Saab 21
| Saab 21 | |
|---|---|
 |
|
| Tyyppi | Hävittäjä |
| Valmistaja | Saab |
| Ensilento | 30. heinäkuuta 1943 |
| Tila | Ei käytössä |
| Pääkäyttäjät | Ruotsin ilmavoimat |
| Valmistusmäärä | 299 |
| Muunnelmat | Saab 21R |
Saab 21 oli ruotsalaisen Saabin toisen maailmansodan aikana kehittämä hävittäjälentokone, jonka ensilento tapahtui 30. heinäkuuta 1943. Yksipaikkaista, työntöpotkurilla varustettua konetta valmistettiin eri versioina 299 kappaletta vuoteen 1948 mennessä.[1]
Kehitystyö
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Saab ei ollut ensimmäinen yhtiö kaavailemaan työntöpotkurikonetta, mutta Ruotsi oli harvoja maita, joka otti sellaisen käyttöön. Moottorin ja potkurin sijoittaminen ohjaamon taakse mahdollistaa moninaisen asevalikoiman asentamisen koneen nokkaan. Potkurivirtaus ei myöskään lisää koneen rungon kitkaa. Saab 21:ssä oli - luonnollisesti - kaksoispuomipyrstö, jossa potkuvirtauksella oli vaikutusta korkeusvakauttimeen ja -peräsimeen. Koneen mahdollinen heikkous on se, että hypätessään ohjaaja voi törmätä koneen potkuriin. Saab 21:eenkin asennettiin heittoistuin. Sittemmin Saabilla on ollut kiistoja englantilaisen Martin-Bakerin kanssa.
Vuonna 1947 J 21:een asennettiin De Havilland Goblin-suihkumoottori ja se sai tunnuksen Saab 21R.
Konetta käytti vain Ruotsin ilmavoimat.
Museokoneet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Vain kolme konetta on säilytetty tähän päivään asti
- Yksi 21A-3, joka on esillä Flygvapenmuseumissa
- Yksi 21A-3, joka on F 15 Söderhamn-laivueen museossa
- Yksi 21A-3, joka on esillä Flygvapenmuseumissa
Katso myös
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Samaan aikaan kaavailtiin eri puolella maailmaa työntöpotkurikoneita:
- Kyūshū J7W
- Vultee XP-54 Swoose Goose
- Curtiss-Wright XP-55 Ascender, 1938 alkaen
- Northrop XP-56 Black Bullet
- XP-68 Tornado
- Henschel P.75
- Miles Libellula
- Ambrosini SS.4
- XP-52 -
- XP-53 -
- XP-54 -
- XP-57 -
- XP-58
- Curtiss-Wright CW-21
- Curtiss-Wright CW-22
- Curtiss-Wright CW-24
- Curtiss-Wright CW-25
- Dornier Do 335, työntö- ja vetopotkuri, ensilento 1943
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Donald, David: The encyclopedia of world aircraft. Enderby: Blitz editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X (englanniksi)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Donald 1997 s. 809
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- SAAB 21 historia (Arkistoitu – Internet Archive)
- J21:n kehityshistoriaa (Arkistoitu – Internet Archive)
- Billing, Peter. "A Fork-Tailed Swede." AIR Enthusiast Twenty-two, August-November 1983. Bromley, Kent, UK: Pilot Press Ltd., 1983.
- Erichs, Rolph, Hammerich, Kai, Rapp, Gudmund et al. The Saab-Scania Story. Stockholm: Streiffert & Co., 1988. ISBN 91-7886-014-8.
- This Happens in the Swedish Air Force (brochure). Stockholm: Information Department of the Air Staff, Flygstabens informationsavdelning, Swedish Air Force, 1983.
- Widfeldt, Bo. The Saab 21 A & R (Aircraft in Profile number 138). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1966.