Suzuki Ignis

	Suzuki Ignis II (ATK)
	; Suzuki Ignis II phase 1
Marque	Suzuki
Années de production	2016 -; Phase 1 : 2016 - 2020; Phase 2 : 2020 -
Classe	Crossover urbain
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Essence :; 4-cylindres 1,2 L90 ch; 4-cyl. 1.2 L Dualjet Hybrid 83 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 197 à 1 242 cm3
Puissance maximale	83 à 90 ch DIN (61 à 66 kW)
Couple maximal	120 N m
Transmission	Traction ou intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports; Robotisé; CVT
Masse et performances
Masse à vide	885 à 960 kg
Vitesse maximale	165 à 170 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 11,4 à 12,7 s
Consommation mixte	4,1 à 5,9 L/100 km
Émission de CO2	97 à 114 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Châssis	Suzuki Baleno A1K; Suzuki Swift A2L
Suspensions	AV MacPherson - AR 2x4 Essieu de torsion / 4x4 Bras tirés
Direction	Crémaillère, assistance électrique
Freins	Disques ventilés
Dimensions
Longueur	3 690 mm
Largeur	1 660 mm
Hauteur	1 600 mm
Empattement	2 440 mm
Voies AV/AR	1 460 mm / 1 470 mm
Volume du coffre	204/260/267 (1 100) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2016)
Chronologie des modèles
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	Suzuki Ignis I (RM)
Appelé aussi	Suzuki Swift; Chevrolet Cruze; Subaru G3X Justy; Holden Cruze
Marque	Suzuki
Années de production	2001 - 2008 (Chevrolet Cruze); 2003 - 2008 (Suzuki Ignis)
Classe	Crossover urbain
Usine(s) d’assemblage	Kosai ( Japon); Esztergom ( Hongrie)
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4-cylindres
Cylindrée	1 328 cm3
Puissance maximale	69 à 94 ch DIN
Couple maximal	87 à 118 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Automatique à 4 vitesses; Manuelle à 5 vitesses
Masse et performances
Masse à vide	930 à 1 470 kg
Vitesse maximale	159 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 11,1 s
Consommation mixte	5,5 à 8,3 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Freins	Disques ventilés/Tambours
Dimensions
Longueur	3 620 à 3 770 mm
Largeur	1 640 mm
Hauteur	1 600 mm
Empattement	2 360 mm
Voies AV/AR	1 420 mm / 1 410 mm
Chronologie des modèles
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	Suzuki Ignis RG
	; Suzuki Ignis I 5 portes
Appelé aussi	Suzuki Swift
Marque	Suzuki
Années de production	2000 - 2006; Europe : 2000 - 2003
Classe	Crossover urbain
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4-cylindres 1.3
Cylindrée	1 328 cm3
Puissance maximale	83 ch DIN
Couple maximal	110 à 3 500 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 vitesses; Automatique à 4 vitesses
Masse et performances
Masse à vide	1 015 à 1 050 kg
Vitesse maximale	160 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 11,9 s
Consommation mixte	5,2 à 8,5 L/100 km
Émission de CO2	150 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Freins	Disques ventilés/Tambours
Dimensions
Longueur	3 620 mm
Largeur	1 600 mm
Hauteur	1 590 mm
Empattement	2 360 mm
Voies AV/AR	1 400 mm / 1 370 mm
Volume du coffre	181 à 419 dm3
Chronologie des modèles
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La 'Suzuki Ignis est un petit crossover à 3 ou 5 portes du constructeur automobile japonais Suzuki produit de 2000 à 2006. Il est proposé en version traction ou quatre roues motrices.

Une seconde génération, lancée en 2016, est disponible avec une motorisation hybride.

Première génération (2000-2006)

Suzuki Swift / Ignis type RG (2000-2006)

Suzuki a lancé en janvier 2000 la première génération de Suzuki Ignis connue sous le nom de Suzuki Swift SE-Z au Japon. Elle y initiait la série des Swift alors qu'en Europe, où la Swift de 1995 était toujours commercialisée, elle se mettait en parenthèse de cette série.

