450 kW)
G8 1954–1965 382 B-B vagy A1A-A1A EMD 8-567C 950 hp (710 kW)
875 hp (652 kW)
ID diesel loco BB 200-05 040913 004 lpy
G8C 1960–1964 18 C-C EMD 8-567C/EMD 8-567CR 275–835 hp (205–623 kW)
GL8 1960–1965 149 B-B (137)
A1A-A1A (12)
EMD 8-567C/EMD 8-567CR 950 hp (710 kW)
870 hp (650 kW)
GL8C 1963 12 EMD 567
GA8 1960–1968 94 B-B EMD 8-567CR/EMD 8-567E 850 hp (630 kW)
800 hp (600 kW)
S300 series Locomotive of Taiwan Railway Administration
JL8 1962 37 B-B EMD 8-567C 950 hp (710 kW)
875 hp (652 kW)
T41 1956 5 A1A-A1A EMD 12-567C 1428 hp (1065 kW)
1065 hp (794 kW)
T41 204-Karlsborgsbruk-2012
T43 1961–1963 50 B-B EMD 12-567C 1428 hp (1065 kW)
1065 hp (794 kW)
G12 1953–1968 1036 B-B vagy A1A-A1A EMD 12-567C 1425 hp (1063 kW)
1310 hp (980 kW)
Locomotive#120 of Israel Railways.
GL12 1967 10 B-B EMD 12-567E 1425 hp (1063 kW)
1310 hp (980 kW)
GA12 1961–1962 30 1B-B1 EMD 12-567C 1275 hp (951 kW)
1200 hp (890 kW)
G12C 1964–1966 42 C-C EMD 12-567C 1425 hp (1063 kW)
1310 hp (980 kW)
GA12C 1964 25 1B-B1 EMD 12-567C 1275 hp (951 kW)
1200 hp (890 kW)
GR12 1961–1969 151 C-C EMD 12-567C 1425 hp (1063 kW)
1310 hp (980 kW)
G16 1958–1972 426 C-C EMD 16-567C 1950 hp (1450 kW)
1800 hp (1300 kW)
GT16 1962 72 C-C EMD 16-567D3 2700 hp (2000 kW)
2500 hp (1900 kW)
G18 1967–1981 59 B-B vagy A1A-A1A EMD 8-645E 1100 hp (820 kW)
1000 hp (750 kW)
GL18M 1977 30 B-B EMD 8-645E 1100 hp (820 kW)
1000 hp (750 kW)
GL18C 1966–1968 56 C-C EMD 8-645E
GL18B 1993–2000 65 B-B EMD 8-645
GA18 1969 7 B-B EMD 8-645E 1100 hp (820 kW)
1000 hp (750 kW)
S400 series Locomotive of Taiwan Railway Administration
GT18MC 1974–1978 252 C-C EMD 8-645E3 1525 hp (1137 kW)
1425 hp (1063 kW)
GT18LC-2 1970–2001 31 C-C EMD 8-645E3C 1500 hp (1100 kW)
JL18 1966 12 B-B EMD 8-645E 1100 hp (820 kW)
1000 hp (750 kW)
JT18-LC 1990 3 C-C EMD 8-645E3C 1500 hp (1100 kW)
T44 1968–1987 123 B-B EMD 12-645E 1656 hp (1235 kW)
1235 hp (921 kW)
Diesellok T44
T46 1973–1974 4 C-C 1235 hp (921 kW)
G22W 1967–1987 223 B-B EMD 12-645E 1650 hp (1230 kW)
1500 hp (1100 kW)
G22W-AC 1980–1991 231 B-B EMD 12-645E Egypt ENR EMD G22W AC 02
G22W-2 1991 3 C-C EMD 12-645E 1650 hp (1230 kW)
1500 hp (1100 kW)
G22U 1967–1981 290 A1A-A1A EMD 12-645E 1650 hp (1230 kW)
1500 hp (1100 kW)
R100 (AAR wheel arrangement: A1A-A1A series locomotive of Taiwan Railway Administration
G22CW,
G22CW-2
1969–1990 58 C-C EMD 16-645E 2250 hp (1680 kW)
2000 hp (1500 kW)
El Gran Capitán
G22CU 1969–1982 213 C-C EMD 12-645E 1650 hp (1230 kW)
1500 hp (1100 kW)
G22CU-2 1992–2001 21 C-C EMD 12-645E 1650 hp (1230 kW)
1500 hp (1100 kW)
GL22C 1971–1977 38 C-C EMD 12-645E 1650 hp (1230 kW)
1500 hp (1100 kW)
GL22C-2
QR 2400 / 2450 / 2470 sorozat
1996 80 C-C EMD 12-645E 1650 hp (1230 kW)
1500 hp (1100 kW)
GT22CW 1972–1988 107 C-C EMD 12-645E3 2475 hp (1846 kW)
2250 hp (1680 kW)
GT22CU 1972–1980 54 C-C EMD 12-645E3 2475 hp (1846 kW)
2250 hp (1680 kW)
