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CBM LMC 12

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CBM LMC 11
CBM LMC 12/B
Image illustrative de l’article CBM LMC 12
Vue arrière d'un LMC 12/B à l'abandon.

Marque CBM
Années de production 1976 - 1981
Production 114 exemplaire(s)
Classe Autocar longue distance
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) L6 (8,3 L) DAF DU 825
Position du moteur Longitudinal droit sur porte-à-faux arrière
Cylindrée 8 270 cm3
Puissance maximale 215 ch DIN
Couple maximal 745 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports ZF S6-80 synchronisée
Masse et performances
Masse à vide 11 500 kg
Vitesse maximale Bridée à 90 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Autocar 2 portes
Châssis Poutre-caisse
Suspensions Pneumatique
Direction Hydraulique ZF 8065
Freins Pneumatique à tambours
Dimensions
Longueur Environ 12 000 mm
Largeur Environ 2 500 mm
Hauteur 2 970 mm
Empattement 5 580 mm
Chronologie des modèles

Les CBM LMC 11 et LMC 12/B sont des autocars longue distance lancés en 1976 par la compagnie CBM au Mans puis sera stoppé en 1981.

CBM LMC 12/B - Face avant.

Successeur du CBM LMC 12/A dont il conserve la mécanique, le LMC 12/B est investi de la lourde mission de répondre plus efficacement aux besoins des agences de voyages Tourisme Verney. En 1976 sort le dérivé CBM du SAMV TD 5 : l'autocar tourisme trois essieux de la SAMV. Il porte le nom de LMC 12/A sans grande modification en attendant le premier véhicule Grand Tourisme de CBM jusque 1977.

Il est la reprise du TD5 avec une production s'échelonnant d' à [réf. nécessaire].

La nouvelle carrosserie est présentée sous le nom de LMC 12/B. Il est très attendu par les réseaux pour faire de la longue distance, puisqu'il est apte à concurrencer les autocars étrangers dont les concurrents en sont équipés. Il permet de franchir un palier important en matière de confort, etc. et permettra le développement de Tourisme Verney. Il sera produit de à . Il conserve la mécanique du TD 5 et doit répondre aux besoins des agences de voyages Verney. L'usine CBM produit 114 exemplaires pour les réseaux Verney. Cependant le TV est apposé sur les véhicules, mais la marque Tourisme Verney n'est pas encore créée.

Le LMC 12/B, propulsé par une motorisation DAF, est équipé de 48 sièges "super luxe" avec possibilité d'avoir 53 places avec ou sans strapontins. L'intérieur du véhicule est moquetté jusqu'au plafond. La version 48 places perd trois places sur celles de 53 dû à la présence d'un cabinet WC : a cela s'ajoute de l'optionnel avec un bar, une installation vidéo et de l'air conditionné.

Son PTAC est de 18,990 tonnes.

Exploitants

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Préservation

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CBM LMC 12/B - N°2193
  • Un exemplaire est conservé en Normandie depuis la fin des années 90. C'est le Musée des Transports Verney qui s'est attelé au projet avec la coopération du propriétaire. Il a roulé pour le compte de la STN-TV 50 à Saint-Lô et a reçu deux découpes différentes : il porte le numéro 2193.
  • Un second exemplaire sert de tribune pour un hippodrome dans la Sarthe.

Notes et références

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Liens externes

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