1985-ös Formula–1 német nagydíj
 1985-ös német nagydíj | |
| Az évad 9. versenye a 16-ból az 1985-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1985. augusztus 4. |
| Hivatalos elnevezés | XLVII. Grosser Preis von Deutschland |
| Helyszín | Nürburgring, Nürburg, Németország |
| Versenypálya | 4,542 km |
| Táv | 304,314 km |
| Körök | 67 |
| Időjárás | borult, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Teo Fabi(Toleman-Hart) |
| Idő | 1:17.429 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Niki Lauda(McLaren-TAG) |
| Idő | 1:22.806 (53. a(z) 67-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Michele Alboreto (Ferrari) |
| Második |  Alain Prost(McLaren-TAG) |
| Harmadik | Jacques Laffite (Ligier-Renault) |
A német nagydíj volt az 1985-ös Formula–1 világbajnokság kilencedik futama.
Futam
[szerkesztés]| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 67 | 1:35:31,337 | 8 | 9 |
| 2 | 2 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 67 | + 11,661 | 3 | 6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Renault | 67 | + 51,154 | 13 | 4 |
| 4 | 18 |  Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 67 | + 55,279 | 15 | 3 |
| 5 | 1 | Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 67 | + 1:13,972 | 12 | 2 |
| 6 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 67 | + 1:16,820 | 10 | 1 |
| 7 | 17 | Gerhard Berger
|
Arrows-BMW | 66 | + 1 kör | 17 | |
| 8 | 3 | Stefan Bellof
|
Tyrrell-Renault | 66 | + 1 kör | 19 | |
| 9 | 28 |  Stefan Johansson
|
Ferrari | 66 | + 1 kör | 2 | |
| 10 | 4 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Ford | 63 | + 4 kör | 26 | |
| 11 | 29 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Motori Moderni | 62 | Motorhiba | 27 | |
| 12 | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 61 | Fékek | 4 | |
| Kiesett | 23 |  Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 45 | Turbó | 18 | |
| Kiesett | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 40 | Motorhiba | 7 | |
| Kiesett | 24 |  Huub Rothengatter
|
Osella-Alfa Romeo | 32 | Váltó | 25 | |
| Kiesett | 19 | Teo Fabi
|
Toleman-Hart | 29 | Kuplung | 1 | |
| Kiesett | 12 |  Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 27 | Erőátvitel | 5 | |
| Kiesett | 16 | Derek Warwick
|
Renault | 25 | Gyújtás | 20 | |
| Kiesett | 7 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 23 | Turbó | 6 | |
| Kiesett | 15 | Patrick Tambay
|
Renault | 19 | Kicsúszás | 16 | |
| Kiesett | 8 |  Marc Surer
|
Brabham-BMW | 15 | Motorhiba | 11 | |
| Kiesett | 9 | Manfred Winkelhock
|
RAM-Hart | 8 | Motorhiba | 22 | |
| Kiesett | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 8 | Váltó | 9 | |
| Kiesett | 14 | François Hesnault
|
Renault | 8 | Kuplung | 23 | |
| Kiesett | 10 | Philippe Alliot
|
RAM-Hart | 8 | Olajnyomás | 21 | |
| Kiesett | 30 | Jonathan Palmer
|
Zakspeed | 7 | Generátor | 24 | |
| Kiesett | 25 | Andrea de Cesaris
|
Ligier-Renault | 0 | Ütközés | 14 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Keke Rosberg: 33 (1-15 / 27-44)
- Ayrton Senna: 11 (16-26)
- Michele Alboreto: 23 (45-67)
Michele Alboreto 5. győzelme, Teo Fabi 1. pole-pozíciója, Niki Lauda 24. leggyorsabb köre.
- Ferrari 91. győzelme.
Manfred Winkelhock utolsó versenye.
Források
[szerkesztés]
A Wikimédia Commons tartalmaz 1985-ös Formula–1 német nagydíj témájú médiaállományokat.
| Előző nagydíj: 1985-ös Formula–1 brit nagydíj |
FIA 1985-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1985-ös Formula–1 osztrák nagydíj |
| Előző nagydíj: 1984-es Formula–1 német nagydíj |
Formula–1 német nagydíj | Következő nagydíj: 1986-os Formula–1 német nagydíj |