GT22HW-2 1981–1984 34 A1A-A1A EMD 12-645E3 2168 hp (1617 kW)
1617 hp (1206 kW)
GT22CUM-1 1982 52 C-C 12-645E3 2450 hp (1830 kW)
GT22CUM-2 1986 10 C-C 12-645E3 2475 hp (1846 kW)
GT22CW-2 1988–1997 41 C-C EMD 12-645E3
GT22LC 1985–1986 28 C-C EMD 12-645E3
GT22LC-2 1981–1996 129 C-C EMD 12-645E3 HGG-ZugNr12Gweru
JT22CW 1976–1984 25 C-C EMD 12-645E3 2450 hp (1830 kW)
2250 hp (1680 kW)
JT22MC 1983–1985 30 C-C EMD 12-645E3 2475 hp (1846 kW)
2250 hp (1680 kW)
JT22LC-2 1981 10 C-C EMD 12-645E3B 2475 hp (1846 kW)
2250 hp (1680 kW)
G26 1969–1980 116 C-C EMD 16-645E 2200 hp (1600 kW)
G26CW 1982–1989 103 C-C EMD 16-645E
G26CU 1972–1977 44 C-C EMD 16-645E 2250 hp (1680 kW)
2000 hp (1500 kW)
G26MC-2 1986–2008 48 C-C EMD 16-645E 2250 hp (1680 kW)
2000 hp (1500 kW)
GL26AC 1978–1979 14 C-C EMD 16-645E 2000 hp (1500 kW)
GL26C 1983 2 C-C EMD 16-645E 2250 hp (1680 kW)
2000 hp (1500 kW)
GL26C-AC 34 C-C EMD 16-645E
GL26C-2 45 C-C EMD 16-645E
GL26MC 1966 20 C-C EMD 16-645E 2200 hp (1600 kW)
2000 hp (1500 kW)
GT26CW 1967–1988 131 C-C EMD 16-645E3 3300 hp (2500 kW)
3000 hp (2200 kW)
GT26CWP 1976 25 C-C EMD 16-645E3
GT26CW-1 1971–1985 369 C-C EMD 16-645E3 3000 hp (2200 kW)
GT26CW-2 1972–2006 481 C-C EMD 16-645E3 3300 hp (2500 kW)
3000 hp (2200 kW)
GT26CW2-IR701
GT26HCW-2 1989–1994 20 C-C EMD 16-645E3
GT26MC 1971–1982 309 C-C EMD 16-645E3 2900 hp (2200 kW)
2600 hp (1900 kW)
GT26CU-2 1976–1992 53 C-C EMD 16-645E3 3300 hp (2500 kW)
3000 hp (2200 kW)
GT26CU-MP 1990–1992 24 C-C EMD 16-645E3 3300 hp (2500 kW)
3000 hp (2200 kW)
JT26CW-SS
BR 59 sorozat
1985–1995 15 C-C EMD 16-645E3C 3300 hp (2500 kW)
FT36HCW-2 1986–1987 15 C-C EMD 16-645FB3 3300 hp (2500 kW)
DDM45 1970–1976 83 D-D EMD 20-645E3 3600 hp (2700 kW)
FT36HCW-2 1986–1987 15 C-C EMD 16-645F3B/EMD 16-645E3 3300 hp (2500 kW)
GT38ACe 2011–2021 91 C-C EMD 8-710G3A 2200 hp (1600 kW)
2000 hp (1500 kW)
GT42AC 2018– 20 C-C 3000 hp (2200 kW)
JT42HCW 1994–1995 34 C-C EMD 12-710G3B 3000 hp (2200 kW)
JT42CW[4][5] 1996 8 C-C EMD 12N-710G3B 3000 hp (2200 kW)
JT42BW[4][6] 1996–2006 48 B-B EMD 12N-710G3B 3000 hp (2200 kW)
JT42CWR
BR 66 sorozat
1998–2017 695 C-C EMD 12N-710G3B-EC/EMD 12N-710G3B-T2 3000 hp (2200 kW)
GT46MAC 1997–2017 1432 C-C EMD 16-710G3B 4500 hp (3400 kW)
GT46PAC 2001–2010 282 C-C EMD 16-710G3B 4500 hp (3400 kW)
GT50AC 2012–2018 7 C-C EMD 20N-710G3B-ES 5500 hp (4100 kW)
Euro 4000 2006–2015 168 C-C EMD 16-710G3C-U2 4250 hp (3170 kW)
JT56ACe 2007–2015 334 C-C EMD 16-265H 6000 hp (4500 kW)
GPL15T 2004–2008 16 B-B EMD 8-645E
SDP28 1966 6 C-C EMD 567D1 1800 hp (1300 kW)
SDP38 1967 40 C-C EMD 16-645E 2000 hp (1500 kW)
SD38-2TC 1994 8 C-C EMD 16-654E 2000 hp (1500 kW)
SDL38-2 1978 6 C-C EMD 16-654E 2000 hp (1500 kW)
SDL40-2 1981–1987 21 C-C EMD 16-645E3 3000 hp (2200 kW)
SDL50 1981–2005 31 C-C EMD 16-645F3B 3500 hp (2600 kW)
SD70ACe-BB[7] 2015–napjainkig B+B-B+B EMD 16-710G3C-T1 3240 hp (2420 kW)

