BB 63400
Apparence
BB 63400 (SNCF)
La BB 63401 au dépôt de Longueau.
Exploitant(s) | SNCF |
---|---|
Désignation |
040 DE 401-423 puis BB 63401-63423 SNCF |
Surnom | BB Brissonneau et Lotz |
Type | locomotive |
Motorisation | Diesel-électrique |
Couplage | non |
Construction | 23 locomotives |
Constructeur(s) | BL |
Mise en service | de 1959-1960 |
Effectif | 2 au |
Affectation | Matériels |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
---|---|
Écartement | standard (1 435 mm) |
Carburant | gazole |
Moteur thermique | 1 moteur SACM MGO V12 SH |
Moteurs de traction |
4 * 453 29 BL 170 V ventil. forcée |
Puissance continue | 450 kW |
Capacité en carburant | 3 000 L |
Consommation | 3 L/km |
Masse en service | 68 t |
Longueur | 14,680 m |
Largeur | 2,800 m |
Hauteur | 4,005 m |
Empattement | 7,500 m |
Bogies | Y 201 |
Empattement du bogie | 2,600 m |
Diamètre des roues | Ø1050 |
Vitesse maximale | 90 km/h |
Les BB 63400 sont des locomotives diesel de la SNCF, similaires aux BB 63500. Elles sont quasi identiques aux BB 63500, leur numérotation différente est due à leur financement réalisé par l'organisme interbancaire helvétique Eurofima. Elles font partie de l'importante famille des BB Brissonneau et Lotz.
Description
[modifier | modifier le code]Il est à noter qu'avant le 1er janvier 1962, leur numérotation était : 040 DE 401 à 423. Elles ont été construites par Brissonneau & Lotz de 1959 à 1960.
Prototype
[modifier | modifier le code]En 2009, la BB 63413 a été modifiée et est devenue un prototype baptisé "PLATHEE" pour PLAte-forme pour Trains Hybrides Économes en énergie et respectueux de l'Environnement
Transformations
[modifier | modifier le code]La BB 63410 est transformée en BB 64620.
Lignes desservies
[modifier | modifier le code]- Longueau - Amiens - Montières
- Laon - Aulnois-sous-Laon
- Laon - Chauny - en véhicule jusqu’à Longueil et cette dernière gare jusqu'à Persan-Beaumont - Epluches/Moulin-Neuf
- Villeneuve-Saint-Georges en manœuvres et travaux
- Albertville - Ugine
- Nîmes - Le Grau-du-Roi
(liste non exhaustive)
Dépôts titulaires
[modifier | modifier le code]- Laval[5]
- Chartres[5]
- Le Mans[5]
- La Rochelle[5]
- Noisy-le-sec[5]
- Rennes[5],[6],[7]
- Nantes[5],[8](Avec 23 unités complètes depuis la source huit au 1er janvier 1981[9])
- Achères[5],[10]
- La Villette[5],[11]
- Sotteville[5],[11]
- Limoges[5],[11]
- Bordeaux[5],[11]
- Longueau[5],[12]
- Villeneuve[5],[12]
- Lens[5],[13]
- Metz[5],[14]
- Toulouse[14]
- Dijon[14]
- Marseille[14]
- STF Loc.INFRA SLI : 2 locomotives
Engin | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Observations | Activité |
---|---|---|---|---|---|---|
BB 63401 | Arzens | / | / | / | ||
BB 63402 | Arzens | / | Transformation BB 64631[15] | / | ||
BB 63403 | Arzens | / | / | / | ||
BB 63404 | Verte | / | / | / | ||
BB 63405 | / | Arzens | SLI | / | Matériels | |
BB 63406 | / | Arzens | SLI | / | Matériels | |
BB 63407 | Arzens | / | / | / | ||
BB 63408 | Arzens | / | / | / | ||
BB 63409 | Verte | / | / | / | ||
BB 63410 | Arzens | / | Transformation BB 64620[15] | / | ||
BB 63411 | Verte | / | / | / | ||
BB 63412 | Arzens | / | / | / | ||
BB 63413 | PLATHEE | / | / | / | ||
BB 63414 | Arzens | / | / | / | ||
BB 63415 | Arzens | / | / | / | ||
BB 63416 | Arzens | / | / | / | ||
BB 63417 | Arzens | / | / | / | ||
BB 63418 | Verte | / | / | / | ||
BB 63419 | Verte | / | / | / | ||
BB 63420 | Arzens | / | / | / | ||
BB 63421 | Arzens | / | / | / | ||
BB 63422 | Verte | / | / | / | ||
BB 63423 | Verte | / | / | / |
Modélisme
[modifier | modifier le code]- Cette locomotive a été reproduite par Roco en livrée et immatriculation d'origine (040 DE 401 & 407).
Sources
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 229, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
- Pascal Dumont et José Banaudo, Les locomotives diesel mixte BB-63000-63500 et leurs dérivés, Breil-sur-Roya, Éditions du Cabri, , 391 p. (ISBN 2-908816-68-7), « Les locomotives S.N.C.F. 040-DE/BB 63000 et 63500 - Tableau récapitulatif des affectations. », p. 289
- Jacques Defrance, Le Matériel Moteur SNCF, Paris, La Vie du Rail, 1968/69, 2e éd. (1re éd. 1960), 446 p., p. 236
- Denis Redoutey et Jacques Defrance pour la première édition qui est celle d'origine avec la réimpression., Le Matériel Moteur de la SNCF en 1970, Paris, La Vie du Rail, (réimpr. 1971) (1re éd. 1970), 415 p., p. 221
- Jacques Defrance, Le Matériel Moteur de la SNCF, Paris, La Vie du RAIL, (réimpr. 1977 pour la quatrième et dernière édition citée de l'année ou l'ouvrage est publié.) (1re éd. 1960), 655 p., p. 260 et 558
- Loïc Fieux (préf. Jehan-Hubert Lavie), Les locomotives BB de France, Auray, Loco-Revue, , 227 p. (ISBN 2-903651-28-0), 1ère partie, les diesels, « Simplicité et efficacité », p. 106 entre la 97 et 108
- Jacques Bellanger, MICRONUM 86, Paris, Éditions Modernes et Illustrées, , 2e éd. (1re éd. 1979 sous le titre "État Numérique du Parc Moteur SNCF" de Jacques Defrance.), 73 p., p. 27 et pour la première édition 23
- Georges Mathieu, Le Matériel Moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, , 303 p., p. 167
- Georges Mathieu, Le Matériel Moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, , 2e éd. (1re éd. 1992), 335 p., p. 171
- Georges Mathieu, Le Matériel Moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, , 3e éd. (1re éd. 1992), 352 p., p. 183
- Georges Mathieu, Le Matériel Moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, , 4e éd. (1re éd. 1992), 399 p., p. 229
- Revue Le Train, Les BB 63000/63500, numéro spécial 68, avril 2012 page 75
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
- Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", Paris, La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue : "Rail Passion", n° Hors Série sur "Les diesels de ligne", paru en .