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Midland Air Museum

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Midland Air Museum
Le Service Historique Frank Whittle du Midland Air Museum
Informations générales
Type
musée de l'aviation
Site web
Localisation
Commune
Coordonnées
Carte

Le Musée aéronautique des Midlands (MAM) se trouve à la sortie du village de Baginton, dans le Warwickshire, en marge de l'aéroport de Coventry. Il consacre une halle entière, le Frank Whittle Jet Heritage Centre, au pionnier anglais de la propulsion par réaction.

Appareils visibles dans ce musée

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Les deux plus gros avions exposés dans ce musée sont un Avro Vulcan B.2 restauré et un Armstrong Whitworth Argosy AW.650 (series 101). L'Avro Vulcan est un avion à ailes delta qui faisait partie des V bombers britanniques. Doté de la frappe nucléaire, il était une composante de la contribution britannique aux forces de dissuasion de l'OTAN durant la Guerre froide. Il est stationné sur le parking du musée, aux côtés d'un missile Avro Blue Steel, arme nucléaire de première génération, et d'un Boulton Paul BP.111A, avion experimental à ailes delta des années 1950.

Le musée possède aussi un English Electric Canberra PR.3, deux English Electric Lightning (l’intercepteur le plus rapide de la RAF), deux Gloster Meteor (dont l'un prêté par le musée de la RAF), un Armstrong Whitworth Sea Hawk FGA.6, un hélicoptère Mil Mi-24 etc.

Appareil Civil registration/
n° de série
Preservation Council (BAPC) Number
Notes
Argosy AW.650 (série 101) G-APRL Fréquemment exposé
Armstrong Whitworth Meteor NF.14 WS838 prêt du Royal Air Force Museum de Cosford
Armstrong Whitworth Sea Hawk FGA.6 WV797 Appareil de la Royal Navy
Armstrong Whitworth Whitley N1498 Pièces diverses (sections du fuselage etc.) : uniques vestiges restants d'un Whitley
Avro Vulcan B.2 XL360 Royal Air Force
Beagle B.206 G-ASWJ
Hawker Siddeley Buccaneer S.2B XX899 Section frontale, collection privée
Boulton Paul P.111A VT935
Bristol Beaufighter Possibly T5298 Cockpit seul
British Aerospace Sea Harrier FA.2 ZE694 Prêt de BAE Systems
CMC Leopard G-BRNM
Crossley Tom Thumb BAPC.32 En cours de maintenance
Dassault Mystere IVA 70 Ancien appareil de l'Armée de l'air française, prêt du Musée de l'USAF
de Havilland Dove 2 G-ALCU Repeint en G-ALVD
de Havilland Sea Vixen FAW.2 XJ579 Section antérieure
de Havilland Sea Vixen FAW.2 XN685
de Havilland Vampire F.1 VF301 Le seul Mk.1 Vampire conservé au Royaume-Uni
de Havilland Vampire T.11 XD626 En cours de maintenance
de Havilland Vampire T.11 XE855 Fuselage dans le hangar Robin
de Havilland Canada U-6A Beaver 58-1062
Druine D.31 Turbulent BAPC.126
English Electric Canberra PR.3 WF922 Cockpit uniquement
English Electric Canberra T.17A WH646 Section frontale
BAC Lightning F.6 XR771
English Electric Lightning T.55 55-713
Fairey Gannet T.2 XA508 Prêt du Fleet Air Arm Museum; seul Mk.2 Gannet restant
Fairey Ultra Light G-APJJ
Flettner Fl 282V-10 28368 Partiel ; ossature avec tête de l'arbre moteur et hélices
Folland Gnat F.1 XK741 Repeint GN-101 aux couleurs de l'Armée de l'air finlandaise ; fuselage seul (des maquettes des ailes sont en cours de fabrication).
Gloster Javelin FAW.5 XA699 Royal Air Force
Gloster Meteor F.4 EE531 Le deuxième plus vieux Meteor restant.
Gloster Meteor F.8 VZ477 Section avant de l'appareil
Hawker Hunter F.6A XF382 Royal Air Force, prêt du musée de l'USAF
Hawker Siddeley 125 series 1 G-ARYB Fuselage et console d'aile ; premier banc d'essai
Humber Monoplane BAPC.9 Reconstitution
Kaman HH-43B Huskie 62-4535 United States Air Force, en cours de restauration, l'un des deux au Royaume-Uni
Lockheed T-33A 51-4419 Ancien appareil de l'Armée de l'air française, repeint en T-33 de l'US Air Force, prêt du musée de l'USAF
Lockheed T-33A Unmarked Ancien appareil de l'Armée de l'air française,17473 painted to represent a CT-133 of the Royal Canadian Air Force, on loan from the USAF Museum
Lockheed F-104G Starfighter R-756 danois (prêt du musée de l'USAF)
McDonnell F-101B Voodoo 56-0312 (prêt du musée de l'USAF)
McDonnell F-101B Voodoo 57-0270 utilisé par les équipes de secours de l'aéroport (nez de l'appareil ; prêt du musée de l'USAF ; non visible)
McDonnell F-4C Phantom II 63-7414 (prêt du musée de l'USAF) ; vampirisé pour réparation diverses
McDonnell F-4C Phantom II 63-7699 (prêt du musée de l'USAF)
« Pou-du-ciel » G-AEGV
Mil Mi-24 Red 06
Mikoyan-Gourevitch MiG-21 SPS 959 Un Mig 21 de l'Armée de l'air est-allemande
North American F-86A Sabre 48-0242 F-86A Sabre de l'USAF, prêt de l'Imperial War Museum (Duxford)
North American F-100D Super Sabre 54-1174 Ancien appareil de l'Armée de l'air française, repeint aux couleurs de l'United States Air Force F-100 (prêt du musée de l'USAF)
Parnall Pixie IIIa G-EBJG En maintenance
Panavia Tornado GR.4 ZA452 Royal Air Force
Percival Prentice T.1 VS623 Royal Air Force
PZL TS-11 Iskra 1H0408 Flocage 1706 de l'Armée de l'air polonaise
SAAB J29F Tunnan 29640 Swedish Air Force, only example in the UK
Slingsby Cadet TX.1 BGA.804 En maintenance
Sopwith Pup BAPC.179 Réplique, avec n°A7317
Vickers Viscount 708 F-BGNR flocage Air Inter, racheté par le musée de l'Air des Midlands.
Westland Whirlwind Series 3 G-APWN Marquage Bristow
Westland Whirlwind HAS.7 XK907 Conservé dans les entrepôts - vestiges du nez de l'appareil
Wheeler Slymph G-ABOI En maintenance

Moteurs exposés

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Le Midland Air Museum possède plusieurs moteurs d'avion et consacre une salle à l'oeuvre de Frank Whittle, pionnier de la propulsion par réaction.

Moteurs à explosion

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Turboréacteurs

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Voir également

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