Utva-66
Utva-66
| |
|---|---|
 | |
Utva 66H ispred "Zrakoplovne tehničke škole Rudolf Perešin"
| |
Opći podatci
| |
| Proizvođač | Tvornica aviona Utva, Pančevo |
| Probni let | 1966. |
Portal:Zrakoplovstvo 
| |
Utva-66 je zrakoplov s četiri sjedišta, visokokrilac, koji je proizvođen u bivšoj Jugoslaviji. Razvijan je na prijašnjoj inačici Utva-60 a prvi let je bio 1966. godine.
Avion je bio predviđen za slijetanje na nepripremljene terene a njegovim STOL osobinama doprinosili su ugrađena predkrilca i zakrilca. Pilotska kabina opremljena je s duplim komandama leta. Micanjem prednjeg desnog i zadnjih sjedišta (ambulantna inačica) u avion su se mogla smjestiti dvoja nosila s ozlijeđenim osobama. Umjesto plovaka za slijetanje na vodu, na podvozje su se mogle montirati skije. Izrađeno je oko 130 Utva-66 zrakoplova. Posljednji zrakoplovi su povučeni iz vojne službe 1999.
- Utva 66 – osnovna inačica
- Utva 66AM – ambulantna inačica
- Utva 66H – hidroavion
- Utva 66V – vojna inačica
- UTVA 60AG - inačica za radove u poljoprivredi
Tehničke karakteristike
Osnovne karakteristike
- dužina: 8,38 m
- raspon krila: 11,4 m
- površina krila: 18,8 m2
- visina: 3,20 m
Letne karakteristike
- najveća brzina: 230 km/h
- dolet: 750 km
- motor: Lycoming GSO-480-B1J6
| ||||||||||||||
Nedovršeni članak Utva-66 koji govori o zrakoplovstvu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.