Autoroute A104 (France)
Pour les articles homonymes, voir A104.
| Autoroute A104 | ||
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 L'A104 est le tronçon nord-est de la Francilienne (Carte non à jour) ; elle s'étend de Épiais-lès-Louvres dans le Val-d'Oise à Collégien en Seine-et-Marne. | ||
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| Autres dénominations | La Francilienne | |
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| Historique | ||
| Ouverture | 1980 | |
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 30 km | |
| Direction | nord / sud | |
| Extrémité nord | A1 E 15 E 19 à Épiais-lès-Louvres (95) | |
| Intersections | N 2 Compans N 2 Mitry-Mory N 3 Villeparisis N 34 Saint-Thibault-des-Vignes |
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| Extrémité sud | A4 E 50 à Collégien (77) | |
| Réseau | Autoroute française | |
| Territoire traversé | ||
| 1 région | Île-de-France | |
| 2 départements | Seine-et-Marne, Val-d'Oise | |
| Villes principales | Chelles | |
| Exploitation | ||
| Gestionnaire | DIR Île-de-France | |
| Notes | ||
| Tracé depuis 2023 | ||
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Consistance
[modifier | modifier le code]L'autoroute A104 proprement dite s'étend de Épiais-lès-Louvres, dans le Val-d'Oise à Compans et de Mitry-Mory à Collégien en Seine-et-Marne. Le bouclage autoroutier de la Francilienne dans cette zone n'est pas programmé et cela impose le transit par la RN 2, de Compans à Mitry-Mory.
Projet
[modifier | modifier le code]De l'A115 à l'A13
[modifier | modifier le code]Avant que le tracé vert (franchissements successifs de la Seine) soit choisi, en 2006, cinq tracés pour prolonger la Francilienne (N104 Ouest ou A104 Ouest) jusqu’à l’autoroute A13 étaient proposés dans le cadre du débat public : le tracé violet (grand contournement de Cergy-Pontoise jusqu’à Gargenville), le tracé noir (rénovation de la N184), le tracé rouge (franchissement de l'Oise et de la Seine), le tracé vert (desserte d'Achères) et le tracé bleu (traversée de la forêt de Saint-Germain-en-Laye)[1].
En 2038[2], l'État indiquera souhaiter prolonger l'A104 de l'échangeur de Méry-sur-Oise jusqu'à Achères puis à Orgeval et pour finir jusqu'à l'A13. Ce tracé correspond à celui conçu dans les années 1970 ; il traverserait certaines zones d'habitation de Conflans-Sainte-Honorine et d'Éragny, fortement urbanisées depuis.
Une enquête publique doit commencer, sans calendrier précis. Les premiers débats publics se heurtent à une forte opposition liée à l'impact sociétal et environnemental du projet[3]. Le projet vient en contradiction des engagements signés à la COP21, avec une augmentation prévue de 28 % des émissions de dioxyde de carbone (CO2).
Le projet inclut la création d'un échangeur sur la commune d'Orgeval.
De l'A13 à l'A10
[modifier | modifier le code]Un deuxième prolongement ouest de la Francilienne entre Orgeval (Yvelines) et Marcoussis (Essonne) est impossible parce que les sites de la vallée de Chevreuse et de la plaine de Versailles ont été classés comme patrimoine culturel et naturel. Toutefois, pour rejoindre les deux extrémités de cette rocade routière, il faudra emprunter l'A13, l'A12, la N12 et la N118[4].
Contournement de l'aéroport Charles-de-Gaulle
[modifier | modifier le code]L'autoroute A104 a été prolongée de 9km[5] dans la partie nord-est de Paris. Elle a fait l'objet de travaux, pendant 4 ans, accompagnés de ceux de la voirie départementale en direction de Meaux, pour 7km, dont le raccordement, à l'est de Claye-Souilly[6], sur la RN3 se fait attendre. L’ensemble des voies a été ouvert à la circulation le [7]. Cette opération a consisté à créer une autoroute entre l'autoroute A1 et, provisoirement, avec la route nationale 2 — et une route départementale pour assurer les dessertes locales — ainsi que trois échangeurs autoroutiers, le premier pour assurer la liaison avec l'autoroute A1, le deuxième à hauteur du Mesnil-Amelot et le dernier pour faciliter l'accès à l'aéroport depuis sa partie est[8]. Ce contournement nord-est reclasse la partie comprise entre l'échangeur A1-A3 et l'échangeur A104-N2 en autoroute A170[N 1]. Cette autoroute mesure huit kilomètres et reprend exactement l'ancien tracé de l'A104 entre ces deux échangeurs.
Échangeurs
[modifier | modifier le code]De A1 (N104) à N2 (Contournement Est de Roissy)
[modifier | modifier le code]Échangeur entre A1, N104 et A104 : Lille, Paris, Senlis, Goussainville, Louvres, Amiens (A16), Cergy-Pontoise (A15)
- Passage du département du Val-d'Oise au département de Seine-et-Marne
100 Ch-de-Gaulle - Zone centrale (D212) : Mauregard, Le Mesnil-Amelot, Moussy-le-Neuf, Ch-de-Gaulle
De N2 à A4
[modifier | modifier le code]2 × 2 voies
Aires de service Villevaudé (dans chaque sens)
2 × 3 voies
, Val d'Europe, Lyon (A6), Troyes (A5), Évry, Sénart, Paris-Porte de Bercy, Val Maubuée - Sud, Gretz-Armainvilliers, Tournan-en-Brie, Collégien-Z.A.
De A13 (Orgeval) à N184 (Méry-sur-Oise) (en projet)
[modifier | modifier le code], Caen, Le Havre, Rouen
Autoroute A170
[modifier | modifier le code]L'autoroute A170 correspond à un ancien tronçon de l'A104 entre Gonesse (A1) et Mitry-Mory (RN 2/A104) avant la mise en service du contournement Est de Roissy.
Échangeurs
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- Passage du département de la Seine-Saint-Denis au département de Seine-et-Marne
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- Les mises à jour des cartouches se font progressivement. Ainsi, dans l'échangeur de Gonesse, la mention A170 est bien dévoilée à la différence du contournement est de Roissy où le masquage est encore effectif en ce qui concerne la A104 tandis que les panonceaux additionnels Rocade y sont bien visibles.
- Complété fin 2018.
Références
[modifier | modifier le code]- « Cergy-Pontoise / Orgeval Cinq tracés pour le bouclage de l’A104 soumis à débat public », sur lemoniteur.fr, (consulté le ).
- « Val-d'Oise et Yvelines : le prolongement de l'A104 pas avant 2038 », sur actu.fr (consulté le )
- « Actualités sur le projet A104 »
- « Plus qu'une semaine pour exiger le retrait du projet A104 du SNIT », sur copra184.org, (consulté le ).
- « Inauguration du contournement Est de Roissy », sur DRIEAT Île-de-France (consulté le ).
- « Route départementale française D312 (77) », sur fandom.com, Fandom, Inc. (consulté le ).
- DiRIF, « Contournement Est de Roissy - Info-Chantier n°3 », sur DiRIF, (consulté le ).
- « Contournement Est de Roissy », sur Direction des routes d'Île-de-France, (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Article connexe
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- Fiche autoroutière de l'A104 sur WikiSara.
- Commission particulière du débat public Francilienne à l'occasion des études pour le prolongement de l'A104 au nord-ouest de Paris.
- Association COPRA - Collectif pour la protection des riverains de l'autoroute A184 (devenue A104)
- Le bouclage de la Francilienne ou A104 à l'Ouest de Paris ; ce document est une archive.
