Bugatti
Bugatti | |
---|---|
Datuak | |
Mota | automobile manufacturer (en) eta erakundea |
Jarduera sektorea | automobile vehicle manufacturing (en) |
Herrialdea | Frantzia |
Jarduera | |
Enplegatuak | 297 (2016) |
Ekoizpena | |
Agintea | |
Zuzendaria | Stephan Winkelmann (en) eta Christophe Piochon (en) |
Egoitza nagusi | |
Legezko forma | société par actions simplifiée (mul) |
Jabea | Bugatti Rimac (en) eta Volkswagen AG |
Ekonomia | |
Diru-sarrerak | 319.500.000 € (2021) |
Irabazi garbia | 8.400.000 € (2021) |
Historia | |
Sorrera | 1998ko abenduaren 22a |
Sorlekua | Molsheim |
Aurrekoak | Bugatti Automobili (en) |
webgune ofiziala |
Bugatti luxu handiko automobilak egiten dituen Frantziako marka da. Ettore Bugatti italiarrak sortu zuen etxea 1909. urtean Molsheim herrian (orduan Alemaniar Inperiokoa zen; gaur egun Frantziakoa da). Munduko autorik azkarrenak dira.
Bugatti familiak 30 urtez jardun zuen luxuzko kalitate handiko automobilak diseinatzen eta egiten: Ettorek berak, Rembrandt anaiak eta Jean semeak (goi mailako diseinatzailea eta pilotua).
Bigarren Mundu Gerraren amaieran markak larrialdi ekonomikoak izan zituen, 50eko hamarkadan oraindik merkatuan lehiatzeko gai izan zen, baina azkenean lantegia itxi egin behar izan zuten.
1991. urtean Romano Artiolik markaren "Bugatti" izena erosi zuen, eta automobilak Italian ekoizten hasi zen, Modenan. Orduko sasoiko autorik azkarrena egin zuten arren, lantegia itxi egin zuten handik urte gutxira.
1998. urtean Volkswagen taldeak marka erosi zion Artioliri, goi mailako kirol-automobilak ekoiztekotan, eta berriz ere lantegia ireki zuten Molsheimen, Frantziako Alsazian (lehenengo Bugatti lantegia egon zen herrian, hain zuzen ere). 2005. urtean hasi ziren saltzen Bugatti Veyron modeloa, kalean ibiltzeko munduko automobilik bizkorrena: orduko 437 km-ra hel daiteke. Bertsioak ere egin dituzte: deskapotablea (2008), Super Sport (2010). Urtean 44-88 unitate besterik ez dituzte ekoizten, baina oso garesti saltzen dira: 2007an automobil bakoitza 1.100.100 euroan zegoen.