Átalakítások

[szerkesztés]
Típus Gyártás éve Darabszám AAR-tengelyelrendezés Hajtómotor Teljesítmény Kép
SWBLW
„Beep”
1970 1 B-B EMD 16-567BC 1500 hp (1100 kW)
CF7 1970–1978 233 B-B EMD 16-567BC 1500 hp (1100 kW)
GP5 B-B
GP7U B-B
GP8 1969–1978 111 B-B EMD 567BC
GP10 1967–1979 B-B
GP11 1978–1981 54 B-B
GP15C 1990–1991 7 B-B CAT 3512 1500 hp (1100 kW)
GP16 1979–1982 155 B-B EMD 16-645 1600 hp (1200 kW)
G18AR 1979–1981 10 A1A-A1A EMD 8-645 950 hp (710 kW)
G22AR 1977–1982 85 A1A-A1A EMD 12-645 1650 hp (1230 kW)
G22CR 1998–2001 16 C-C EMD 12-645 1650 hp (1230 kW)
GP28M B-B
GP28P B-B
GP30C 1990–1991 3 B-B CAT 3515 2000 hp (1500 kW)
GP38H-3 2004–2005 8 B-B EMD 16-645E
HEP-pel
2000 hp (1500 kW)
GP39H-2 1988 6 B-B EMD 16-645E3
HEP-pel
2300 hp (1700 kW)
GP40-2H 1996 6 B-B EMD 16-645E3
HEP-pel
GP40FH-2 1987–1990 B-B EMD 16-645E3
HEP-pel
3000 hp (2200 kW)
GP40PH-2 1991–1994 B-B EMD 16-645E3
HEP-pel
3000 hp (2200 kW)
GP40WH-2 1990 20 B-B EMD 16-645E3 3000 hp (2200 kW) MARC GP40WH-2#52 at Camden Station, Baltimore, Maryland
SD20 C-C 2000 hp (1500 kW)
SD20-2 1964–1980 5 C-C
SD26 1973–1978 80 C-C EMD 567, 645-ös teljesítményegységgel 2650 hp (1980 kW)
SD39-2M C-C EMD 12-645E 2300 hp (1700 kW)
GP22ECO 2009 B-B EMD 8-710 2150 hp (1600 kW)
SD22ECO 2009 C-C EMD 8-710 2150 hp (1600 kW)
SD32ECO 2009 C-C EMD 12-710 3150 hp (2350 kW)
GP20C-ECO 2013 130 B-B EMD 8-710-G3A 2000 hp (1500 kW)
SD30C-ECO 2013–2017 63 C-C EMD 12-710-G3 3000 hp (2200 kW)
SD70MAC-H 2022– C-C EMD 16-710-G3A

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a List of EMD locomotives című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. EMD Joule Battery Electric Locomotives. Progress Rail . (Hozzáférés: 2022. december 24.)
  2. Fortescue on track to decarbonise fleet. Progress Rail , 2022. január 6. (Hozzáférés: 2024. február 29.)
  3. Murphy, Emily: New Milestone for Fortescue’s Decarbonization Strategy With Purchase of Two New Battery Electric Locomotives. Australian Mining , 2022. január 6. [2022. január 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2024. február 29.)
  4. a b Rail Fan Europe, EMD Exports, Israel, retrieved 2008-06-22.
  5. Vossloh Spain, Diesel-Electric Locomotives, JT42 CW, retrieved 2008-06-22.
  6. Vossloh Spain, Diesel-Electric Locomotives, JT42 BW Archiválva 2009. január 7-i dátummal a Wayback Machine-ben., retrieved 2008-06-22.
  7. EMD® SD70ACe-BB. Progress Rail

Irodalom

[szerkesztés]

További információk

[szerkesztés]
Commons:Category:EMD locomotives
A Wikimédia Commons tartalmaz EMD-mozdonyok listája témájú médiaállományokat.