Suzuki Ignis I 5 portes
Suzuki Ignis I 5 portes
Suzuki Ignis I 3 portes
Suzuki Ignis I Sport
Suzuki Ignis I Sport

Suzuki Swift / Ignis Type RM (2001-2008)

À partir de 2003, le Suzuki Ignis prend à son compte les modifications apportées par le Chevrolet Cruze, un petit crossover apparu en octobre 2001 sur la base de la Suzuki Ignis de première génération. Il est développé en collaboration avec Subaru et Holden et a été aussi commercialisé sous les noms de Subaru Justy G3X ou de Holden Cruze (en Australie).

La version commercialisée en Europe devient plus longue grâce à un porte-à-faux arrière allongé de 15 cm, améliorant la capacité de chargement du véhicule. Les motorisations sont revues : 1.3 VVT 93 ch, 1.5 VTT 100 ch (la seule motorisation disponible en 4x4) et diesel 1.3 DDiS 70 ch d'origine Fiat^[1].

Chevrolet Cruze
Suzuki Ignis II
Subaru Justy G3X

Finitions

Finitions disponibles en France au lancement ^[1]:

GL
GLX

Seconde génération (2016-)

La seconde génération de Suzuki Ignis est dévoilée au salon de Tokyo 2015^[2], puis présentée en Europe au Mondial de l'automobile de Paris 2016^[3]. C'est une petite berline 5 portes à hayon, son avant carré évoque celui d'un 4x4, et son arrière celui de la Honda Z600.

Caractéristiques techniques

L'Ignis est motorisée par un moteur 4-cylindres 1.2 Dualjet 90ch ou 83ch Hybride et disponible en 2 ou 4 roues motrices (système Allgrip).

Volume du coffre

Le volume du coffre est de 267 litres sur le niveau de finition de base "Avantage", et tombe à 260 litres quand la banquette est coulissante. La différence devient plus importante en AllGrip 4X4, puisqu'il se réduit alors à 204 litres. (Le train arrière plus évolué et l'incorporation de la transmission vient empiéter sur le coffre à hauteur d'une soixantaine de litres.)

Phase 2

Le restylage de l'Ignis de seconde génération est présenté début 2020. Celle-ci reçoit une nouvelle calandre singeant la Suzuki Jimny IV et un nouveau bouclier avant présentant un sabot de protection façon aluminium^[4].

Finitions

Avantage
Pack
Pack Allgrip
Privilège

Fin de production

La production de l'Ignis s'arrête en 2024 en Europe en même temps que celle du Jimny à cause de la réglementation européenne GSR2 et des exigences renforcées en matière de sécurité passive et de cybersécurité^[5].

Suzuki Ignis III phase 1
Suzuki Ignis III phase 1 (intérieur)
Suzuki Ignis III phase 2
Suzuki Ignis III phase 2

Notes et références

↑ ^{a et b} « Hors-Série - Toutes les voitures neuves 2004 - 2005 », L'Argus de L'automobile et des locomotions,‎ 2004
↑ Agnès Lasbarrères, « A bord du Suzuki Ignis: petit baroudeur des villes », Auto Plus, 11 décembre 2015
↑ Olivier Pagès, « Essai vidéo - Suzuki Ignis 2017 : objet de conquête », Caradisiac, 2 décembre 2019
↑ Benjamin Defay, « Suzuki Ignis 2020 : léger restylage pour le micro-SUV », L'Argus, 31 décembre 2019
↑ « Les Suzuki Jimny et Ignis s’en vont, sacrifiés par les normes », sur L'Auto Journal, 30 septembre 2024 (consulté le 30 septembre 2024)

Liens

Sur les autres projets Wikimedia :

Suzuki Ignis, sur Wikimedia Commons

[:0-1] {a et b} « Hors-Série - Toutes les voitures neuves 2004 - 2005 », L'Argus de L'automobile et des locomotions,‎ 2004

[2] Agnès Lasbarrères, « A bord du Suzuki Ignis: petit baroudeur des villes », Auto Plus, 11 décembre 2015

[3] Olivier Pagès, « Essai vidéo - Suzuki Ignis 2017 : objet de conquête », Caradisiac, 2 décembre 2019

[4] Benjamin Defay, « Suzuki Ignis 2020 : léger restylage pour le micro-SUV », L'Argus, 31 décembre 2019

[5] « Les Suzuki Jimny et Ignis s’en vont, sacrifiés par les normes », sur L'Auto Journal, 30 septembre 2024 (consulté le 30 septembre 2024)

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