Opel Flextreme GT/E

Opel Flextreme GT/E
Marque	Opel
Années de production	2010
Classe	Grande routière
Moteur et transmission
Puissance maximale	111 kW
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline à hayon
Dimensions
Longueur	4 760 mm
Largeur	1 870 mm
Hauteur	1 310 mm
Empattement	2 900 mm
Chronologie des modèles
Aucun

L’Opel Flextreme GT/E est un concept car de la catégorie grande routière développé par le constructeur automobile Opel. Le constructeur a présenté le véhicule pour la première fois au 80ème Salon international de l'automobile de Genève en 2010.

Technologie

Lors du développement du véhicule, une attention particulière a été accordée à une faible résistance à l’air (coefficient de traînée de 0,22) et à un faible poids total. La carrosserie présente donc des lignes plates et douces et elle est en grande partie constituée de polymère renforcé de fibres de carbone. Elle est propulsée par un moteur électrique alimenté par un accumulateur lithium-ion. Celui-ci permet une autonomie d’environ 60 km. Lorsque l’accumulateur est vide, un moteur thermique de 1,4 litre est allumé et recharge l’accumulateur à l’aide d’un générateur. De cette façon, une autonomie d’environ 500 km peut être atteinte (entraînement Voltec). La consommation moyenne de carburant est alors d’environ 1,6 litre aux 100 kilomètres. Les émissions de CO2 sont inférieures à 40 g/km. La Flextreme atteint une vitesse de pointe de 200 km/h.

Références

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Opel Flextreme GT/E » (voir la liste des auteurs).

• Das Konzeptfahrzeug Opel Flextreme GT/E auf opel.de
• Bilder zum Opel Flextreme GT/E bei Opel Media
• Opel Flextreme GT/E Concept. Mit dem elektrischen Windei in die Zukunft. auf focus.de