Renault 20/30
 | See artikkel vajab toimetamist. |
| Renault 20/30 | |
|---|---|
 | |
| Tootja | Renault |
| Alias | Dacia 2000 |
| Tootmine | 1975 – 1984 |
| Eelkäija | Renault 16 |
| Järeltulija | Renault 25 |
| Kere tüüp | 5-ukseline luukpära |
| Paigutus | eesmootor-esivedu |
| Mootor |
bensiinimootorid: R4 - 1,6; 2,0; 2,2 l V6 - 2,7 l diiselmootorid: R4 - 2,1 l |
| Teljevahe | 2659–2667 mm |
| Pikkus | 4521 mm |
| Laius | 1730 mm |
Renault 20 ja Renault 30 aastatel 1975–1984 toodetud prantsuse sõiduauto. Tegu oli tolle ajastu Renault' kõige luksuslikuma mudeliga ning ehituse ja keredetailide poolest olid 20 ja 30 samad. Küll aga oli 30 parema varustusega ning ka suurema töömahuga mootoritega.
Loomine
[muuda | muuda lähteteksti]Luksuslikuma mudeli loomist väikeautode kõrvale alustati Renault' tehases 1960. aastatel. Algul plaaniti konstrueerida V8-mootoriga auto, kuid selle loomise protsess venis, kuni lõpuks 1970. aastate algul alustati projekti P127. Projekti tulemusel valmis märtsis 1975 Renault 30 ja sama aasta novembris Renault 20. Autode loomisel võeti aluseks Renault 12 mehaanikapool ja Renault 16 kerekontseptsioon. Mõlemad nimetatud mudelid olid juba varem saavutanud suure müügiedu ja populaarsuse.
Konstruktsioon
[muuda | muuda lähteteksti]Mootor asetseb kere suhtes pikisuunas, eespool esitelge ja vedavad on esirattad. Nii esi- kui ka tagavedrustus on sõltumatud.
Renault 20 ja Renault 30 erinevad üksteisest peamiselt vaid esiotsa disaini, tagapidurite ja kasutatud mootorite poolest. Renault 20-l kasutati nelinurkseid esitulesid, trummelpidureid tagateljel ja väiksema töömahuga neljasilindrilisi mootoreid. Luksuslikumal Renault 30-l olid aga ümarad topeltesituled, ketaspidurid tagateljel ja kasutati 2,7 l töömahuga V6-bensiinimootorit. Hiljem lisandus turbolaadimisega diiselmootor.
Modifikatsioonid
[muuda | muuda lähteteksti]Renault 20TL (R1271), Renault 20TS/LS (R1272/R1277), Renault 20TX (R1279), Renault 20 Diesel (R1276), Renault 30TS (R1273 või R1275), Renault 30TX (R1278) ja Renault 30 Turbo Diesel
-
Renault 20
-
Renault 20
-
Renault 30
-
Renault 30
Muu
[muuda | muuda lähteteksti]Kokku toodeti seda tüüpi autosid eri andmetel Sandouville'is umbes 622 000 – 638 000 Renault 20 ja 145 000 Renault 30 autot. Kogu tootmisperioodi jooksul ei suudetud neil mudelitel kõrvaldada kõiki pisivigu ja puudusi, mistõttu autode töökindlus jättis soovida. Samas oli tegu väga mugavate ja omas klassis luksuslike autodega.
Üks Renault 30 oli kasutusel president François Mitterrandi ametiautona tema esimestel ametiaastatel (1981-1983), kuni 1984. aastal kolis ta üle uuele Renault 25-le.
1980. aastate keskel toodeti väike hulk seda tüüpi autosid Dacia 2000 nime all ka Rumeenias.